最新の都市開発ニュース
まちのリビングのような駅を目指して改修する「東急田園都市線 宮崎台駅リニューアル工事」!!2028年度完成に向けて進む駅・駅前広場の大規模改修!!
遂に高架橋の姿も現した京成立石駅周辺を高架化する「京成電鉄押上線(四ツ木駅~青砥駅間)連続立体交差事業」!!上り仮ホームや仮線整備も進む2026年夏時点施工状況!!
千葉ニュータウンに建っていた地上13階、高さ90.8mの超高層ビル・旧三菱UFJ銀行千葉センターを解体する「NRT11解体工事(地上部)」!!新たなデータセンターへ転換・建設!!
品川駅~高輪ゲートウェイ駅間に新たに2棟の超高層複合ビル「高輪ゲートウェイシティ 5・6街区」!!オフィスをメインに医療・人財・叡智、水素・GX機能を導入!!高輪築堤も保存検討!!
東京港のコンテナふ頭の中核を約330万TEUの処理能力へ「大井コンテナふ頭将来像」!!AI活用やASC導入、ターミナルの拡張・一体運営などで世界トップクラスの物流拠点を構築!!
遂に現地に開発事業等計画公開板が設置されて2026年9月15日に着工する「日本製鋼所 中央研究所(仮称)」!!柏の葉イノベーションキャンパスエリアの136街区も開発が本格化へ!!
晴海三兄弟の北東側に広がる約1.9万㎡の空き地「晴海フラッグ販売センター跡地」が売却へ!!複合開発が想定され、晴海運河沿いにはプロムナードも整備か!?
千葉県袖ケ浦市・袖ケ浦駅近く約50haの開発構想「袖ケ浦駅西側地区」!!新たなまちづくり・産業基盤の形成を検討!!
新川崎で着工から13年が経過してもまだまだ建設が続く「クレストプライムレジデンス」!!2,500戸超の巨大マンション街で「プロムナード八番街」の建設が進む!!
現地に建築計画のお知らせ板が設置された「(仮称)神宮前六丁目八角館建替計画」!!妹島和世氏率いるSANAA設計で神宮前交差点に新たな商業施設誕生へ!!
東急新横浜線 新綱島駅前で建設が進む池谷家住宅主屋を活用した「新綱島MICCA」!!古民家+2棟の木造商業施設による新たな駅前拠点が2026年秋誕生へ!!
大阪城公園と大阪城東部地区を結ぶ新たな歩行者動線となる「大阪城公園接続デッキ」!!2028年春頃の開通を目指しデザインイメージを公表!!
つくばエクスプレス研究学園駅近くで2026年秋に開業する高架下商業施設「寿横丁」!!とりせん研究学園店跡地の開発計画や商業ビル建設進行などにより駅前商業地が形成へ!!
海老名駅間地区のViNA GARDENS(ビナ ガーデンズ)で建設中の「(仮称)ファミリー棟」と「(仮称)ホテル温浴棟」2026年夏時点建設状況!!天然温泉のほか子育て・ペット関連の複合施設の建設が進む!!
なんばのクボタ旧本社跡地に建設される約1万2,500人収容の多目的アリーナ「(仮称)Kubota LaLa arena」!!街区名称は「Kubota field(クボタフィールド)」に決定!!
長崎駅前の県営バスターミナル一帯で計画が進む「大黒町地区第一種市街地再開発事業」!!バスターミナルを核としたホテル・商業・オフィスを備える新たな交通・都市拠点を形成へ!!
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村岡・深沢地区エリアに開業するショッピングセンター「MCUD・HASEKO Retail鎌倉梶原」!!2026年8月28日にカインズ、9月1日にライフが開業へ!!
千葉ニュータウンで建設が進む延床約3万㎡の大型データセンター「(仮称)Inzai5新築工事」!!AI・DX時代を支える新たなデジタルインフラ整備が本格化!!
昭島駅北口で総延床面積83万㎡超の巨大複合開発が本格始動する「ALFALINK東京昭島」!!物流・データセンター・公園からなる巨大複合開発が着工!!

大塚駅南口地区市街地再開発事業

大塚駅南口地区市街地再開発事業は、東京都豊島区南大塚三丁目に建設される地上40階、高さ160m未満の超高層タワーマンションです。立地は、JR山手線、都電荒川線「大塚」駅の南側一帯に位置しています。

再開発区域内では、戦災復興区画整理により整備された連棟式共同建物が多く残り、老朽化や耐震性不足、複雑な権利関係が課題となっています。また、駅前のにぎわいに対して広場などのオープンスペースが不足し、歩車分離も不十分で安全性や回遊性の向上が求められています。こうした課題に対応するため、大街区化や歩行者ネットワークの強化、にぎわい創出と居住環境の向上、地域資源を生かした景観形成などを柱に、持続的なまちづくりが目指されています。

施設構成は低層部分に商業、生活支援施設、温浴施設、中高層部分に住宅となります。建築主は大塚駅南口地区再開発準備組合、事業協力者は東京建物株式会社、住友不動産株式会社、設計は株式会社松田平田設計、株式会社ゼロアーキテクツです。着工は2029年度、竣工は2032年度となっています。

出典・引用元

建設通信新聞 大塚駅南口再開発/40階建て延べ6.2万㎡/29年度の着工目指す


概要

名称 大塚駅南口地区市街地再開発事業
計画名 大塚駅南口地区市街地再開発事業
所在地 東京都豊島区南大塚三丁目
用途 住宅、店舗、公共公益施設、生活支援施設、温浴施設、駐車場等
階数 地上40階程度
高さ 160m未満
構造
基礎工法
総戸数
敷地面積 約0.7ha
建築面積
延床面積 約62,780㎡
着工 既存建築物解体着手:2029年度
竣工 2032年度
建築主 大塚駅南口地区再開発準備組合
事業協力者:東京建物株式会社、住友不動産株式会社
設計 株式会社松田平田設計、株式会社ゼロアーキテクツ
施工
最寄駅 JR山手線、都電荒川線「大塚」駅
備考 ▼施設構成
低層部分:商業、生活支援施設、温浴施設
中高層部分:住宅
 
 
 

位置図

区域図

出典:豊島区

現地状況

北側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。2026年1月撮影。

 

 

北東側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域内の様子です。昭和時代から残る低層の老朽家屋や老朽店舗が高密度に建ち並び、かなり狭い幅の道路が入り組んでいます。

 

 

新たなまちづくりは、都市基盤整備、にぎわい創出、地域資源活用の三つを柱に進められています。歩行者ネットワークの強化や商業・居住機能の充実、多世代が集う空間形成が目指されています。今後は、2026年度の都市計画決定、2027年度の組合設立、2028年度の権利変換を経て事業化される予定です。駅前立地を生かした機能強化や防災性向上など、周辺と連携した整備が期待されています。

 

区域内では、戦災復興区画整理事業により整備された連棟式共同建物が多く残り、築40年以上の建物の老朽化や耐震性不足が課題となっています。さらに、権利関係の複雑さが更新を困難にしています。また、駅前としてにぎわいがある一方で、広場や避難スペースが不足し、歩車分離も不十分で安全性に課題があります。このため、街区再編を含めた一体的な再開発が求められていました。

 

再開発区域南西側に位置する「天祖神社」の様子です。

 

 

南側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

大塚駅南口再開発事業の区域西側には、都電荒川線の線路があります。

 

 

区域内には、商店街の「サンモール大塚商店街」が広がっています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年3月18日

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