最新の都市開発ニュース
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海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!
千葉ロッテマリーンズの新ファーム本拠地と一体整備される「(仮称)貞元総合公園」!!千葉県君津市に2030年開園へ!!
遂に西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転を検討開始へ!!6両編成化を含めた輸送力増強も検討!!

綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業

綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業は、神奈川県横浜市港北区綱島東1丁目に建設される地上27階、地下1階、南棟高さ100m以下、北棟高さ30m以下、総戸数約350戸から構成される超高層タワーマンションです。

立地は、東急東横線「綱島」駅と東急新横浜線「新綱島」駅に挟まれ、東側を綱島街道に面した区域に位置しています。再開発区域内は、歩道が十分整備されていない道路が多いほか、低未利用地及び老朽化した建物が多く、新駅隣接地として十分な土地活用がなされていない状況が課題とされています。そのため、再開発事業により歩行者空間及び駅前広場の整備、商業・業務・都市型住宅の集積により、拠点機能と利便性を向上させるとともに、新綱島駅周辺との連絡性、回遊性の向上を目的に綱島街道横断デッキの整備が行われるものとされています。

施設構成は、「南棟」の低層部分に商業施設及び業務施設、中高層部分に共同住宅、「北棟」に商業施設及び業務施設、北棟と南棟をデッキ通路で結ぶほか、北棟、南棟間には駅前広場・交通広場も整備されます。また、更に綱島街道直上に「綱島街道横断デッキ」が2本整備され、新綱島駅側とも直結する見込みとなっています。

建築主は綱島駅東口駅前地区市街地再開発準備組合、施行者は横浜市住宅供給公社、建設業務代行者はTMKグループ、設計は基本計画が梓設計です。既存建築物解体着手は2024年度、着工は2025年度、竣工は2028年度となっています。

出典・引用元

横浜市 綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業
横浜市 綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業等の都市計画決定及び変更を行いました~ 綱島駅東口周辺のまちづくり 第2弾 始動 !! ~
横浜市 綱島駅東口周辺のまちづくり –概要案内-


出典:横浜市

概要

名称 綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業
計画名 綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業
所在地 神奈川県横浜市港北区綱島東1丁目
用途 共同住宅、商業施設、業務施設、駐車場等
階数 地上27階、地下1階
高さ 南棟:100m以下
北棟:30m以下
構造
基礎工法
総戸数 約350戸
敷地面積 施行面積:約0.9ha
約5,000㎡
建築面積 約3,500㎡
延床面積 約49,900㎡
着工 2025年度
既存建築物解体着手:2024年度
竣工 2028年度
建築主 綱島駅東口駅前地区市街地再開発準備組合
施行者:横浜市住宅供給公社
建設業務代行者:TMKグループ(三井不動産レジデンシャル株式会社、鹿島建設株式会社)
設計 基本計画:梓設計
施工
最寄駅 東急東横線「綱島」駅、東急新横浜線「新綱島」駅
備考
 
 
 

位置図

区域図

出典:横浜市

配置図

出典:横浜市

断面図

出典:横浜市

イメージパース

出典:横浜市

現地状況

南東側から見た綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域はL字形状となっており、この付近が南棟と北棟の間、駅前広場になります。

 

 

北側から見た綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業 南棟の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業 南棟の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た綱島駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

市道綱島第81号線も再開発区域内に位置していますが、西側隣接地は再開発区域外となるようです。

 

 

再開発区域西側に位置する東急東横線「綱島」駅です。横浜まで急行で約9分、渋谷まで急行で約22分となっており、乗降客数は87,731人/日となっています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2024年4月29日

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