最新の都市開発ニュース
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!
京阪三条駅直上で計画が進む商業・ホテル複合施設「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」!!東山の玄関口に新たな観光・交流拠点!!
札幌市の地域産業クラスター計画の原案により「JR北海道苗穂工場跡地」で大規模再開発構想が浮上!!オフィス区域や住宅、スポーツ施設を含む文化拠点を整備へ!!
キユーピー挙母工場跡地で豊田市最大級の住商一体大規模複合開発「ORINAS TOYOTA(オリナス豊田)」!!第1弾として「レ・ジェイド豊田テラス」の建設に着手!!
将来的に晴海中学校の新校舎にもなる晴海二丁目校舎(仮称)などが整備される「晴海二丁目都有地」!!都立港特別支援学校の仮設校舎用地やBRT車両待機場用地としても活用へ!!
小田急線本厚木駅北側一帯で計画が進む「本厚木駅北口地区市街地再開発事業」!!厚木ダイヤプラザ・ビルなどを再開発して歩いて楽しいまちを目指す!!
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
京都駅八条東口近くで建設が進む複合ビル「(仮称)京都駅東部複合型拠点整備プロジェクト」!!JR東海グループと日本電気硝子が共同で建設する複合拠点!!
東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!

船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業 民間棟(南棟)

船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業は、東京都江戸川区船堀四丁目に建設される地上21階、高さ約99mの「北棟(江戸川区新庁舎)」と、地上26階、地下1階、高さ約99m、総戸数約400戸の「南棟(民間棟)」から構成される超高層ビル・超高層タワーマンションです。

立地は、都営新宿線「船堀」駅北口、西側を都道308号、北側を都道50号に面した一帯に位置しています。既存建築物には、北棟区域内に「都営船堀四丁目アパート」、「ガスト船堀店」、「ライフアップ船堀」、「オリックスカーシェア船堀4丁目B」などが建ち並んでおり、南棟区域内に「勤労福祉会館」、「マクドナルド 船堀店」、「船堀中央保育園(仮設園舎)」、「モリス船堀駅前」などが建ち並んでいます。

船堀駅周辺では、多世代・多文化が交流する共生社会の実現を目指し、商業、業務、文化、子育て、住宅など多様な都市機能が集まる複合市街地の形成が進められています。土地の高度利用によって、区内外からの交流やにぎわいを創出するとともに、防災面の強化も図られています。駅前広場とタワーホール船堀、民間棟、庁舎棟を高架の歩行者デッキでつなぎ、船堀街道沿いに防災活動の拠点となるネットワークを構築します。また、歩行者デッキの新設や船堀グリーンロードの拡幅により、安全で快適な歩行者空間と緑豊かなネットワークの整備が進められ、都市景観との調和が図られています。

民間棟(南棟)は、北棟の江戸川区新庁舎や南側の都営新宿線「船堀」駅と歩行者デッキで直結し、低層基壇部は北棟と統一感のある緑豊かな屋上庭園が設けられます。施設構成は、地下1階~地上1階に駐車場、1階~4階に商業施設、4階~5階に業務施設(公益施設)、6階~26階に共同住宅となります。

建築主は船堀四丁目地区市街地再開発組合、事業協力者は日鉄興和不動産株式会社、東京建物株式会社です。着工は2026年度、竣工は2030年度となっています。

出典・引用元

・東京都 船堀四丁目地区市街地再開発組合の設立を認可します
・江戸川区 新庁舎建設に向けた検討を進めています
・江戸川区 船堀四丁目地区
・東京都 船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業
・日鉄興和不動産株式会社/東京建物株式会社 「船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業」都市計画決定について


出典:東京都

概要

名称 船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業
庁舎敷地(北棟):江戸川区新庁舎
民間敷地(南棟)
計画名 船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業
庁舎敷地(北棟):庁舎棟
民間敷地(南棟):民間棟
所在地 東京都江戸川区船堀四丁目の一部
用途 北棟:庁舎、駐車場 等
南棟:事務所、店鋪、公益施設、保育所、共同住宅 等
階数 北棟:地上21階
南棟:地上26階、地下1階
高さ 北棟:約99m
南棟:約99m
構造 北棟:ー
免震構造(中間免震層)
南棟:ー
基礎工法 北棟:ー
南棟:ー
総戸数 約400戸
敷地面積 北棟:約9,600㎡
南棟:約7,300㎡
建築面積 北棟:約7,500㎡
南棟:約5,400㎡
延床面積 北棟:約61,330㎡
南棟:約58,500㎡
着工 北棟:2026年度
南棟:2026年度
竣工 北棟:2030年度 *開庁:2031年1月
南棟:2030年度
建築主 船堀四丁目地区市街地再開発組合
事業協力者:日鉄興和不動産株式会社、東京建物株式会社
設計 北棟:ー
南棟:ー
施工 北棟:ー
南棟:ー
最寄駅 都営新宿線「船堀」駅
備考 ▼施設構成(民間棟)
地下1階~地上1階:駐車場
1階~4階:商業施設
4階~5階:業務施設(公益施設)
6階~26階:共同住宅

別棟2階~8階:共同住宅
 
 
 

位置図

区域図

出典:江戸川区

配置図

出典:東京都

断面図

出典:東京都

イメージパース

▼当初計画

出典:東京都

現地状況

南西側から見た船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業 民間棟(南棟)の建設地の様子です。2024年9月撮影。

 

 

北西側から見た船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業 民間棟(南棟)の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業 民間棟(南棟)の建設地の様子です。区域図を見ると、こちらの地上6階、総戸数25戸、1997年1月竣工の「モリス船堀駅前」も再開発区域内に含まれることが確認できます。

 

  

船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業 民間棟(南棟)と北棟(江戸川区新庁舎)の間を貫く道路の様子です。

 

 

南東側から見た船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業 民間棟(南棟)の建設地の様子です。

 

 

タワーホール船堀の展望台から見た船堀四丁目地区第一種市街地再開発事業 民間棟(南棟)の建設地の様子です。

 

  

Google Earth

最終更新日:2025年7月15日

タイトルとURLをコピーしました