西武鉄道株式会社は2028年3月、建築家・妹島和世氏がデザインを手掛ける新型レストラン列車の運行を開始します。車内レストランの開発および運営パートナーには、「食から始まる日本創再生」を理念に掲げる株式会社バルニバービを迎え、建築と食の両面から高品質な鉄道体験を実現する計画です。
この新列車は、全席でフルコース料理を楽しむ「52席の至福」に続く西武鉄道の次世代プロジェクトであり、約70名の乗客に“日本一の厨房車両”で調理された温かい料理を、最良のタイミングで提供します。鏡面のように周囲の風景を映す車体デザインと、光や余白を活かした室内空間は、日常を離れた特別な時間を演出。西武鉄道はこの列車を「動くレストラン」であると同時に、沿線の魅力発信を担う新たな象徴と位置づけ、国内外から注目を集める体験型観光の核として展開していく方針です。
→西武鉄道株式会社／株式会社バルニバービ 2028年3月 新型レストラン列車 運行開始
西武鉄道の新型レストラン列車の概要
1．運行開始
2028年3月、西武鉄道の新型レストラン列車運行開始
建築家・妹島和世氏デザインによる特別空間
2．車両構成
Laviewをベースとした新造4両編成
厨房車両1両、客席車両3両、個室1部屋を完備
3．デザインコンセプト
光と余白を活かした洗練された車内空間
鏡面の車体に沿線風景を映す映像的佇まい
4．厨房・料理
70名対応の日本一の厨房車両
バルニバービ総料理長監修のフルコース料理
5．レストラン運営
株式会社バルニバービによる運営体制
地域創生と食文化の発信を重視した運営
6．デザイナー
建築家・妹島和世による外観・内装デザイン
プリツカー賞受賞の世界的建築家による設計
7．運行形態・区間
池袋線・新宿線・西武秩父線中心の臨時運行
週末中心に年150日程度、特別な体験を提供
新型レストラン列車は、西武特急「Laview（ラビュー）」のデザイン思想を継承しつつ、新たに全車新造されます。デザインを手掛けるのは、世界的建築家・妹島和世氏。彼女が得意とする柔らかな光の取り込み方や空間構成の美学が、列車のすみずみにまで反映されています。
外観は鏡のように輝くステンレスの質感を生かし、沿線の緑や街並み、空の色を映し出すことで、列車そのものが風景の一部として溶け込むよう設計されています。車内はグレートーンを基調に、白と木の質感がバランスよく配置され、自然光と照明が調和する穏やかな雰囲気。テーブルライトやスポット照明の光が料理を美しく照らし出します。
さらに、1号車には約8名が利用できる個室を設け、前方展望を楽しみながら食事を味わえる特別な空間を創出。静謐さと開放感を兼ね備えたデザインは、日常を離れた特別な時間を提供する「動くレストラン」にふさわしい仕上がりとなっています。妹島氏は「光や風景と共に、乗る人それぞれの時間が流れるような列車にしたい」とコメントしています。
全4両編成のうち、3号車を丸ごと厨房とした「日本一の厨房車両」では、約70名の乗客にフルコース料理を提供できる本格的な調理設備を完備。走行中でも安定した火力や温度管理を実現し、目の前で仕上げた料理をできたてのまま提供します。
メニュー監修を担当するのは、バルニバービグループ総料理長の大筆秀樹氏。四季折々の旬の素材を中心に、西武沿線の農産物や秩父の清流で育った食材を活かしたコースが構成される予定です。料理は単なる観光の一部ではなく、「地域と人を結ぶストーリー」として位置づけられています。
バルニバービの代表・佐藤裕久氏は、「西武線沿線にはまだ知られていない宝物がたくさん眠っている。食の力で地域を再発見し、誇りを形にする列車にしたい」と語ります。同社はこれまでも全国102店舗を展開し、淡路島で展開する地方創生型複合施設『Frogs FARM ATMOSPHERE』など、地域と共に成長する事業を推進してきました。今回の列車プロジェクトも、そうした理念を体現する新たな挑戦となります。
茨城県出身の妹島和世氏は、1987年に妹島和世建築設計事務所を設立。1995年には西沢立衛氏と共に「SANAA（サナア）」を結成し、建築界に新風を吹き込みました。代表作の「金沢21世紀美術館」は、透明感あふれる円形の建物が街に開かれた空間を作り出し、国内外で高く評価されています。
その後も近年では「大阪・関西万博 シグネチャーパビリオン「Better Co-Being」」や「あなぶきアリーナ香川」、「日立駅橋上駅舎」など数々の有名建築を手掛けており、2010年にはプリツカー賞を日本人女性として初受賞。2024年には文化功労者に選出され、翌2025年には英国王立建築家協会のロイヤル・ゴールド・メダルも授与されました。
彼女の建築は、透明感と軽やかさを兼ね備え、人と空間、自然と都市の境界を曖昧にすることで、穏やかで包み込むような時間を生み出す点が特徴。今回の列車デザインでも、車窓からの風景と人の営みをつなぐ「動く建築」として、その哲学が見事に体現されています。
西武鉄道は2016年から運行する「52席の至福」で、全席レストラン仕様の観光列車という新たなスタイルを確立しました。隈研吾氏が手掛けた木の温もりある空間と、秩父エリアの自然や地元食材を活かした料理が高い評価を受け、これまで延べ8万人以上が乗車しています。
今回の新列車は、その理念をさらに進化させた「第二章」とも言える存在です。デザイン、料理、運行サービスのすべてを刷新し、より広域的かつ国際的な観光需要に対応。運行区間は池袋線・新宿線・西武秩父線を中心に設定され、週末や特別な記念日に合わせて年間約150日程度の運行を予定しています。
西武鉄道はこの列車を、単なる観光列車ではなく、沿線地域の文化や歴史、自然と人をつなぐ「移動する文化施設」として位置づけており、今後は国内外の旅行者を対象にした特別ツアーの展開も検討しています。
最終更新日：2025年10月21日
