最新の都市開発ニュース
愛知県瀬戸市で駅前複合商業施設の新設のほか639戸の大規模宅地を供給へ!!「瀬戸中水野駅周辺地区土地区画整理事業」の事業化検討パートナーに矢作建設工業、日本エスコン、トヨタホームなどが選定!!
さいたま新都心駅直結の住・商・交流が一体複合賃貸住宅「ekismさいたま新都心」が2025年7月25日(金)にグランドオープン!!
日本の歴史に残るあのビルは今でも現役で稼働中日本を揺るがす大事件の記憶を持ち、今も丸の内を見守る「丸の内二丁目ビル」が丸の内LOVE WALKERに掲載!!
千葉ロッテマリーンズのファーム(2軍)本拠地が千葉県君津市へ移転!!2030年1月に供用開始へ!!
日本エスコンがタイ・ノンタブリ県で計画されている地上28階、総戸数700戸の大規模超高層コンドミニアム「オリジンプレイスチェーンワタナ」に出資!!
幕張新都心「千葉マリンスタジアム再整備基本構想案(骨子)」が公表!!新たな屋外型スタジアムを2034年頃に開業へ!!
遂に動き出した相鉄本線鶴ヶ峰駅北口一帯を再開発する「(仮称)鶴ヶ峰駅北口地区第一種市街地再開発事業」!!事業協力者募集が開始!!
愛知県岡崎市に「三井アウトレットパーク 岡崎」が2025年11月に開業!!約180店舗が出店するほか、隣接地では岡崎本宿駅西土地区画整理事業も進む!!
UAE・アル・マルヤン島でザハ設計の超高層複合開発「Oystra(オイストラ)」発表!!波紋や自然エネルギーに着想を得た貝殻のようなファサードが凄まじい!!
高輪ゲートウェイシティに約180店舗が新たに入る都市型商業施設「ニュウマン高輪(NEWoMan高輪)」が2025年9月12日開業!!
2028年10月開業を目指す9,000席規模の大型アリーナ「京都アリーナ(仮称)」の公募型プロポーザルによる選定結果が公表!!
豊島区が池袋駅東口エリアの再生に向けて「池袋駅東口A・C・D地区街並み再生方針(素案)」を公表!!魅力的で持続可能なまちづくりを推進へ!!
ドバイにチェルシーFCによる世界初のサッカーブランド付き超高層レジデンス「チェルシー・レジデンス」建設へ!!屋上サッカー場やウェルネスセンターを併設!!
JR片町線・東西線の京橋駅周辺を別線地下化方式により立体交差化する「JR片町線・東西線連続立体交差事業」!!2053年度の完了を目指す!!
あつたnagAyaやμ PLAT神宮前も開業した熱田神宮周辺で新たなまちづくり!!「熱田神宮周辺エリアプラットフォーム」も発足へ!!
ガラス海綿を彷彿させる独特なデザインが特徴的なバンクーバー市最高層の超高層複合開発プロジェクト「501・595ウェストジョージアストリート」「388アボットストリート」!!
茨城県つくば市「圏央道つくば西スマートIC周辺」で新たな産業用地整備事業!!
ドローンや空飛ぶクルマなどを活用した「名駅“スーパーモビリティハブ”構想」の実現に向けた提言書を名古屋商工会議所から愛知県知事へ手交!!近未来の交通システムを構築へ!!
JR千歳線「新札幌」駅で高架橋耐震補強工事に伴う、駅リニューアルや高架下商業施設の再開発計画浮上!!
新船橋駅周辺の旧日本建鐵船橋工場跡地に大規模マンション開発などを行う「新船橋駅西地区地区計画」および「新船橋駅商業地区地区計画」の都市計画決定案の縦覧を開始!!

集約型交通ターミナルや複合施設の建設など鳥取駅周辺を再整備する「鳥取駅周辺再生基本計画」!!

鳥取市は、これからの50年を見据え、市民にとってより快適で利便性の高い都市空間を実現するため、「鳥取駅周辺再生基本計画」を策定しています。この計画では、交通の結節点としての機能強化をはじめ、駅周辺の賑わいの創出、そして防災力の向上を大きな柱とし、持続可能な都市づくりを目指すものとされています。

特に、若者や子育て世代が安心して過ごせる環境を整えることに重点を置き、駅を中心とした都市の活性化を促進していきます。そのため、交通インフラの整備や公共空間の活用に加え、民間企業や地域コミュニティとの連携を強化し、より魅力的な街づくりを進めることが重要と考えています。今後は市民の意見を積極的に取り入れながら、具体的な整備計画の策定を進めるとともに、計画の実現に向けた具体的な取り組みを推進していきます。

鳥取駅周辺再整備計画の具体的なスケジュールは、段階的に進められる予定です。概ね1年程度を構想段階、その後概ね2年程度を計画段階、概ね5年程度を事業化段階として、設計施工が進められます。最終的には2031年度までにすべての整備を完了し、より快適で利便性の高い駅周辺空間の実現を目指します。今後も、市民や関係者の意見を取り入れながら、柔軟に計画を進めていく方針です。

→鳥取市 鳥取駅周辺再整備情報

計画の概要

  1. 再整備計画の目的
    鳥取市は、50年後を見据えた持続可能な都市づくりのため、交通の利便性向上、駅周辺の賑わい創出、防災力の強化を柱とする「鳥取駅周辺再生基本計画」を策定。
  2. 賑わいのある駅前広場の整備
    歩行者が安全に移動できるデッキやイベント広場を整備し、緑地を取り入れた憩いの場を創出。地域イベントや観光促進の拠点として活用。
  3. 集約型交通ターミナルの構築
    鉄道・バス・タクシー・自転車の乗り換えをスムーズにするためのターミナルを整備し、MaaSの導入による利便性向上や新モビリティサービスの活用を促進。
  4. 複合施設の開発
    商業・業務・文化・福祉施設を一体化した複合施設を整備し、若者や子育て世代の交流拠点として機能させることで、地域活性化を図る。
  5. 防災拠点としての強化
    災害時の避難所や物資備蓄施設の設置、デジタルサイネージによる情報発信、耐震・非常用電源の整備を行い、安心・安全な街づくりを推進。
  6. 駅周辺エリアの全体構想
    北側に集約型交通ターミナルを整備し、南側には賑わい広場や複合施設を配置。既存の商店街や公共施設と連携し、回遊性の高い都市構造を形成。
  7. 現在の課題と再整備の必要性
    交通渋滞、老朽化したバスターミナル、駅前の賑わい不足、災害対応の不備などの課題を解決し、より利便性が高く魅力的な都市空間へと再生。

出典:鳥取市

鳥取駅周辺には、商業施設、業務施設、文化施設、福祉施設を一体化した複合施設の整備を計画しています。これにより、駅周辺にさまざまな目的を持った人々が集まり、日常的に賑わいのある空間を形成することを目指します。特に、若者や子育て世代にとって利用しやすいカジュアルでおしゃれな空間を整えることで、地域の新たな交流拠点としての役割を果たします。

たとえば、子どもが自由に遊べるスペースや、親がくつろぎながら仕事ができるワークスペース、カフェやレストランなどを充実させ、世代を超えた交流を促進します。また、地域の文化や伝統を感じられる展示スペースやイベントスペースを設け、訪れる人々が鳥取の魅力を体験できるような工夫を施します。この施設が完成することで、駅周辺が単なる通過点ではなく、滞在したくなる魅力的な場所へと変わることが期待されます。

出典:鳥取市

この再整備計画では、駅の北側には集約型交通ターミナルを配置し、鉄道やバス、タクシー、自転車などがスムーズに連携できるようにします。これにより、駅を利用する人々の移動がより便利になり、駅周辺の交通の流れも改善されます。一方、駅の南側には、賑わい広場や複合施設を整備し、市民や観光客が楽しめる空間を創出します。さらに、既存の商店街や公共施設とも連携を図り、駅を中心とした回遊性の高い都市構造を構築することを目指します。これにより、駅周辺の魅力を高めるだけでなく、地域全体の経済活性化にもつながることが期待されます。

出典:鳥取市

鉄道を利用する人々だけでなく、バスやタクシー、自転車などを利用する人々にとってもスムーズに乗り換えができる、利便性の高い集約型ターミナルを整備します。現在、駅周辺では交通手段ごとに移動の導線が分かれており、乗り換えの際に時間がかかることが課題となっています。

この新しいターミナルでは、それぞれの交通機関を集約し、一カ所で乗り換えが完結できるようにすることで、移動の効率を大幅に向上させます。また、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)の導入を検討し、スマートフォンのアプリを活用して、利用者がスムーズに移動手段を選択できるような仕組みを整備します。さらに、新しいモビリティサービスの導入も視野に入れ、電動スクーターやシェアサイクルなどを活用することで、駅周辺での移動の自由度を高め、より快適な都市空間の実現を目指します。

出典:鳥取市

鳥取駅前には、歩行者が安心して移動できるデッキの整備や、イベントが開催できる広場の設置を行い、市民や観光客が気軽に立ち寄れる快適な空間を創出します。この広場は、日常的に憩いの場として活用されるだけでなく、地域のイベントや特産品の販売、アートやパフォーマンスの発表の場としても利用できるようにすることで、常に賑わいのある場所を目指します。

また、広場のデザインには、緑地を多く取り入れることで、自然を感じられる癒しの空間を提供し、訪れる人々にくつろぎと開放感を与えるように工夫します。さらに、周辺の商業施設や観光名所と連携し、広場を拠点として人の流れを生み出し、地域全体の活性化につなげていきます。

出典:鳥取市

鳥取駅周辺は、災害時における避難場所としての役割を強化し、帰宅困難者を受け入れる拠点としての機能を高めることを計画しています。これまでの災害時の経験を踏まえ、駅周辺に避難所や緊急物資の備蓄施設を設置し、いざというときに迅速な対応ができるようにします。

また、災害発生時における情報発信の充実を図り、駅や広場にデジタルサイネージを設置することで、避難経路や支援情報を即座に提供できる仕組みを整備します。さらに、防災対策として、耐震性に優れた建物の整備や、停電時でも利用可能な非常用電源の設置を進め、安全・安心な街づくりを推進します。市民や観光客が安心して滞在できる環境を整えることで、災害に強いまちづくりを実現していきます。

現在の鳥取駅周辺は、交通渋滞や老朽化したバスターミナル、そして駅前の賑わいの減少といったさまざまな課題を抱えています。特に、バスターミナルは長年にわたり使用されてきたため、設備の老朽化が進んでおり、利用者にとって快適とは言いがたい状況になっています。

また、駅周辺には広場などの開放的な空間が少なく、人々が気軽に集まれる場所が限られているため、滞在時間が短くなりがちです。さらに、災害時の避難拠点としての整備も十分ではなく、万が一の際に迅速な対応が難しいという課題もあります。こうした現状を踏まえ、今後の再整備によって、より快適で利便性が高く、魅力的な都市空間へと生まれ変わることが求められています。

最終更新日:2025年2月2日

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