最新の都市開発ニュース
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!
関西空港対岸・りんくうタウンの約2haのSICC計画跡地を再売却する「りんくう中央公園グラウンド跡地」!!高さ150mの超高層複合施設も可能な大規模開発用地!!
狭山丘陵の森・水・空を感じる7駅の駅舎デザイン案を公表した「多摩都市モノレール延伸事業」!!上北台~箱根ケ崎間約7.1kmに新駅7駅を整備へ!!
松江駅前の駅前広場・交通機能を再編する「松江駅前再開発」!!一畑百貨店跡地・松江テルサも含めた松江駅前の大規模なまちづくり!!
JR高槻駅南口のグリーンプラザたかつき・松坂屋高槻店など約3.3haの駅前一帯が再開発促進地区に指定された「JR高槻駅南地区市街地再開発事業」!!ホテル・コンベンション・業務機能などを導入検討!!
横浜駅西口大改造により、2026年9月30日に閉館した「相鉄ムービル」!!跡地を含む3施設一体開発を検討、2040年代を見据えた「Well-Crossing」のまちづくり!!
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!

大塚駅南口地区市街地再開発事業

大塚駅南口地区市街地再開発事業は、東京都豊島区南大塚三丁目に建設される地上40階、高さ160m未満の超高層タワーマンションです。立地は、JR山手線、都電荒川線「大塚」駅の南側一帯に位置しています。

再開発区域内では、戦災復興区画整理により整備された連棟式共同建物が多く残り、老朽化や耐震性不足、複雑な権利関係が課題となっています。また、駅前のにぎわいに対して広場などのオープンスペースが不足し、歩車分離も不十分で安全性や回遊性の向上が求められています。こうした課題に対応するため、大街区化や歩行者ネットワークの強化、にぎわい創出と居住環境の向上、地域資源を生かした景観形成などを柱に、持続的なまちづくりが目指されています。

施設構成は低層部分に商業、生活支援施設、温浴施設、中高層部分に住宅となります。建築主は大塚駅南口地区再開発準備組合、事業協力者は東京建物株式会社、住友不動産株式会社、設計は株式会社松田平田設計、株式会社ゼロアーキテクツです。着工は2029年度、竣工は2032年度となっています。

出典・引用元

・建設通信新聞 大塚駅南口再開発/40階建て延べ6.2万㎡/29年度の着工目指す


概要

名称 大塚駅南口地区市街地再開発事業
計画名 大塚駅南口地区市街地再開発事業
所在地 東京都豊島区南大塚三丁目
用途 住宅、店舗、公共公益施設、生活支援施設、温浴施設、駐車場等
階数 地上40階程度
高さ 160m未満
構造 ー
基礎工法 ー
総戸数 ー
敷地面積 約0.7ha
建築面積 ー
延床面積 約62,780㎡
着工 既存建築物解体着手:2029年度
竣工 2032年度
建築主 大塚駅南口地区再開発準備組合
事業協力者:東京建物株式会社、住友不動産株式会社
設計 株式会社松田平田設計、株式会社ゼロアーキテクツ
施工 ー
最寄駅 JR山手線、都電荒川線「大塚」駅
備考 ▼施設構成
低層部分:商業、生活支援施設、温浴施設
中高層部分:住宅
 
 
 

位置図

区域図

出典:豊島区

現地状況

北側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。2026年1月撮影。

 

 

北東側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域内の様子です。昭和時代から残る低層の老朽家屋や老朽店舗が高密度に建ち並び、かなり狭い幅の道路が入り組んでいます。

 

 

新たなまちづくりは、都市基盤整備、にぎわい創出、地域資源活用の三つを柱に進められています。歩行者ネットワークの強化や商業・居住機能の充実、多世代が集う空間形成が目指されています。今後は、2026年度の都市計画決定、2027年度の組合設立、2028年度の権利変換を経て事業化される予定です。駅前立地を生かした機能強化や防災性向上など、周辺と連携した整備が期待されています。

 

区域内では、戦災復興区画整理事業により整備された連棟式共同建物が多く残り、築40年以上の建物の老朽化や耐震性不足が課題となっています。さらに、権利関係の複雑さが更新を困難にしています。また、駅前としてにぎわいがある一方で、広場や避難スペースが不足し、歩車分離も不十分で安全性に課題があります。このため、街区再編を含めた一体的な再開発が求められていました。

 

再開発区域南西側に位置する「天祖神社」の様子です。

 

 

南側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た大塚駅南口再開発事業の建設地の様子です。

 

 

大塚駅南口再開発事業の区域西側には、都電荒川線の線路があります。

 

 

区域内には、商店街の「サンモール大塚商店街」が広がっています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年3月18日

タイトルとURLをコピーしました