BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER N

BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦)は、東京都港区芝浦一丁目に建つ地上43階、地下3階、高さ228.88mの「TOWER S」と地上45階、地下3階、高さ227.28mの「TOWER N」から構成される超高層ツインビルです。立地は、JR「浜松町」駅南東側、北側を区道1113号、東側を芝浦運河、南側を区道1114号、西側をJR、新幹線線路に囲まれた場所に建っていた地上40階、地下3階、高さ165.95m、1984年3月竣工の「浜松町ビルディング (東芝ビルディング)」や地上8階、高さ37.25mの「東芝浜松町ビル」、JR東日本のカートレイン乗降場跡地に位置しています。

当該開発事業に伴い、周辺開発と連携した、回遊性の高い国際ビジネス・観光拠点の形成や防災対応力強化と環境負荷低減など都市再生に貢献するものとされています。東京圏国家戦略特別区域の特定事業として認定されており、約10年の期間をかけてオフィスやホテル、住宅、商業施設等からなる大規模複合施設の整備が段階的に行われます。

BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nは、地上45階、地下3階、高さ227.28mの超高層ビルとなり、施設構成は地下3階～地下1階に駐車場、設備機器室等、地上1階～4階に商業施設等、1階に子育て支援施設、4階に次世代エネルギー交流施設、5～6階に設備機器等(防災対応)、7階～33階にオフィス、34階～45階に住宅となります。

建築主は野村不動産株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、設計は株式会社槇総合計画事務所、清水建設株式会社、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズ・ジャパン・リミテッド、株式会社日建設計です。既存建築物解体着手は2025年10月1日、着工は2027年4月、竣工は2031年3月31日となっています。

出典・引用元

・BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) 公式サイト
・野村不動産株式会社 BLUE FRONT SHIBAURAにおける環境対策資源循環型社会の実現に向けた既存建物解体時の廃棄物低減の取組み
・野村不動産株式会社／東日本旅客鉄道株式会社延床面積約 55 万㎡の大規模複合開発「芝浦プロジェクト」街区名称決定「BLUE FRONT SHIBAURA」
・野村不動産株式会社／NREG東芝不動産株式会社／東日本旅客鉄道株式会社「(仮称)芝浦一丁目計画」整備方針について
・野村不動産株式会社／東日本旅客鉄道株式会社国家戦略特区浜松町エリアの延床面積約55万㎡の大規模複合開発「芝浦一丁目プロジェクト」 10月1日に着工（野村不動産ホールディングス株式会社、東日本旅客鉄道株式会社）
・野村不動産株式会社延床面積約 55 万㎡大規模複合開発「芝浦プロジェクト」都心で空・海・緑を感じる新たな働き方「TOKYO WORKation 」を提案
・野村不動産株式会社／アコーグループ欧州最大手のホテルグループ・アコーによるラグジュアリーブランド「フェアモント」が日本初進出「フェアモント東京」芝浦・浜松町エリアに 2025 年度開業
・野村不動産ホールディングス株式会社野村不動産グループ、2025 年に本社を「芝浦プロジェクト」S 棟へ移転 ―グループビジョン「まだ見ぬ、Life & Time Developer へ」のもと、チャレンジングな組織風土を醸成―
・清水建設株式会社 BILMUS（ビルマス）が超高層ビルの構造を革新
・内閣府国家戦略特区資料８　都市再生特別地区（芝浦一丁目）都市計画の概要

過去の建設状況

→過去の建設状況

概要

名称	BLUE FRONT SHIBAURA (ブルーフロント芝浦) Ⅰ期S棟：TOWER S Ⅱ期N棟：TOWER N ホテル名称：フェアモント東京
計画名	(仮称)芝浦一丁目計画／芝浦プロジェクト／芝浦一丁目プロジェクト
所在地	東京都港区芝浦一丁目1番1 他51筆
用途	事務所、商業施設、ホテル、住宅、駐車場 TOWER S：事務所、商業施設、ホテル、駐車場 TOWER N：事務所、商業施設、住宅
階数	TOWER S：地上43階、地下3階 TOWER N：地上45階、地下3階
高さ	TOWER S：228.88m (ニュースリリース：約235m) TOWER N：227.28m (ニュースリリース：約235m)
構造	鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造制振構造 (制振システム「BILMUS」、耐風ロック機構「ウィンドロック」)
基礎工法	直接基礎
総戸数	約350戸
客室数	219室
敷地面積	40,104.29㎡
建築面積	28,192.39㎡
延床面積	550,209.31㎡
着工	TOWER S：2021年10月1日 TOWER N：2027年4月既存建築物解体着手：2025年10月1日
竣工	TOWER S：2025年2月28日 (竣工式：2025年3月5日) TOWER N：2031年3月31日
建築主	野村不動産株式会社、東日本旅客鉄道株式会社
設計	株式会社槇総合計画事務所、清水建設株式会社、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズ・ジャパン・リミテッド、株式会社日建設計
施工	TOWER S：清水建設株式会社 TOWER N：ー
最寄駅	JR山手線、京浜東北線「浜松町」駅、都営浅草線、大江戸線「大門」駅、ゆりかもめ「日の出」駅
備考	▼施設構成 🔻TOWER S 地下3階～地下1階：駐車場、設備機器室等地上1階～3階：商業施設 1階～2階：フードホール「CANAL DINING HALL」「GREEN DINING HALL」 1階：ホテルエントランス／ブライダルサロン 2階：オフィスエントランス 3階：オフィスロビー 4階：宴会場 5～6階：設備機器等「芝浦エネルギーセンター」 7階～33階：オフィス 7階：カフェテリア、貸会議室 8階：クリニック等 34階：ー 35階～43階：ホテル「フェアモント東京」 🔻TOWER N 地下3階～地下1階：駐車場、設備機器室等地上1階～4階：商業施設等 1階：子育て支援施設 4階：次世代エネルギー交流施設 5～6階：設備機器等(防災対応) 7階～33階：オフィス 34階～45階：住宅

位置図

標識

区域図

配置図

断面図

イメージパース

2026年6月既存建築物解体状況

北東側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの建設地の様子です。

東側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの建設地の様子です。　　

北東側から見た解体工事の進む浜松町ビルディングの様子です。

浜松町ビルディングでは、2014年の耐震補強工事で導入された制振ダンパーを、新たに建設されるBLUE FRONT SHIBAURA TOWER Nへ再利用することが検討されています。超高層ビルにおける制振ダンパーのリユースは国内初となる見込みで、約150トンのCO₂削減効果が期待されています。また、解体時に発生する鉄スクラップについても、電炉で再製鋼したうえでTOWER Nの構造部材として活用する「クローズドループリサイクル」を実施し、資源循環の透明化と高度化を図ります。

南東側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの建設地の様子です。

解体工事では、空調機器やガラス、タイルカーペット、石膏ボード、木材などについても再資源化を推進しています。特に空調機器はダイキン工業グループと連携し、部材ごとに分解・分別することでリサイクル率100％を実現しています。さらに、東芝浜松町ビルの既存杭の一部を新築建物へ転用するほか、浜松町ビルディングの基礎コンクリートを現地で破砕して再利用する計画も進められており、解体から建設まで一貫した資源循環型開発が進められています。

BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Sの東側には、搬出入経路が設けられています。

東側の芝浦運河です。TOWER NとTOWER Sの間には、水上テラスが整備される計画となっています。

南西側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの建設地の様子です。浜松町ビルディングの解体工事が進められています。

北東側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの建設地の様子です。

BLUE FRONT SHIBAURAの開発に伴い、既存建物である浜松町ビルディングと東芝浜松町ビルの解体工事では、建設資材を単なる廃棄物ではなく「資源」として活用する先進的な取り組みが進められています。野村不動産は清水建設と連携し、解体時に発生する資材の再利用や再資源化を徹底することで、全体で約600トンのCO₂排出量削減を目指しており、脱炭素社会とサーキュラーエコノミーの実現に向けたモデルケースとして注目されています。