都市開発ニュース
田町駅東口に巨大なクローラークレーンが出現した「田町駅東口東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備」!!幅員約26mの東西自由通路と駅前広場を一体的に再整備!!
潤環都市YNKを掲げ、八重洲・日本橋・京橋の未来像を描く「YNKエリアのまちづくりビジョン」!!東京建物が策定!!
つくばエクスプレス全駅でホーム延伸・総合基地を拡張する「つくばエクスプレス8両編成化事業」!!柏たなか駅では工事着工、八潮駅と流山セントラルパーク駅でも2026年度から工事着手へ!!
遂に新駅が着工した船橋市の新たな医療・健康拠点を形成する大規模開発「海老川上流地区土地区画整理事業」2026年秋施行状況!!新駅設置と船橋市立医療センター移転を核とした約42.3haのまちづくり!!
相鉄本線鶴ヶ峰駅付近約2.8kmを地下化する「相模鉄道本線(鶴ヶ峰駅付近)連続立体交差事業」!!2026年度にシールドトンネル掘削開始、2033年度完成を目指す大規模鉄道地下化計画!!
千葉県船橋市・東葉高速鉄道飯山満駅周辺で進む約18.5haの都市開発「飯山満地区土地区画整理事業」!!都市計画道路3・4・27号前原東飯山満町線の橋りょう工事も進む!!
千葉県船橋市・東葉高速鉄道の新駅整備事業として高架駅やホームの建設が進む「海老川新駅(仮称)」!!2028年度末開業に向けて高架沿いに足場が出現!!
グラングリーン大阪の隣接地に日本最大級の大型街頭ビジョンを新設する「うめきたビル」!!商業ビルに屋上・壁面合計約912㎡の巨大LEDビジョン「うめきたビジョン」を整備!!
愛知環状鉄道中水野駅周辺約19.9haを開発して複合商業施設や住宅地を整備する「瀬戸中水野駅周辺土地区画整理事業」!!用途地域が本用途に変更され、高さ制限も解除され、工事着手へ!!
TX研究学園駅近くに誕生した高架下商業施設「寿横丁」!!新たな飲食・交流拠点として2026年10月26日開業!!
新瀬戸駅・瀬戸市駅前に商業施設や宿泊施設を誘致する「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査に9社が参加、約3,599㎡の余剰地を活用!!
神戸港に大型スーパーヨットの受け入れ拠点を整備する「SUPERYACHT BASE KOBE(スーパーヨットベース神戸)」!!2027年春に一部開業、2028年に全面開業予定!!
横浜市の三ツ沢公園に収容人数約2万人の新球技場を整備する「三ツ沢公園再整備基本計画(案)」!!陸上競技場の移設や中央広場の整備、桜山の再生も計画!!
熊本県が半導体産業集積に対応する道路網を強化する「セミコンテクノパーク周辺道路整備」!!菊陽空港線や新山原水線の整備、大津植木線の多車線化、中九州横断道路との連携へ!!
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!

田町駅東口に巨大なクローラークレーンが出現した「田町駅東口東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備」!!幅員約26mの東西自由通路と駅前広場を一体的に再整備!!

田町駅東口では、周辺で進む大規模な再開発事業に伴う歩行者交通量の増加や駅前の混雑緩和に向けて、東西自由通路の拡幅整備および駅前広場の再整備が進められています。既存の幅員約16mの東西自由通路に幅員約10mの拡幅自由通路を新設し、合計約26mに拡幅することで、通行空間を大幅に拡大する計画です。

また、自由通路の拡幅に合わせて、駅前ロータリーやデッキの再整備、エスカレーター・階段・エレベーターの再配置なども実施されます。駅前デッキの拡大や直線化によって歩行者動線を改善するとともに、既存の駅前広場と交通広場を一体的に整備し、田町駅と周辺市街地を円滑につなぐ、利便性と回遊性の高い駅前空間の形成を目指すものとしています。

田町駅東口 東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備の概要

1.田町駅東口の駅前空間再整備
周辺再開発に伴う歩行者交通量の増加や駅前混雑の緩和を目的とした整備事業
東西自由通路の拡幅と駅前広場の再整備による交通結節機能の強化

2.東西自由通路の拡幅
既存の幅員約16mの自由通路に幅員約10mの拡幅自由通路を新設
合計約26mへの拡幅による歩行者通行空間の拡大と混雑緩和

3.駅前広場・ロータリーの再整備
駅前ロータリーの改修と駅前広場の再編による交通結節機能の向上
バスやタクシーなどの交通動線の改善と駅前空間の利便性向上

4.ペデストリアンデッキの拡大・直線化
駅前デッキの拡大と屈曲した歩行者動線の直線化による移動の円滑化
駅とmsb Tamachiなどの周辺施設を結ぶ歩行者ネットワークの強化

5.エスカレーター・階段の再整備
下りエスカレーターの新設による上下双方向の移動への対応
既存階段・エスカレーターの再配置による駅前の上下移動機能の改善

6.エレベーター移設とバリアフリー化
エレベーターの移設や各種昇降設備の再整備による利便性向上
高齢者や車いす利用者、ベビーカー利用者にも配慮した移動環境の形成

7.工事の進捗と完成予定
2022年11月に準備工事着手、東西自由通路拡幅整備は2027年11月完了予定
駅前広場整備は2029年3月完了予定、2026年11月時点で大型クローラークレーンの設置を確認


田町駅東口では、田町駅東口北地区の開発事業をはじめ、芝浦エリアを中心に大規模な都市開発が進められています。駅周辺にはオフィスや商業施設、ホテルなどが集積し、今後も新たな開発による就業者や来街者の増加が見込まれています。

こうした周辺環境の変化に対応するため、駅と周辺市街地を結ぶ歩行者ネットワークの強化が計画されました。特に、田町駅東口の東西自由通路は、芝浦側と三田側を結ぶ主要な歩行者動線であり、朝夕の通勤・通学時間帯を中心に混雑が発生しています。そこで、自由通路の拡幅と駅前広場の再整備を一体的に進め、交通結節機能の強化と駅前空間の利便性向上を図る計画です。

東西自由通路は、JR田町駅の線路上空に設けられ、駅の東側に位置する芝浦エリアと西側の三田エリアを結ぶ歩行者通路です。今回の整備では、既存の幅員約16mの自由通路に隣接して、幅員約10mの拡幅自由通路を新設します。これにより、自由通路全体の幅員は約26mとなり、従来と比較して約1.6倍の通行空間が確保されます。

新設する拡幅自由通路は、既存通路と一体的に利用できる構造とし、歩行者の通行空間を増やすことで、通勤・通学時間帯などに集中する人の流れを分散させます。完成イメージでは、既存通路と新設通路が並行して配置され、芝浦口側の駅前デッキへ接続する構成となっています。

また、通路内部は柱や天井を備えた開放的な空間として計画されており、既存の駅施設と一体となった歩行者空間が形成されます。周辺の再開発によって増加する駅利用者にも対応できる、田町駅東口の新たな都市基盤となります。

東西自由通路の拡幅と並行して、田町駅東口の駅前広場についても再整備が進められています。主な工事内容は、駅前ロータリーの道路整備とペデストリアンデッキの拡幅などで、既存の駅前広場と交通広場を一体的に再編する計画です。

駅前デッキは拡大するとともに、既存の屈曲した動線を直線化し、駅から周辺施設へ向かう歩行者の移動経路を分かりやすくします。特に、現在は「msb Tamachi(ムスブ田町)」方面へ向かう際に迂回が生じる歩行者動線についても、デッキの再整備によって円滑なアクセスが可能となる見込みです。

さらに、駅前ロータリーの再整備により、バスやタクシーなどの交通結節機能の改善も図られます。駅前広場とデッキを一体的に整備することで、地上とデッキレベルの双方で歩行者の移動しやすい空間を形成し、駅と周辺市街地の連続性を高めるものとしています。

駅前広場の再整備に合わせて、既存の階段やエスカレーター、エレベーターなどの駅前設備も再配置されます。主な整備内容として、下りエスカレーターの新設による上下双方向の移動への対応、既存エスカレーターや階段の撤去・再設置、エレベーターの移設などが挙げられます。

工事では、既存施設を段階的に撤去しながら、新たな階段やエスカレーター、エレベーターを整備する計画です。また、工事期間中の歩行者動線を確保するため、仮設階段や仮設エレベーター、仮設トイレなども設置され、段階的に既存設備から新設設備へ切り替えられます。

これらの再整備によって、駅と駅前広場、周辺施設を結ぶ上下移動の利便性が向上します。エレベーターを含むバリアフリー動線の確保や、エスカレーターの上下方向への対応などにより、高齢者や車いす利用者、ベビーカー利用者なども移動しやすい駅前空間の形成を目指すものとしています。

田町駅東口の駅前広場および東西自由通路の拡幅整備工事は、2022年11月に準備工事が始まりました。駅前広場整備工事の施工は清水建設株式会社、東西自由通路拡幅整備工事の施工は鉄建建設株式会社が担当しています。

駅前広場整備工事は、既存設備の撤去や仮設設備の設置、階段・エスカレーターなどの改修を段階的に実施した後、ロータリーの道路整備やペデストリアンデッキの拡幅などを進める計画です。東西自由通路の拡幅整備工事は2024年4月から2028年まで、駅前広場整備工事は2029年3月の整備完了を予定しており、複数の工区に分けて工事が進められています。

2026年11月時点では、田町駅東口の「住友不動産田町駅前ビル」前に巨大なクローラークレーンが設置されている様子が確認できます。今後は、東西自由通路の拡幅部分の架橋や駅前デッキの改修、ロータリーの再整備などが進み、最終的には駅前広場と自由通路が一体となった新たな駅前空間が完成する見込みです。

過去の記事→2025年5月22日投稿 再開発が続く田町駅で進む「田町駅東口東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備」!!西側では新自由通路と改札も整備へ!!

出典・引用元
・港区 田町駅東西自由通路拡幅整備について
・田町駅東口 東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備について

最終更新日:2026年11月5日

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