最新の都市開発ニュース
茨城県守谷市・ニトリやヨークベニマルも進出予定の「新守谷駅周辺土地区画整理事業」!!駅周辺13.5haの大規模開発が始動!!
佐賀駅前・旧西友駐車場跡地の再開発が本格始動「佐賀駅周辺整備事業」!!ホテル誘致や駅前再生で県都の玄関口が大変貌へ!!
TX柏の葉キャンパス駅周辺約273haで進む大規模都市開発「柏北部中央地区一体型特定土地区画整理事業」!!スマートシティ開発やイノベーション拠点整備、都市軸道路・公園整備などが進む!!
新鳥栖駅周辺で住宅や商業、公園などから構成される新たなまちづくり「新鳥栖駅東側まちづくり」!!土地区画整理事業を軸に開発構想浮上!!
耐震化と免震改修でネオ・ゴシック様式の歴史的建造物を未来へ継承!!「日比谷公会堂」で2032年度完成へ向けた大規模改修計画!!
旧そごう跡地を核とした新たな柏の玄関口を整備する 「令和7年度柏駅東口駅前再整備実現化方策検討業務委託報告書【概要版】」!!高さ均等案の複合施設や交通広場の設置、北側新改札口の設置へ!!
イオンモールを事業協力者に決定した「千葉マリンスタジアム再構築事業」!!幕張豊砂エリアでスタジアムを核とするボールパーク型まちづくりを推進へ!!
2026年6月13日(土)に新たな北改札・中央改札が使用開始される「モノレール浜松町駅」!!2030年頃の全面完成へ向けて進む大規模建替工事!!
茨城県つくば市・大和ハウス工業による570戸の大規模マンション等からなる複合開発「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地(70街区)」!!イオンの都市型商業施設「そよら」も出店へ!!
秋葉原エリアで計10棟・3.2万㎡の解体工事が始動した「TOPPAN台東地区」!!TOPPAN創業地で大規模な建替計画が進む!!
住友不動産が旧東京都知事公館跡地などで「(仮称)松濤マンション計画」に向けた解体工事に着手へ!!東急百貨店健康保険組合保健センター跡地も一体開発!!
品川駅西口の第一京浜で遂に工事が本格化した「東京メトロ南北線延伸(品川・白金高輪間)」!! 2030年代半ばの開業を目指して新たな地下鉄駅や駅前広場整備が進む!!
軌道第一次分割工事施行認可取得を受けて遂に工事着手を目指す「多摩都市モノレール延伸(上北台〜箱根ケ崎)事業」!!2030年代半ばの開業へ向け本格始動へ!!
2026年8月7日に博多駅前で開園する「明治公園」!!Park-PFIを活用した5つの広場と立体園路が生み出す未来志向の都市型公園!!
2027年度以降に工事着手を目指す「小田急電鉄総合車両所移転計画」!!伊勢原で進む次世代車両基地整備と新たな地域拠点形成!!
天神エリア近接地の那の津で建設が進む「ボートレース福岡パーク化事業」!!国内最大級の屋内スケートボードパークを整備へ!!
森ビルの虎ノ門ナンバービル群を一斉更新する大規模再開発「虎ノ門三丁目プロジェクト」!!事業区域が判明!?
西武新宿駅と新宿駅を結ぶ地下通路「新宿駅北東部地下通路線」が2027年度以降に事業着手へ!!新宿駅周辺の地下歩行者ネットワークが大幅に強化!!
エリア最大級の賃貸オフィスビルとして肥後大津駅前に建設される「(仮称)JR肥後大津ビル」!!TSMC進出で急成長する半導体都市を支える新たなビジネス拠点に!!
鉄骨建方が進む福岡空港直結の複合施設「福岡空港国内線複合施設及び既存ターミナルビル増改築工事」!!国内空港最大級の商業施設と空港直結ホテルが2027年夏開業!!

大塚駅南口地区市街地再開発事業

大塚駅南口地区市街地再開発事業は、東京都豊島区南大塚三丁目に建設される地上40階、高さ160m未満の超高層タワーマンションです。立地は、JR山手線、都電荒川線「大塚」駅の南側一帯に位置しています。

再開発区域内では、戦災復興区画整理により整備された連棟式共同建物が多く残り、老朽化や耐震性不足、複雑な権利関係が課題となっています。また、駅前のにぎわいに対して広場などのオープンスペースが不足し、歩車分離も不十分で安全性や回遊性の向上が求められています。こうした課題に対応するため、大街区化や歩行者ネットワークの強化、にぎわい創出と居住環境の向上、地域資源を生かした景観形成などを柱に、持続的なまちづくりが目指されています。

施設構成は低層部分に商業、生活支援施設、温浴施設、中高層部分に住宅となります。建築主は大塚駅南口地区再開発準備組合、事業協力者は東京建物株式会社、住友不動産株式会社、設計は株式会社松田平田設計、株式会社ゼロアーキテクツです。着工は2029年度、竣工は2032年度となっています。

出典・引用元

建設通信新聞 大塚駅南口再開発/40階建て延べ6.2万㎡/29年度の着工目指す


概要

名称 大塚駅南口地区市街地再開発事業
計画名 大塚駅南口地区市街地再開発事業
所在地 東京都豊島区南大塚三丁目
用途 住宅、店舗、公共公益施設、生活支援施設、温浴施設、駐車場等
階数 地上40階程度
高さ 160m未満
構造
基礎工法
総戸数
敷地面積 約0.7ha
建築面積
延床面積 約62,780㎡
着工 既存建築物解体着手:2029年度
竣工 2032年度
建築主 大塚駅南口地区再開発準備組合
事業協力者:東京建物株式会社、住友不動産株式会社
設計 株式会社松田平田設計、株式会社ゼロアーキテクツ
施工
最寄駅 JR山手線、都電荒川線「大塚」駅
備考 ▼施設構成
低層部分:商業、生活支援施設、温浴施設
中高層部分:住宅
 
 
 

位置図

区域図

出典:豊島区

現地状況

北側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。2026年1月撮影。

 

 

北東側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域内の様子です。昭和時代から残る低層の老朽家屋や老朽店舗が高密度に建ち並び、かなり狭い幅の道路が入り組んでいます。

 

 

新たなまちづくりは、都市基盤整備、にぎわい創出、地域資源活用の三つを柱に進められています。歩行者ネットワークの強化や商業・居住機能の充実、多世代が集う空間形成が目指されています。今後は、2026年度の都市計画決定、2027年度の組合設立、2028年度の権利変換を経て事業化される予定です。駅前立地を生かした機能強化や防災性向上など、周辺と連携した整備が期待されています。

 

区域内では、戦災復興区画整理事業により整備された連棟式共同建物が多く残り、築40年以上の建物の老朽化や耐震性不足が課題となっています。さらに、権利関係の複雑さが更新を困難にしています。また、駅前としてにぎわいがある一方で、広場や避難スペースが不足し、歩車分離も不十分で安全性に課題があります。このため、街区再編を含めた一体的な再開発が求められていました。

 

再開発区域南西側に位置する「天祖神社」の様子です。

 

 

南側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

大塚駅南口再開発事業の区域西側には、都電荒川線の線路があります。

 

 

区域内には、商店街の「サンモール大塚商店街」が広がっています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年3月18日

タイトルとURLをコピーしました