最新の都市開発ニュース
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!
京阪三条駅直上で計画が進む商業・ホテル複合施設「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」!!東山の玄関口に新たな観光・交流拠点!!
札幌市の地域産業クラスター計画の原案により「JR北海道苗穂工場跡地」で大規模再開発構想が浮上!!オフィス区域や住宅、スポーツ施設を含む文化拠点を整備へ!!
キユーピー挙母工場跡地で豊田市最大級の住商一体大規模複合開発「ORINAS TOYOTA(オリナス豊田)」!!第1弾として「レ・ジェイド豊田テラス」の建設に着手!!
将来的に晴海中学校の新校舎にもなる晴海二丁目校舎(仮称)などが整備される「晴海二丁目都有地」!!都立港特別支援学校の仮設校舎用地やBRT車両待機場用地としても活用へ!!
小田急線本厚木駅北側一帯で計画が進む「本厚木駅北口地区市街地再開発事業」!!厚木ダイヤプラザ・ビルなどを再開発して歩いて楽しいまちを目指す!!
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
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東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!

コマツ新本社新築計画

コマツ新本社新築計画は、東京都港区赤坂二丁目で建設中の地上12階、地下2階、高さ66.99mの超高層ビルです。立地は、「溜池山王」駅9番出口の目の前、北側を都道405号、東側を六本木通りに面した場所に建っていた地上10階、地下4階、高さ43.0m、延床面積32,437㎡、1966年竣工の「コマツビルディング」跡地に位置しています。

小松製作所による本計画は、グローバル本社機能の強化とブランド発信力向上を目的とした新たな拠点整備です。旧本社の象徴であった堅牢な外観や屋上庭園の思想を継承しつつ、免震構造やDX技術の導入により先進的なオフィス環境を実現するものとされています。さらに、環境配慮やオープンイノベーションの推進を通じて、地域と世界をつなぐ持続可能な企業拠点の形成が目指されています。

建築主は株式会社小松製作所、設計は鹿島建設株式会社、施工は鹿島建設株式会社です。着工は2025年3月15日、竣工は2026年11月30日となっています。

出典・引用元

・株式会社小松製作所 コマツ、本社ビル建て替えのお知らせ

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典∶鹿島建設株式会社

概要

名称 コマツ新本社新築計画
計画名 コマツ新本社新築計画
所在地 地名地番:東京都港区赤坂二丁目307番1
住居表示:東京都港区赤坂二丁目3番6
用途 事務所、自動車車庫
階数 地上12階、地下2階
高さ 66.99m
構造 鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄筋コンクリート造
免震構造
基礎工法 直接基礎
敷地面積 2,402.22㎡
建築面積 2,046.04㎡
延床面積 19,970.41㎡
着工 2025年4月1日
地鎮祭:2025年3月31日
竣工 2026年11月下旬
建築主 株式会社小松製作所
設計 鹿島建設株式会社
施工 鹿島建設株式会社
最寄駅 東京メトロ銀座線、南北線「溜池山王」駅
備考 ―
 
 

位置図

標識

2026年4月建設状況

北東側から見た建設中のコマツ新本社新築計画の様子です。

 

 

コマツ新本社新築計画は、世界有数の建設・鉱山機械メーカーである株式会社小松製作所が、グローバル本社としての中核機能の強化と、コーポレートブランド発信力の向上を目的に推進するものです。

1966年に竣工した旧本社ビルは、溜池交差点に面した堅牢な外観と屋上庭園を備えた象徴的建築として長年親しまれてきましたが、老朽化や現代のオフィスニーズへの対応が課題となっていました。そこで新社屋では、世界各拠点との迅速な情報共有や意思決定を可能とする環境整備に加え、産学連携やオープンイノベーションの拠点機能を強化し、企業の持続的成長を支える基盤の再構築が図られます。

 

北側から見た建設中のコマツ新本社新築計画の様子です。新社屋は、旧本社の思想を継承しつつ、アウトフレーム構造を採用することで開放的な執務空間を実現するほか、免震構造による高い安全性を確保しています。外観は周辺建物との壁面ラインを揃えることで街並みとの調和を図り、歩行者への配慮もなされた設計となっています。

また、最上階から屋上テラスへとつながる屋上庭園は、旧本社の象徴的要素を継承するものとなり、既存樹木を仮移植・再移植することで、都市の中のオアシスとしての役割と記憶の継承を両立しています。

 

北西側から見た建設中のコマツ新本社新築計画の様子です。新本社では、DX技術を活用した最新設備の導入により、業務効率化と高度なコミュニケーション環境の構築が図られます。多様な働き方に対応した柔軟なオフィス空間の整備に加え、採用活動や人材育成の拠点としての機能も強化され、グローバル企業としての競争力向上に寄与します。

さらに、省エネルギー・創エネルギー技術を取り入れることで環境負荷低減を推進し、2030年までにCO2排出量を大幅削減、2050年のカーボンニュートラル実現を目指すものとされています。「Komatsu Reconstruction Challenge」のもと、本社は単なる業務拠点にとどまらず、地域や世界とつながり新たな価値を創出し続ける象徴的な場となることが期待されています。

 

南西側から見た建設中のコマツ新本社新築計画の様子です。

 

 

南東側から見た建設中のコマツ新本社新築計画の様子です。

最終更新日:2026年4月25日

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