最新の都市開発ニュース
耐震化と免震改修でネオ・ゴシック様式の歴史的建造物を未来へ継承!!「日比谷公会堂」で2032年度完成へ向けた大規模改修計画!!
旧そごう跡地を核とした新たな柏の玄関口を整備する 「令和7年度柏駅東口駅前再整備実現化方策検討業務委託報告書【概要版】」!!高さ均等案の複合施設や交通広場の設置、北側新改札口の設置へ!!
イオンモールを事業協力者に決定した「千葉マリンスタジアム再構築事業」!!幕張豊砂エリアでスタジアムを核とするボールパーク型まちづくりを推進へ!!
2026年6月13日(土)に新たな北改札・中央改札が使用開始される「モノレール浜松町駅」!!2030年頃の全面完成へ向けて進む大規模建替工事!!
茨城県つくば市・大和ハウス工業による570戸の大規模マンション等からなる複合開発「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地(70街区)」!!イオンの都市型商業施設「そよら」も出店へ!!
秋葉原エリアで計10棟・3.2万㎡の解体工事が始動した「TOPPAN台東地区」!!TOPPAN創業地で大規模な建替計画が進む!!
住友不動産が旧東京都知事公館跡地などで「(仮称)松濤マンション計画」に向けた解体工事に着手へ!!東急百貨店健康保険組合保健センター跡地も一体開発!!
品川駅西口の第一京浜で遂に工事が本格化した「東京メトロ南北線延伸(品川・白金高輪間)」!! 2030年代半ばの開業を目指して新たな地下鉄駅や駅前広場整備が進む!!
軌道第一次分割工事施行認可取得を受けて遂に工事着手を目指す「多摩都市モノレール延伸(上北台〜箱根ケ崎)事業」!!2030年代半ばの開業へ向け本格始動へ!!
2026年8月7日に博多駅前で開園する「明治公園」!!Park-PFIを活用した5つの広場と立体園路が生み出す未来志向の都市型公園!!
2027年度以降に工事着手を目指す「小田急電鉄総合車両所移転計画」!!伊勢原で進む次世代車両基地整備と新たな地域拠点形成!!
天神エリア近接地の那の津で建設が進む「ボートレース福岡パーク化事業」!!国内最大級の屋内スケートボードパークを整備へ!!
森ビルの虎ノ門ナンバービル群を一斉更新する大規模再開発「虎ノ門三丁目プロジェクト」!!事業区域が判明!?
西武新宿駅と新宿駅を結ぶ地下通路「新宿駅北東部地下通路線」が2027年度以降に事業着手へ!!新宿駅周辺の地下歩行者ネットワークが大幅に強化!!
エリア最大級の賃貸オフィスビルとして肥後大津駅前に建設される「(仮称)JR肥後大津ビル」!!TSMC進出で急成長する半導体都市を支える新たなビジネス拠点に!!
鉄骨建方が進む福岡空港直結の複合施設「福岡空港国内線複合施設及び既存ターミナルビル増改築工事」!!国内空港最大級の商業施設と空港直結ホテルが2027年夏開業!!
新秋津駅~秋津駅に全天候型乗換通路を整備へ!!JR東日本と西武鉄道が連絡線を活用した観光特急の直通運転を発表!!「パラレルワールド」の都市伝説で知られる乗換駅が大きく変わる!!
金沢・武蔵ヶ辻で複合施設への再開発構想が公表された「金沢スカイビル」!! 金沢エムザとANAホリデイ・イン金沢スカイが入る築50年超のランドマーク刷新へ!!
2028年まちびらきを目指して遂に造成工事に着手した「九州大学箱崎キャンパス跡地地区」!!日本最大級のスマートシティとして開発が進む!!
野村證券高輪研修センター跡地に約1.5haの大規模住宅開発始動!!2035年度竣工へ向けて進む高輪の新たな高級レジデンス計画「(仮称)高輪二丁目計画」!!

(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業

(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業は、埼玉県和光市新倉1丁目に建設される地上28階、高さ約100m、総戸数約300戸の超高層タワーマンションです。立地は、南側を東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅、西側を3・4・6北口駅前線、北側を北口駅前広場(整備予定)、東側を区8-2号線に囲まれた場所に位置しています。

和光市駅北口では、和光市駅北口土地区画整理事業が進められており、区画整理事業地内で最も駅に近い区域にて、和光市の玄関口である駅周辺の安全性と拠点性を高めるとともに、にぎわい・活気ある魅力的なまちなか空間の創出のため、官民連携によるまちづくりが推進されています。駅北口の安全性と拠点性を高めることを目的とし、商業・住宅等を集積した駅直結型の複合施設の実現及び道路網と鉄道網を結ぶ「ハブ機能を有するバスターミナル」の北口駅前広場への導入を図ることを目的として、市街地再開発事業が進められることとなりました。

地上部の配置は、和光市駅の南北通路に再開発施設内のガレリアが接続し、その両側に商業施設が配置されています。ガレリアを通り抜けると、駅前広場へとつながる構成となっています。建築主は和光市駅北口地区市街地再開発準備組合、事業協力者は三菱地所レジデンス株式会社、三菱地所株式会社、株式会社大京です。既存建築物解体着手は2027年度、着工は2028年度、竣工は2030年度となっています。

出典・引用元

和光市 和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の都市計画決定について
和光市 市街地再開発事業
和光市 駅北口地区高度利用化(市街地再開発事業)の検討

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典∶和光市

概要

名称 (仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業
所在地 埼玉県和光市新倉1丁目1番34、下新倉1丁目各一部
用途 共同住宅、商業施設、業務施設、公益施設、駐車場等
階数 地上28階
高さ 約100m
構造
基礎工法
総戸数 約300戸
敷地面積 約7,100㎡
建築面積 約5,300㎡
延床面積 約56,500㎡
着工 2028年度
既存建築物解体着手:2027年度
竣工 2030年度
建築主 和光市駅北口地区市街地再開発準備組合
事業協力者:三菱地所レジデンス株式会社、三菱地所株式会社、株式会社大京
設計
施工
最寄駅 東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅
備考
 
 

位置図

区域図

出典∶和光市

イメージパース

▼当初計画

出典:和光市

現地状況

北西側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

「和光市」駅前から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅の様子です。和光市駅から池袋駅までは東武鉄道、東京メトロともに約13〜15分程度、一日平均乗降客数は東武鉄道が16万2,203人、東京メトロが16万8,952人となっています。

 

 

南東側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域は、和光市駅北口土地区画整理事業地内に位置しており、建設地北側では道路整備が進められていました。

 

 

北東側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域北側には、道路が整備されました。こちらに駅前広場が隣接する形になります。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年4月9日

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