北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業

北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業は、北海道札幌市中央区北5条西1丁目で建設中の地上10階、地下2階の「西2丁目」、地上43階、地下4階、高さ約245mの「西1丁目」から構成される超高層ビルです。

立地は、「札幌」駅南口駅前広場と札幌の主要幹線道路である創成川通の間に立地し、西2丁目線をまたいだ地上11階、地下3階、1978年9月1日開業の商業施設「エスタ」跡地や駐車場「レールパーク札幌」、「北5西1駐輪場」などがある二街区からなる約3.1haの区域に位置しています。

再開発区域内は既存建物の老朽化やバリアフリー動線の未整備等が課題となっており、北5西1街区は屋外駐車場として使用されており、長年低未利用の状態が続いているため、駅前における土地の高度利用が十分に図られていないという課題があります。再開発事業により、札幌の玄関口に相応しい安全で快適な都市空間の創出や札幌の国際競争力をけん引する高次都市機能の導入、エネルギー有効利用都市の実現と地域防災への貢献などを図るものとされています。

施設構成は、地下4階～地下3階に地域冷暖房施設、機械室、地下2階に駐車場、機械室、地下1階に店舗、駐車場、地上1階にバスターミナル、店舗、2階～9階に店舗、10階に店舗、ホテル、事務所、展望施設、11階～12階に事務所、13階に機械室、14階～17階にホテル、18階～33階に事務所、35階～40階にホテル、41階～42階に展望施設、機械室、塔屋に機械室、ヘリポートとなります。

また、北海道新幹線直結施設としての立地特性を活かした高度な交通結節機能として「新幹線アトリウム(仮称)」、「駅前広場アトリウム(仮称)」、「バスターミナル待合アトリウム(仮称)」の3つの空間が整備されるほか、ホテルは高層部に国際水準ホテル、中層部に宿泊主体型ホテルが入り、オフィスは札幌市内最大規模の約1,000坪の基準階貸室、72時間対応BCP機能を備えたものとなります。
更に道内随一の地上約240mの高さに展望施設が設けられ、頂部にはガラスボックスが配置されることで札幌のアイコンとなるような象徴的な施設となり、中層部屋上には緑化空間として「スカイガーデン」が設けられます。

当初は、2028年度の開業を目指して進められていましたが、工事費の高騰により計画の見直しが必要となりました。2024年9月には、当初計画の2倍以上となる約3,700億円の工事費が提示されたため、抜本的な再検討が決定されました。工事費高騰の要因として、全国的な資材価格の上昇や、大型プロジェクトの重複による労務競争、さらには大規模な複合ビルの集中施工によるコスト増が挙げられています。

今後は、建物を分割して街区ごとに段階的に整備し、工事の重複期間を最小限に抑えることで労務負荷を軽減します。まず旧エスタと同規模の西2丁目を先行して整備し、2030年度の竣工を目指します。次に、西1丁目の工事を進め、2034年度の完成を目指します。2025年度には、エスタの解体工事を本格化させるとともに、西2丁目の基本設計と西1丁目を含めた全体計画の策定を行います。

建築主は札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発組合、権利者は北海道旅客鉄道株式会社、札幌駅総合開発株式会社、ジェイ・アール北海道バス株式会社、JR北海道ホテルズ株式会社、札幌市、参加組合員は株式会社朝日新聞社、朝日生命保険相互会社、日本都市ファンド投資法人、芙蓉総合リース株式会社、東宝株式会社、株式会社メディカルシステムネットワーク、札幌ステーションフロント特定目的会社、設計は日本設計・清水建設設計共同体、施工は特定業務代行者が清水・伊藤・岩田地崎・札建・泰進共同企業体です。既存建築物解体着手は2023年10月、着工は西2丁目が2027年度、西1丁目が2030年度、竣工は西2丁目が2030年度、全体が2034年度となっています。

出典・引用元

・札幌市札幌駅交流拠点のまちづくり
・札幌駅交流拠点北5西1･西2地区市街地再開発組合
・北海道旅客鉄道株式会社【社長会見】札幌駅直結「（仮称）北5西1・西2地区市街地再開発事業」～都市計画決定に向けた手続きを開始～
・北海道旅客鉄道北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業～市街地再開発組合設立のお知らせ～
・北海道旅客鉄道北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業に伴うエスタの閉店について
・北海道旅客鉄道株式会社札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発のマスターアーキテクトの選定について
・北海道旅客鉄道株式会社札幌駅前再開発今後の進め方について

過去の建設状況

→過去の建設状況

概要

名称	北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業
計画名	(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業
所在地	北海道札幌市中央区北5条西1丁目1番1、2番、西2丁目の一部
用途	業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
階数	西１丁目：地上43階、地下4階、塔屋1階西2丁目：地上10階、地下2階
高さ	約245ｍ事業計画書：236.200m
構造	鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法	ー
客室数	ー
敷地面積	約23,060㎡施工区域：約3.1ha
建築面積	約21,500㎡
延床面積	約386,700㎡
着工	西2丁目：2027年度 (既存建築物解体着手：2023年10月) 西1丁目：2030年度
竣工	西2丁目：2030年度全体：2034年度
建築主	札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発組合権利者：北海道旅客鉄道株式会社、札幌駅総合開発株式会社、ジェイ・アール北海道バス株式会社、JR北海道ホテルズ株式会社、札幌市参加組合員：株式会社朝日新聞社、朝日生命保険相互会社、日本都市ファンド投資法人、芙蓉総合リース株式会社、東宝株式会社、株式会社メディカルシステムネットワーク、札幌ステーションフロント特定目的会社
設計	日本設計・清水建設設計共同体マスターアーキテクト：内藤廣低層部外装デザイン：五十嵐淳新幹線アトリウムデザイン：原研哉屋上ランドスケープデザイン：村田周一全体照明デザイン：面出薫サインデザイン：井原理安
施工	特定業務代行者：清水・伊藤・岩田地崎・札建・泰進共同企業体清水建設株式会社(代表)、伊藤組土建株式会社、岩田地崎建設株式会社、札建工業株式会社、株式会社泰進建設
最寄駅	JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
備考	▼施設構成地下4階～地下3階：地域冷暖房施設、機械室地下2階：駐車場、機械室地下1階：店舗、駐車場地上1階：バスターミナル、店舗 2階～9階：店舗 10階：店舗、ホテル、事務所、展望施設 11階～12階：事務所 13階：機械室 14階～17階：ホテル 18階～33階：事務所 35階～40階：ホテル 41階～42階：展望施設、機械室塔屋：機械室、ヘリポート ▼スケジュール 2022年10月：都市計画決定告示 2023年3月：組合設立認可告示 2023年9月：権利変換計画認可公告 2023年8月31日：エスタ閉店 2023年9月30日：バスターミナル閉鎖 ▼当初計画(2020年8月時点)：A案＿高さ約255m、延床面積約417,000㎡／B案＿高さ約200m+高さ約150m、延床面積約417,000㎡ ▼当初計画(2021年4月時点)：地上46階、地下4階、高さ約250m、延床面積約395,000㎡ ▼当初計画(2022年2月時点)：地上43階、地下4階、高さ約245m、延床面積約388,500㎡ ▼当初計画(2023年10月時点)：地上43階、地下4階、高さ236.200m、延床面積約386,700㎡、竣工予定2028年4月