最新の都市開発ニュース
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!
愛知県小牧市・検討が進む名鉄小牧駅周辺の再整備計画「小牧駅前広場等整備」!!名鉄小牧駅ビル存続案と現ビル解体・複合施設新設案が公表!!
横須賀市久里浜地区で構想されている大規模な都市再生整備計画「京急久里浜駅周辺地区市街地総合再生計画」・「 JR久里浜駅周辺地域」!!
2026年春開業の「セトレ名古屋(仮称)」やコミュニティ拠点の整備が進むささしまライブ・中川運河堀止地区開発「NAKAGAWA CANAL DOORS(仮称)」!!
神戸三宮地区の新たな中・長距離バスターミナルの正式名称が「バスタ神戸三宮」に決定!!神戸三宮TWINGATEと神戸三宮雲井通6丁目北地区にバスターミナルを新設へ!!
東海道新幹線新駅構想も進むツインシティ!!ジ アウトレット 湘南平塚も立地する平塚市側の「ツインシティ大神地区土地区画整理事業」2025年冬開発状況!!
遂に両渡り線の分岐器が設置!!岡山電気軌道の路面電車を約100m延伸して新たな停留場の整備を行う「岡山駅前広場への路面電車乗り入れ整備事業」!!
東急田園都市線青葉台駅周辺で新たなまちづくり「青葉台駅周辺まちづくり」!!青葉台東急スクエアがNorth-2・North-3・North-4が2025年2月28日に閉館して遂に始動か!?
横浜市瀬谷区・旭区で進む約242haの大規模開発「旧上瀬谷通信施設地区」!!2027年国際園芸博覧会の開催地として2025年11月2日に起工式を行い、事業始動!!
あけましておめでとうございます!!
本年もありがとうございました!!
JR目黒駅に直結する複合ビル「JR目黒ビル」を2026年2月に着工へ!!商業施設とオフィスの複合型駅ビルを2028年度冬に開業へ!!
日本のフリーメイソンの中枢が置かれていた「メソニック38MTビル」跡地の開発計画!!地下が4階もあるデータセンターやオフィスビルを建設へ!!

後楽二丁目北・北西地区でもまちづくりの検討が進められている「後楽二丁目地区」!!再開発等よる不燃化と個別更新、災害対応の広場を整備する方針!!

文京区では、後楽二丁目北・北西地区の将来像を検討するため、2025年10月に個別更新ゾーンを対象とした意見交換会を開催したことが2025年11月末に公表されました。本地区は老朽建物の密集、狭い道路、水害リスク、緑不足など多様な課題を抱えており、まちの安全性向上と魅力創出を同時に進めることが求められています。北・北西地区では、個別更新と再開発などによる不燃化が進められ、街区中央には、災害対応の広場も設けられる将来イメージが公表されています。

意見交換会では、文京区が示した課題整理や方策イメージをもとに、住民が水害対策や歩行空間改善、地区全体の将来像について意見を交わしました。今後はアンケート調査や協議会との連携を経て、地区計画等に向けた具体化が進められる予定です。

→文京区 後楽二丁目地区
→文京区 後楽二丁目北・北西地区まちづくりに向けた意見交換会(個別更新ゾーン)(令和7年10月開催)の概要について

後楽二丁目地区まちづくりの概要

1.意見交換会の実施概要
個別更新ゾーンの土地・建物所有者を対象に開催した意見交換会。
検討内容の振り返りと課題・方策イメージの説明を行った場。

2.地区における主な課題
老朽建物や狭隘道路、水害リスクなどが点在する現況。
緑不足や生活利便施設の不足なども指摘される地域課題。

3.まちづくり方策の基本イメージ
建物不燃化や歩行空間改善、無電柱化などを含む環境整備。
水害対策や避難確保、緑の充実を図るまちづくりの方向性。

4.今後の検討と進め方
ゾーンに応じた課題整理や方針検討、都市計画手法の検討を推進。
パネル展示型説明会や行政協議を経て具体化を進める段階。

5.当日寄せられた主な意見
水害対策や避難経路の安全性向上に関する懸念と要望。
歩行空間の改善や老朽建物の整備方針への期待と意見。

6.地区全体の検討課題と背景
個別更新ゾーンと計画建替えゾーンの役割分担による調整の難航。
街区全体でのまちづくりを進める必要性が高まる状況。

7.今後の協議と地域参加の方向性
土地・建物所有者へのアンケート実施による意見収集。
協議会と区が連携し、地域意見を踏まえた将来像を検討する体制。


*後楽二丁目地区内には住友不動産飯田橋ファーストタワーも建つ

2025年10月1日・4日の両日、個別更新ゾーンに該当する土地・建物の所有者を対象に意見交換会が開かれました。これは登記簿に基づく所有者のみを対象としたもので、これまでの検討の振り返りとともに、地区の課題やまちづくり方策のイメージを区から説明し、参加者から多角的な意見が寄せられました。会では、防災・歩行空間・スケジュールなど幅広い視点で意見交換が行われています。

出典∶文京区
出典∶文京区

地区には老朽化した建物が多く、旧耐震マンションや木造住宅が点在するなど不燃化の遅れが顕著です。また道路は狭く、段差や電柱によって歩行空間が確保されていない箇所も多く見られます。さらに地区は浸水想定区域にあり、水害の履歴もあるため、防災力の向上が喫緊の課題です。周辺と比べて緑地が不足している点や生活利便施設の不足も指摘され、空地の効果的活用や沿道まちづくりの方向性が求められています。

*西地区の住友不動産飯田橋ファーストタワーと東地区の飯田橋ファーストビルは竣工済み

水害対策に関しては、避難経路に危険箇所があることや、集中豪雨による内水氾濫の可能性を懸念する声がありました。一方で、近年は大規模被害が起きていないという意見も出されました。歩行空間については、老朽建物が多い区道889号沿いの改善、自転車利用時の走行環境、にぎわい創出による人の流れの回復などが議題となりました。また、個別更新ゾーンと計画建替えゾーンの境界の扱い、まちづくりが進まない要因、参加者の意見集約の難しさなど、運営面の課題も挙げられています。

*南側で(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の区域内の様子

文京区は、地区全体で課題を解決するため、将来整備の方向性案を提示しました。基本的には建物の不燃化促進、敷地細分化の抑制、建物高さや用途の適正化など環境整備を進めます。歩行空間では、無電柱化や壁面後退によるゆとり空間の確保、段差解消を図ります。水害対策としては、床レベルの引き上げや止水板設置、垂直避難場所の整備が重要とされました。これらの方策を計画建替えゾーンと連携しながら、地区全体で段階的に実施していく方針です。

*まちづくりが検討され始めた後楽二丁目北・北西地区の現在の様子

本地区では、令和3〜4年度に「しゃれ街等検討会」が開催され、地区の現状分析から将来像、ゾーン分けの方針検討まで議論を重ねてきました。計画建替えゾーンでは木造密集や狭隘道路への対応が急務とされ、一定規模の不燃化を図るべきと位置づけられています。一方、個別更新ゾーンでは道路に面した敷地が多く建替えは進めやすいものの、土地利用が散発的に変化しているため、ルールに沿った段階的な機能更新が必要とされています。

*各地域ごとのまちづくりの方針のもと、AIにて生成した未来の後楽二丁目地区のイメージ

今後は、まちづくり協議会を中心に地区の将来像をさらに検討し、土地・建物所有者を対象としたアンケートが実施される予定です。区と協議会が連携し、都市計画手法(地区計画、街並み誘導型地区計画、再開発等促進区など)について検討を深めていきます。具体的な制限や計画の詳細は、行政協議や都市計画手続きの段階で定まり、住民の意見を反映しながら段階的にまちづくりが進められる見通しです。

最終更新日:2025年12月1日

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