豊洲セイルパーク (TOYOSU SAIL PARK) A棟

豊洲セイルパーク (TOYOSU SAIL PARK)は、東京都江東区豊洲二丁目で建設中の地上18階、地下1階、高さ97.965mの「A棟」と地上15階、地下1階、高さ87.00mの「豊洲セイルパークビル (B棟)」から構成される超高層ツインビルです。

立地は、豊洲エリアの中心部に建つ「アーバンドックららぽーと豊洲」と晴海通りの間に位置しています。東京臨海部の開発目標や街区の特性、まちづくりの変遷、地域整備方針等を踏まえ、業務拠点の成熟・新陳代謝を促す環境の整備、地区の活力と賑わいの核となる交流空間の創出、歩行者ネットワークの拡充を通じて、新たなビジネスを創出・発信する交流拠点の形成を図るものとされています。また、晴海通り沿いの歩行空間（豊洲ビジネスモール）の整備や3街区から連続するデッキレベルでの歩行者ネットワークの整備も行われます。

街区名称の「豊洲セイルパーク (TOYOSU SAIL PARK)」には、これからの豊洲を推進する帆（SAIL）としての役割を担い、その帆の元に人々が集い交流する公園（PARK）のような開かれた場を目指すという想いが込められているとのことです。

北側の街区に建設される「豊洲セイルパーク (TOYOSU SAIL PARK) A棟」のフロア構成は、地下1階に駐車場、地上1階～2階にオフィス、3階に機械室、4階～17階にオフィス、18階に機械室となります。

建築主はA棟が三菱地所株式会社、B棟が株式会社IHI、三菱地所株式会社、設計はA棟が株式会社三菱地所設計、B棟が鹿島建設株式会社、施工はA棟が鹿島建設株式会社、B棟が鹿島建設株式会社です。既存建築物の解体着手は2021年3月29日、着工はA棟が2022年7月1日、B棟が2022年7月1日、竣工はA棟が2025年6月30日、B棟が2025年6月30日となっています。

出典・引用元

・株式会社IHI／三菱地所株式会社「（仮称）豊洲4-2街区開発計画」の街区名称を「豊洲セイルパーク（TOYOSU SAIL PARK）」に決定
・三菱地所株式会社／株式会社IHI・三菱地所による3件目の共同開発事業「（仮称）豊洲4-2街区開発計画」始動～新たなコラボレーションにより豊洲を新ビジネス創出・発信の場へ～
・三菱地所株式会社／株式会社IHI 「（仮称）豊洲4-2街区開発計画」着工
・国土交通省豊洲に新たなビジネスを創出・発信する交流拠点を形成
～（仮称）豊洲4－2街区開発計画を国土交通大臣が認定～
・江東区豊洲二・三丁目地区4-2街区開発計画について

過去の建設状況

→過去の建設状況

概要

名称	豊洲セイルパーク (TOYOSU SAIL PARK) A棟：ー B棟：豊洲セイルパークビル
計画名	(仮称)豊洲4-2街区開発計画
所在地	A棟：東京都江東区豊洲二丁目14番地1 B棟：東京都江東区豊洲二丁目14番地2、4、5
用途	A棟：事務所、自動車車庫 B棟：事務所、飲食店、物販店舗、共同住宅、自動車車庫、自転車駐車場
階数	A棟：地上18階、地下1階 B棟：地上15階、地下1階
高さ	A棟：97.965m (最高97.965m) B棟：80.00m (最高87.00m)
構造	A棟：鉄骨造 B棟：鉄骨造
基礎工法	A棟：現場造成杭 B棟：現場造成杭
敷地面積	A棟：6,600.00㎡ B棟：12,893.36㎡
建築面積	A棟：2,887.56㎡ B棟：9,008.43㎡
延床面積	A棟：46,452.11㎡ B棟：89,088.41㎡
着工	A棟：2022年7月1日 B棟：2022年7月1日解体着手：2021年3月29日
竣工	A棟：2025年6月30日 B棟：2025年6月30日
建築主	A棟：三菱地所株式会社 B棟：株式会社IHI、三菱地所株式会社
設計	A棟：株式会社三菱地所設計 B棟：鹿島建設株式会社
施工	A棟：鹿島建設株式会社 B棟：鹿島建設株式会社
最寄駅	東京メトロ有楽町線、ゆりかもめ「豊洲」駅
備考	▼施設構成 🔻A棟地下1階：駐車場地上1階～2階：オフィス 3階：機械室 4階～17階：オフィス 18階：機械室 🔻B棟地上1階：駐車場、店舗 2階：店舗、インキュベーション施設 3階：機械室、駐車場 3階～8階：シェア企業寮 4階～15階：オフィス