都市開発ニュース
町屋駅南側の三菱電機ビルソリューションズ旧本社跡地で計画が進む「(仮称)荒川7丁目計画」!!住友不動産による大規模マンション建設か!?
埼玉高速鉄道が延伸へ遂に始動!!浦和美園〜岩槻間約7.2kmを延伸する「地下鉄7号線延伸」埼玉県・さいたま市が速達性向上事業を要請!!
新横浜プリンスペペ跡地に 「マクニカ新社屋」建設へ!!オフィスとショールームを併設する複合機能型施設に!!
柏の葉キャンパスで竣工・稼働開始したSMCの研究開発拠点「Japan Technical Center」!!柏の葉アクアテラスの親水空間と一体化した近未来建築!!
愛知県稲沢市・名鉄本線国府宮駅周辺で計画が進む「国府宮駅周辺再整備」!!基本計画(案)が公表され、3エリアでまちづくりへ!!
有明に文化機能を核とした新たなにぎわいを創出する「臨海副都心有明北地区1-6区画/1-7区画」!!遂に10年程度の暫定活用を公募開始!!
愛知県知多市の現市役所跡地に複合拠点を整備する「朝倉駅周辺整備事業 北街区の整備方針(案)」を公表!!図書と交流機能を核に屋内型あそび広場や商業機能など多機能整備へ!!
竹芝地区船着場のDX化と水辺活用で新たなクルーズ企画始動!!お台場の巨大噴水・東京アクアシンフォニーと連動した都市型ナイトタイム体験を創出へ!!
生まれ変わる泉中央の新たな拠点「仙台市泉区役所建替事業」!!三菱地所を代表とするコンソーシアムによる施設買取方式の新庁舎整備!!
湘南深沢駅前に広大な空き地が出現!!村岡新駅を中心に約38haの複合都市拠点を形成する「村岡・深沢地区土地区画整理事業」!!
新大阪駅南口一帯の再開発の方向性を示す「新大阪駅南口エリアまちづくりビジョン Vol.1」が公表!!緑豊かで歩き回れる広域交通拠点に!!
事業協力者の募集が開始された「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!約110戸のマンションや商業・公共施設から構成される複合施設建設へ!!
瀬戸市が推進する地域共創型まちづくり「旧深川小学校跡地や宮前公園で交流拠点の形成」!!多世代交流と新たな賑わい創出へ!!
開業1周年目前で存在感高まる「JR青森駅東口ビル」!!コンパクトシティの先駆け・青森に賑わい創出の新拠点!!
赤池駅・日進駅・米野木駅周辺のまちづくりが本格始動「日進市におけるまちづくりに関する包括連携協定」!!PLTグループにより地域経済活性化と持続可能な都市形成へ!!
兵庫県庁建替と都市再編が本格化「兵庫県新庁舎等整備プロジェクト」!!モトキタエリアの未来像が動き出す!!
大分駅周辺の未来像を描く民間提案が集結「大分駅東大規模公有地(22街区・54街区)」!!超高層や低層建築など様々な形態の提案概要が公表!!
開業から1年を迎えたTXつくば駅直結の新拠点「d_ll TSUKUBA(ディールつくば)」・「大和ハウスつくば駅前ビル」!!駅前の賑わいと環境配慮を両立する複合開発!!
みらい平とみどりのの間で整備が進む約70.3haの大規模工業団地「圏央道インターパークつくばみらい」!!造成が完了して遂に産業系施設建設へ!!
JR和歌山駅西側で大規模再開発計画「和歌山駅前友田町3丁目地区市街地再開発事業」!!タカラレーベンによる複合開発に!!

集約型交通ターミナルや複合施設の建設など鳥取駅周辺を再整備する「鳥取駅周辺再生基本計画」!!

鳥取市は、これからの50年を見据え、市民にとってより快適で利便性の高い都市空間を実現するため、「鳥取駅周辺再生基本計画」を策定しています。この計画では、交通の結節点としての機能強化をはじめ、駅周辺の賑わいの創出、そして防災力の向上を大きな柱とし、持続可能な都市づくりを目指すものとされています。

特に、若者や子育て世代が安心して過ごせる環境を整えることに重点を置き、駅を中心とした都市の活性化を促進していきます。そのため、交通インフラの整備や公共空間の活用に加え、民間企業や地域コミュニティとの連携を強化し、より魅力的な街づくりを進めることが重要と考えています。今後は市民の意見を積極的に取り入れながら、具体的な整備計画の策定を進めるとともに、計画の実現に向けた具体的な取り組みを推進していきます。

鳥取駅周辺再整備計画の具体的なスケジュールは、段階的に進められる予定です。概ね1年程度を構想段階、その後概ね2年程度を計画段階、概ね5年程度を事業化段階として、設計施工が進められます。最終的には2031年度までにすべての整備を完了し、より快適で利便性の高い駅周辺空間の実現を目指します。今後も、市民や関係者の意見を取り入れながら、柔軟に計画を進めていく方針です。

→鳥取市 鳥取駅周辺再整備情報

計画の概要

  1. 再整備計画の目的
    鳥取市は、50年後を見据えた持続可能な都市づくりのため、交通の利便性向上、駅周辺の賑わい創出、防災力の強化を柱とする「鳥取駅周辺再生基本計画」を策定。
  2. 賑わいのある駅前広場の整備
    歩行者が安全に移動できるデッキやイベント広場を整備し、緑地を取り入れた憩いの場を創出。地域イベントや観光促進の拠点として活用。
  3. 集約型交通ターミナルの構築
    鉄道・バス・タクシー・自転車の乗り換えをスムーズにするためのターミナルを整備し、MaaSの導入による利便性向上や新モビリティサービスの活用を促進。
  4. 複合施設の開発
    商業・業務・文化・福祉施設を一体化した複合施設を整備し、若者や子育て世代の交流拠点として機能させることで、地域活性化を図る。
  5. 防災拠点としての強化
    災害時の避難所や物資備蓄施設の設置、デジタルサイネージによる情報発信、耐震・非常用電源の整備を行い、安心・安全な街づくりを推進。
  6. 駅周辺エリアの全体構想
    北側に集約型交通ターミナルを整備し、南側には賑わい広場や複合施設を配置。既存の商店街や公共施設と連携し、回遊性の高い都市構造を形成。
  7. 現在の課題と再整備の必要性
    交通渋滞、老朽化したバスターミナル、駅前の賑わい不足、災害対応の不備などの課題を解決し、より利便性が高く魅力的な都市空間へと再生。

出典:鳥取市

鳥取駅周辺には、商業施設、業務施設、文化施設、福祉施設を一体化した複合施設の整備を計画しています。これにより、駅周辺にさまざまな目的を持った人々が集まり、日常的に賑わいのある空間を形成することを目指します。特に、若者や子育て世代にとって利用しやすいカジュアルでおしゃれな空間を整えることで、地域の新たな交流拠点としての役割を果たします。

たとえば、子どもが自由に遊べるスペースや、親がくつろぎながら仕事ができるワークスペース、カフェやレストランなどを充実させ、世代を超えた交流を促進します。また、地域の文化や伝統を感じられる展示スペースやイベントスペースを設け、訪れる人々が鳥取の魅力を体験できるような工夫を施します。この施設が完成することで、駅周辺が単なる通過点ではなく、滞在したくなる魅力的な場所へと変わることが期待されます。

出典:鳥取市

この再整備計画では、駅の北側には集約型交通ターミナルを配置し、鉄道やバス、タクシー、自転車などがスムーズに連携できるようにします。これにより、駅を利用する人々の移動がより便利になり、駅周辺の交通の流れも改善されます。一方、駅の南側には、賑わい広場や複合施設を整備し、市民や観光客が楽しめる空間を創出します。さらに、既存の商店街や公共施設とも連携を図り、駅を中心とした回遊性の高い都市構造を構築することを目指します。これにより、駅周辺の魅力を高めるだけでなく、地域全体の経済活性化にもつながることが期待されます。

出典:鳥取市

鉄道を利用する人々だけでなく、バスやタクシー、自転車などを利用する人々にとってもスムーズに乗り換えができる、利便性の高い集約型ターミナルを整備します。現在、駅周辺では交通手段ごとに移動の導線が分かれており、乗り換えの際に時間がかかることが課題となっています。

この新しいターミナルでは、それぞれの交通機関を集約し、一カ所で乗り換えが完結できるようにすることで、移動の効率を大幅に向上させます。また、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)の導入を検討し、スマートフォンのアプリを活用して、利用者がスムーズに移動手段を選択できるような仕組みを整備します。さらに、新しいモビリティサービスの導入も視野に入れ、電動スクーターやシェアサイクルなどを活用することで、駅周辺での移動の自由度を高め、より快適な都市空間の実現を目指します。

出典:鳥取市

鳥取駅前には、歩行者が安心して移動できるデッキの整備や、イベントが開催できる広場の設置を行い、市民や観光客が気軽に立ち寄れる快適な空間を創出します。この広場は、日常的に憩いの場として活用されるだけでなく、地域のイベントや特産品の販売、アートやパフォーマンスの発表の場としても利用できるようにすることで、常に賑わいのある場所を目指します。

また、広場のデザインには、緑地を多く取り入れることで、自然を感じられる癒しの空間を提供し、訪れる人々にくつろぎと開放感を与えるように工夫します。さらに、周辺の商業施設や観光名所と連携し、広場を拠点として人の流れを生み出し、地域全体の活性化につなげていきます。

出典:鳥取市

鳥取駅周辺は、災害時における避難場所としての役割を強化し、帰宅困難者を受け入れる拠点としての機能を高めることを計画しています。これまでの災害時の経験を踏まえ、駅周辺に避難所や緊急物資の備蓄施設を設置し、いざというときに迅速な対応ができるようにします。

また、災害発生時における情報発信の充実を図り、駅や広場にデジタルサイネージを設置することで、避難経路や支援情報を即座に提供できる仕組みを整備します。さらに、防災対策として、耐震性に優れた建物の整備や、停電時でも利用可能な非常用電源の設置を進め、安全・安心な街づくりを推進します。市民や観光客が安心して滞在できる環境を整えることで、災害に強いまちづくりを実現していきます。

現在の鳥取駅周辺は、交通渋滞や老朽化したバスターミナル、そして駅前の賑わいの減少といったさまざまな課題を抱えています。特に、バスターミナルは長年にわたり使用されてきたため、設備の老朽化が進んでおり、利用者にとって快適とは言いがたい状況になっています。

また、駅周辺には広場などの開放的な空間が少なく、人々が気軽に集まれる場所が限られているため、滞在時間が短くなりがちです。さらに、災害時の避難拠点としての整備も十分ではなく、万が一の際に迅速な対応が難しいという課題もあります。こうした現状を踏まえ、今後の再整備によって、より快適で利便性が高く、魅力的な都市空間へと生まれ変わることが求められています。

最終更新日:2025年2月2日

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