最新の都市開発ニュース
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晴海三兄弟の北東側に広がる約1.9万㎡の空き地「晴海フラッグ販売センター跡地」が売却へ!!複合開発が想定され、晴海運河沿いにはプロムナードも整備か!?
千葉県袖ケ浦市・袖ケ浦駅近く約50haの開発構想「袖ケ浦駅西側地区」!!新たなまちづくり・産業基盤の形成を検討!!
新川崎で着工から13年が経過してもまだまだ建設が続く「クレストプライムレジデンス」!!2,500戸超の巨大マンション街で「プロムナード八番街」の建設が進む!!
現地に建築計画のお知らせ板が設置された「(仮称)神宮前六丁目八角館建替計画」!!妹島和世氏率いるSANAA設計で神宮前交差点に新たな商業施設誕生へ!!
東急新横浜線 新綱島駅前で建設が進む池谷家住宅主屋を活用した「新綱島MICCA」!!古民家+2棟の木造商業施設による新たな駅前拠点が2026年秋誕生へ!!
大阪城公園と大阪城東部地区を結ぶ新たな歩行者動線となる「大阪城公園接続デッキ」!!2028年春頃の開通を目指しデザインイメージを公表!!
つくばエクスプレス研究学園駅近くで2026年秋に開業する高架下商業施設「寿横丁」!!とりせん研究学園店跡地の開発計画や商業ビル建設進行などにより駅前商業地が形成へ!!
海老名駅間地区のViNA GARDENS(ビナ ガーデンズ)で建設中の「(仮称)ファミリー棟」と「(仮称)ホテル温浴棟」2026年夏時点建設状況!!天然温泉のほか子育て・ペット関連の複合施設の建設が進む!!
なんばのクボタ旧本社跡地に建設される約1万2,500人収容の多目的アリーナ「(仮称)Kubota LaLa arena」!!街区名称は「Kubota field(クボタフィールド)」に決定!!
長崎駅前の県営バスターミナル一帯で計画が進む「大黒町地区第一種市街地再開発事業」!!バスターミナルを核としたホテル・商業・オフィスを備える新たな交通・都市拠点を形成へ!!
2階中央改札口やホームドアが本格供用開始された「相鉄線海老名駅改良工事」!!駅機能強化で神奈川県央の交通拠点が進化!!
村岡・深沢地区エリアに開業するショッピングセンター「MCUD・HASEKO Retail鎌倉梶原」!!2026年8月28日にカインズ、9月1日にライフが開業へ!!
千葉ニュータウンで建設が進む延床約3万㎡の大型データセンター「(仮称)Inzai5新築工事」!!AI・DX時代を支える新たなデジタルインフラ整備が本格化!!
昭島駅北口で総延床面積83万㎡超の巨大複合開発が本格始動する「ALFALINK東京昭島」!!物流・データセンター・公園からなる巨大複合開発が着工!!
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港北ニュータウン・中川駅近くのハウスクエア横浜跡地で計画が進む「(仮称)横浜市都筑区中川一丁目計画」!!東急不動産と東急による地上11階建て、総戸数526戸の大規模マンション!!
八重洲の円筒形をした換気塔「鍛冶橋換気所」の解体工事が開始!!首都高再編によって整備される「新京橋連結路」の工事が本格始動へ!!
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千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!

プラウドタワー武蔵浦和マークス

プラウドタワー武蔵浦和マークスは、埼玉県さいたま市南区別所七丁目に建つ地上28階、地下1階、高さ105m、総戸数309戸のタワーマンションです。立地は、「武蔵浦和」駅北西側、南側を西口駅前広場、西側をヒマワリ通り、東側をJR線に囲まれた場所に位置しています。

武蔵浦和駅西口駅前は、駅前広場が未整備であったため、田島通りの慢性的な渋滞や利用しにくいバス停、玄関口としての顔がなかったほか、歩行者の安全性の不足といった課題を抱えていました。駅前広場やバスターミナル、新たな行政拠点、都市型居住施設を安全に結ぶ歩行者デッキの整備を行い、歩行者の利便性と回遊性を向上させることを目的として再開発事業が進められました。また、商業・住居・公共施設が一体となった街区整備を通して、多世代が交流する地域コミュニティの形成も目指しているとのことです。

施設構成は、地下1階に住宅用駐輪場、地上1階~2階に店舗および公共駐輪場、3階に住宅共用、4階~20階に住戸、21階に住戸および住宅共用、22階~28階に住戸となります。住戸の専有面積は53.47㎡~82.56㎡、間取りは2LDK~4LDK、共用施設にはエントランスホール、ゲストルーム、スカイラウンジ、キッズルームが入ります。

建築主は独立行政法人都市再生機構、売主は野村不動産株式会社、設計は戸田建設株式会社、施工は戸田建設株式会社です。着工は2010年7月14日、竣工は2013年1月上旬となっています。


概要

名称 プラウドタワー武蔵浦和マークス
第1街区愛称:プラムシティ
計画名 武蔵浦和駅第1街区第一種市街地再開発事業 B2棟
所在地 埼玉県さいたま市南区別所七丁目236番1他
用途 共同住宅、店舗、事務所、公共駐輪場
階数 地上28階、地下1階、塔屋1階
高さ 105m (軒高:100m)
構造 鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
制震構造 (低降伏点鋼)
基礎工法 場所打ちコンクリート拡底杭
総戸数 309戸(地権者住戸29戸および地権者優先住戸1戸含む)
敷地面積 4,465.04㎡
建築面積 3,110.40㎡
延床面積 39,811.48㎡
着工 2010年7月14日
竣工 2013年1月上旬
建築主 独立行政法人都市再生機構
売主:野村不動産株式会社
設計 戸田建設株式会社
施工 戸田建設株式会社
最寄駅 埼京線、武蔵野線「武蔵浦和」駅
備考 ▼施設構成
地下1階:住宅用駐輪場
地上1階~2階:店舗、公共駐輪場
ー設備ピットー
3階:住宅共用
4階~20階:住戸
21階:住戸、住宅共用
22階~28階:住戸

専有面積:53.47㎡~82.56㎡
間取り:2LDK~4LDK
共用施設:エントランスホール、ゲストルーム、スカイラウンジ、キッズルーム
 

位置図

配置図

出典∶野村不動産株式会社

イメージパース

出典∶野村不動産株式会社

南東側から見たプラウドタワー武蔵浦和マークスの様子です。

街区愛称は「プラムシティ(PLUM CITY)」と名付けられ、「P(Park・Public)」は公園のような公共性、「L(Like・Life)」は活き活きした暮らし、「U(Urban)」は都市的・洗練された空間、「M(Mature・Musashi-urawa)」は成熟した街、武蔵浦和を表現しています。コンセプトは「Urban(都市的)」「X(交流)」「Relaxation(やすらぎ)」の3つのテーマで整理され、ゾーニングや空間構成に反映されています。

 

武蔵浦和駅第1街区第一種市街地再開発事業 B1街区として建設された地上10階、地下1階のサウスピア(さいたま市南区役所)です。

 

 

北東側から見たサウスピア(さいたま市南区役所)の様子です。

 

 

街区内は、副都心として都市的なスカイラインを形成することを意識した建物配置となっています。歩行者デッキは透明感のあるファサードでアクティビティが見える設計とし、周辺の緑と連携した「やすらぎ」の空間や緑のネットワークを形成しています。駅前広場や商業施設と一体となった「にぎわい空間」により、来訪者をもてなす都市空間が整備されています。

 

武蔵浦和駅第1街区第一種市街地再開発事業では、B2棟(プラウドタワー武蔵浦和マークス)が建設され、1~2階は店舗・公共駐輪場、3階から28階は住居として整備されました。駅とはペデストリアンデッキで直結しており徒歩2分の利便性があります。また、B1棟サウスピア、B3-2棟の公共立体駐車場や駅前ロータリーも併せて整備され、歩行者・自動車双方に配慮した街区となっています。

 

南側に整備されている浦和駅西口駅前広場の様子です。都市計画道路やロータリーが整備され、駅前の交通結節機能が強化されています。

 

 

街区の西側低層住宅地との調和を図るため、低層部の建物や緑地配置に配慮しています。都市計画道路の新設により広い歩道や街路灯が整備され、モダンで圧迫感のない都市景観が形成されています。周辺地区とも連携し、多世代が交流できる街並みの創出を目指しています。

 

公共駐輪場棟屋上には、広場が配置されています。

 

 

広場には、ベンチや屋上緑化の植栽が設置されています。

 

  

エントランスです。

 

 

公共駐輪場棟「さいたま市営武蔵浦和駅西自転車等駐車場」です。

 

 

北東側から見たプラウドタワー武蔵浦和マークスの様子です。

 

 

車寄せです。

 

 

北西側から見たプラウドタワー武蔵浦和マークスの様子です。

 

 

南西側から見たプラウドタワー武蔵浦和マークスの様子です。

 

  

南西側から見たプラウドタワー武蔵浦和マークスの低層部分の様子です。庇が大きく張り出しています。

 

 

武蔵浦和駅前から見たプラウドタワー武蔵浦和マークスの様子です。再開発事業により都市拠点施設や都市型住宅、道路・広場整備が行われました。

最終更新日:2025年10月3日

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