最新の都市開発ニュース
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
京都駅八条東口近くで建設が進む複合ビル「(仮称)京都駅東部複合型拠点整備プロジェクト」!!JR東海グループと日本電気硝子が共同で建設する複合拠点!!
東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!
JR秋葉原駅電気街南口の石丸電気跡地にタイトーステーション?遊技場が入る地上6階のビル「(仮称)秋葉原中央通り開発プロジェクト」!!
JR草津駅西口で建設が進むホテル・商業・オフィスからなる地上11階建ての高層複合ビル「(仮称)JR草津駅西口開発」!!遂に着工し、アパホテル〈草津駅前〉(仮称)も2027年秋開業へ!!
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!

(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業

(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業は、埼玉県和光市新倉1丁目に建設される地上28階、高さ約100m、総戸数約300戸の超高層タワーマンションです。立地は、南側を東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅、西側を3・4・6北口駅前線、北側を北口駅前広場(整備予定)、東側を区8-2号線に囲まれた場所に位置しています。

和光市駅北口では、和光市駅北口土地区画整理事業が進められており、区画整理事業地内で最も駅に近い区域にて、和光市の玄関口である駅周辺の安全性と拠点性を高めるとともに、にぎわい・活気ある魅力的なまちなか空間の創出のため、官民連携によるまちづくりが推進されています。駅北口の安全性と拠点性を高めることを目的とし、商業・住宅等を集積した駅直結型の複合施設の実現及び道路網と鉄道網を結ぶ「ハブ機能を有するバスターミナル」の北口駅前広場への導入を図ることを目的として、市街地再開発事業が進められることとなりました。

地上部の配置は、和光市駅の南北通路に再開発施設内のガレリアが接続し、その両側に商業施設が配置されています。ガレリアを通り抜けると、駅前広場へとつながる構成となっています。建築主は和光市駅北口地区市街地再開発準備組合、事業協力者は三菱地所レジデンス株式会社、三菱地所株式会社、株式会社大京です。既存建築物解体着手は2027年度、着工は2028年度、竣工は2030年度となっています。

出典・引用元

和光市 和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の都市計画決定について
和光市 市街地再開発事業
和光市 駅北口地区高度利用化(市街地再開発事業)の検討

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典∶和光市

概要

名称 (仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業
所在地 埼玉県和光市新倉1丁目1番34、下新倉1丁目各一部
用途 共同住宅、商業施設、業務施設、公益施設、駐車場等
階数 地上28階
高さ 約100m
構造
基礎工法
総戸数 約300戸
敷地面積 約7,100㎡
建築面積 約5,300㎡
延床面積 約56,500㎡
着工 2028年度
既存建築物解体着手:2027年度
竣工 2030年度
建築主 和光市駅北口地区市街地再開発準備組合
事業協力者:三菱地所レジデンス株式会社、三菱地所株式会社、株式会社大京
設計
施工
最寄駅 東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅
備考
 
 

位置図

区域図

出典∶和光市

イメージパース

▼当初計画

出典:和光市

現地状況

北西側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

「和光市」駅前から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅の様子です。和光市駅から池袋駅までは東武鉄道、東京メトロともに約13〜15分程度、一日平均乗降客数は東武鉄道が16万2,203人、東京メトロが16万8,952人となっています。

 

 

南東側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域は、和光市駅北口土地区画整理事業地内に位置しており、建設地北側では道路整備が進められていました。

 

 

北東側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域北側には、道路が整備されました。こちらに駅前広場が隣接する形になります。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年4月9日

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