最新の都市開発ニュース
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!

D’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHI

D’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHIは、大阪府大阪市西区江戸堀一丁目に建つ地上46階、地下1階、高さ150.7mのタワーマンションです。立地は、西側を大阪市道南北線、北側を江戸堀北通、東側を撞木橋筋に囲まれた「ニッセイ肥後橋ビル」跡地に位置しています。

専有面積は49.46㎡~146.03㎡、間取りは1LDK~3LDK、共用施設には1階にメインエントランスホール、グルーミングコーナー、2階にエントランスロビー、ライブラリ、ランドリーコーナー、コンシェルジュカウンター、4階にフィットネスルーム、24階にゲストルーム、31~32階にスカイライブラリ、ミーティングルーム、各階にゴミステーションが入ります。また、1階にはOsaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅6号出入口が設けられており、庇によってエントランスと直結しています。

構造面では、建物コア部分に耐震壁を配置した「スーパーバックボーン・チューブ構造」を採用し、強度と剛性を高めています。免震装置には、天然ゴム系積層ゴム、高減衰ゴム系積層ゴム、粘性体ダンパー、弾性すべり支承の組み合わせを使用し、阪神・淡路大震災級の震度6強~7を震度4~5弱に軽減できます。

建築主は大和ハウス工業株式会社、設計は株式会社環境開発研究所、施工は株式会社錢高組です。着工は2005年5月30日、竣工は2008年10月上旬となっています。


概要

名称 D’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHI
計画名 (仮称)D’グラフォート肥後橋新築工事
所在地 大阪府大阪市西区江戸堀一丁目47番
用途 共同住宅、店舗、スポーツクラブ
階数 地上46階、地下1階
高さ 150.7m
構造 鉄筋コンクリート造 (スーパーバックボーン・チューブ構造)
免震構造 (天然ゴム系積層ゴム、高減衰ゴム系積層ゴム、粘性体ダンパー、弾性すべり支承)
基礎工法
総戸数 329戸(他に店舗・事務所等2戸)
敷地面積 2,136.82㎡
建築面積 1,189.90㎡
延床面積 25,640.82㎡
着工 2005年5月30日
既存建築物解体着手:2005年9月15日
竣工 2008年10月上旬
建築主 大和ハウス工業株式会社
設計 株式会社環境開発研究所
施工 株式会社錢高組
最寄駅 Osaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅
備考 専有面積:49.46㎡~146.03㎡
間取り:1LDK~3LDK
共用施設:メインエントランスホール、グルーミングコーナー、エントランスロビー、ライブラリ、ランドリーコーナー、コンシェルジュカウンター、フィットネスルーム、ゲストルーム、スカイライブラリ、ミーティングルーム、ゴミステーション
 

位置図

イメージパース

出典:大和ハウス工業株式会社

写真

北西側から見たD’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHIの様子です。

 

 

地下1階〜地上1階には、商業店舗等が入っており、4階にはフィットネスジムが入ります。

 

 

Osaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅6号出入口が設けられており、庇によってエントランスと直結しています。

 

 

D’グラフォート大阪N.Y.タワーの高層部分の様子です。徐々にセットバックした外観となっています。

 

 

外観デザインは、白を基調として縦方向に黒いアクセント、横連窓とバルコニーのガラス手摺から構成されるものとなっています。

 

 

北東側から見たD’グラフォート大阪N.Y.タワーの様子です。

 

 

タワーパーキングです。駐車場は170台収容となっています。

 

  

大きなキャノピーが特徴的な車寄せのあるコーチエントランスです。

 

 

南東側から見たD’グラフォート大阪N.Y.タワーの様子です。

 

 

敷地周囲には、歩道状空地が整備されています。

 

  

西側から見上げたD’グラフォート大阪N.Y.タワーの様子です。  

最終更新日:2025年4月4日

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