最新の都市開発ニュース
みなとみらい21の臨港パークに開業した「横浜ティンバーワーフ」!!まるでバスケットのようなトラス状の木質ハイブリッド構造を採用した外観デザインが特徴的!!
マリノアシティ福岡跡地に建設される「(仮称)三井アウトレットパーク 福岡」が着工!!九州最大規模となる約200店舗が出店するアウトレットモールが2027年春開業へ!!
飯田橋駅東口の北側エリアを新たに整備する「飯田橋駅東口新整備構想(検討案)」が公表!!駅前広場再生と親水空間を活かした新しい都市拠点づくりへ!!
多治見駅直結の新庁舎「多治見市役所新庁舎」の建築基本設計(案)が公表!!虎渓用水広場と連携した市民交流の拠点に!!
横浜・みなとみらいの歴史を歩く!!遊歩道「汽車道」で木製ボードウォーク改修工事進行中!!かつての臨港線の軌跡が姿を現す!!
羽田空港に隣接する「羽田空港跡地第1ゾーン都市計画公園事業」が2028年4月開園に向け遂に始動!!スポーツフィールドやロボット体験施設など複合機能を有する公園に!!
「名古屋港長期構想(中間案)」が公表!!名古屋港ポートアイランド地区における次世代エネルギー拠点と高性能コンテナ物流ターミナル形成に向けた広域開発構想も浮上!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第24回 東京駅から有楽町駅に架かる美しい煉瓦アーチ造りの「新永間市街線高架橋」は山手線と共に100年をつなぐが丸の内LOVE WALKERに掲載!!
サトーココノカドーのモデルとなった「イトーヨーカドー春日部店」跡地で大規模マンション計画浮上!!2棟構成、地上15階・総戸数460戸規模に!!
地下化された京王線調布駅直上で進められている「調布駅前広場整備」!!2025年度末完成を目指し、賑わいあふれる都市空間の構築が進む!!
みなとみらい大橋からKアリーナ横浜・高島水際線公園を結ぶ「高島水際線デッキ整備事業」!!残るスロープ部分を整備して2026年3月17日最終完成を目指す!!
豊橋駅前のスペースシャトル街区で再開発計画浮上!!駅東口目の前の約1.1haで計画が進む「豊橋駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!
岐阜県飛騨市・飛騨古川駅東に誕生する複合共創拠点「soranotani(ソラノタニ)」始動!!藤本壮介氏設計、飛騨の盆地をモチーフにした“お椀型建築”が象徴する共創の新拠点!!
旧長崎屋帯広店跡地で新たなまちなか拠点として開発が進められる「(仮称)帯広駅南口再開発プロジェクト」!!十勝最大級マンションのほかホテルや商業施設から構成される複合施設に!!
JR宇都宮線と東武伊勢崎線の乗換駅・久喜駅の西側一帯で3ブロックに分けたまちづくり構想「久喜駅西口周辺のまちづくり」!!賑わい創出や医療福祉・住宅・バスターミナルなどの新設構想が進む!!
つくば市最大規模の総戸数602戸の分譲マンションのほか商業施設や教育施設、事業施設などから構成される「(仮称)つくば学園南プロジェクト」!!産学官連携による新たな副都心づくりへ!!
東京駅の山手線に断崖絶壁が出現!!八重洲と丸の内を南側で結ぶ「東京駅南部東西自由通路/南通路周辺整備」2025年秋建設状況!!
栗橋駅東口一帯で新たなまちづくり構想「栗橋駅東口周辺のまちづくり」!!区画整理や都市計画道路・駅前広場などの構想が進む!!
2025年11月1日に山手線が環状運転開始100周年!!バルツァーの東京市街地鉄道網構想が元となり実現した都市内環状運転!!
妙高杉ノ原マウンテンリゾート開発 1期事業として建設される「シックスセンシズ妙高」!!妙高高原に隈研吾氏設計の木材や自然素材を多用したリゾートホテルに!!

(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業

(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業は、東京都港区⾼輪⼆丁⽬、港南⼆丁⽬の各⼀部に建設される地上25階、地下2階、高さ約115mの「区域4-2B」、地上23階、地下2階、高さ約115mの「区域4-2C」から構成される超高層ツインビルです。

立地は、品川駅北周辺地区内の国道15号に面し、JR「高輪ゲートウェイ」駅と高輪地区をつなぐ場所に位置しています。区域内は奥行きが狭く敷地が細分化されており、駅前としての賑わい形成が乏しく、旧耐震基準建物を含む築年数の古い建物も多いことから、耐震性の強化やオープンスペースの不足などが課題とされていました。そのため、細分化された敷地を集約し、広場等の公共的な施設の整備や土地の高度利用を図ることにより、JR高輪ゲートウェイ駅及び品川駅北周辺地区と高輪地区とのつながりを強化し、エリア全体の都市機能の更新を実現するものとされています。

施設構成は、北側街区に宿泊、店舗、駐車場 等からなる「区域4-2B」、南側街区に事務所、住宅、店舗、駐車場 等からなる「区域4-2C」となり、区域4-2BとCの間に「広場5号」が整備されます。
建築主は品川駅北周辺地区市街地再開発準備組合、事業協力者は東日本旅客鉄道株式会社、日鉄興和不動産株式会社です。着工は2024年度、竣工は区域4-2Bが2029年度、区域4-2Cが2031年度となっています。

出典・引用元

東京都 品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業
港区議会 令和3年12月13日 建設常任委員会 資料2_品川駅周辺地区地区計画の変更(原案)について

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:港区議会

概要

名称 (仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業
所在地 東京都港区⾼輪⼆丁⽬、港南⼆丁⽬の各⼀部
用途 区域4-2B:宿泊、店舗、駐車場 等
区域4-2C:事務所、住宅、店舗、駐車場 等
階数 区域4-2B:地上25階、地下2階
区域4-2C:地上23階、地下2階
高さ 区域4-2B:約115m
区域4-2C:約115m
構造
基礎工法
敷地面積 区域4-2B:約2,500㎡
区域4-2C:約4,000㎡
建築面積
延床面積 区域4-2B:約26,600㎡
区域4-2C:約39,900㎡
着工 2024年度
竣工 区域4-2B:2029年度
区域4-2C:2031年度
建築主 品川駅北周辺地区市街地再開発準備組合
(事業協力者:東日本旅客鉄道株式会社、日鉄興和不動産株式会社)
設計
施工
最寄駅 JR山手線、京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、京急本線、都営浅草線「泉岳寺」駅
備考
 
 
 

位置図

区域図

出典:港区議会

配置図

出典:港区議会

現地状況

西側から見た(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。2023年11月撮影。

 

 

南西側から見た(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業 区域4-2Cの計画地の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業 区域4-2Cの計画地の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業 区域4-2Bの計画地の様子です。

最終更新日:2024年1月7日

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