最新の都市開発ニュース
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!

滋賀県守山市の守山駅前に駅直結複合施の建設や交通結節機能の強化を図る「JR守山駅東口再整備基本計画」が公表!!

滋賀県守山市が公表した「JR守山駅東口再整備基本計画」では、守山駅東口の約1.7ヘクタールのエリアを対象に、都市機能を高めるためのさまざまな施策が盛り込まれています。この計画は2025年1月から市民の意見を募集し、2025年2月頃には市民の意見を反映して最終的な計画を策定する予定です。
計画の柱として、複合商業施設の設置、交通結節機能の強化、多世代が利用できる広場の整備、そして村田製作所の研究拠点「守山イノベーションセンター」との連携を図り、地域の活性化を目指すワークプレイス機能が挙げられています。さらに、駅前ロータリーや駐車場・駐輪場の改修も含まれ、駅を中心とした新しい都市の核が創出されることを目指しています。

→守山市 第6回 守山駅東口再整備基本計画策定委員会

計画の概要

  1. 計画概要
     守山市はJR守山駅東口約1.7ヘクタールの再整備を進めており、市民の意見を反映した最終計画を2025年2月頃に策定予定。
  2. 複合商業施設の整備
     駅直結で飲食店やスポーツジム、子育て支援施設など多機能を備えた複合商業施設を建設し、地域の利便性と活性化を図る。
  3. 駅前ロータリーと駐輪場
     利用者の快適性を重視した設計で、約720台分の駐輪場や各交通手段の乗降スペースを整備し、効率的なアクセスを実現。
  4. 多世代が集う広場の整備
     約1,900平方メートル規模の緑豊かな広場を整備し、交流の場や災害時の避難スペースとしても活用。
  5. ワークプレイス機能の導入
     村田製作所の「守山イノベーションセンター」と連携し、研究開発施設や企業誘致を通じて地域の雇用創出と価値向上を推進。
  6. 交通結節機能の強化
     駅前のロータリー改修やデッキ直結の駐輪場整備により、交通の利便性を向上させる。
  7. 持続可能な都市機能の構築
     複合商業施設、広場、ワークプレイスの相互作用で、新たな人流を生み出し、守山駅東口を地域のランドマークへと成長させる計画。

出典:守山市

再整備計画の中心となる複合商業施設は、守山駅直結の利便性を活かし、飲食店やスポーツジム、屋内パブリックスペース、子育て支援施設など、多様な施設を誘致する予定です。この施設の敷地面積は約1,500平方メートルを想定し、延床面積約3,000平方メートルの2層構造が基本設計とされています。
また、来訪者のための駐車場として隣接地に約220台分の駐車スペースを確保し、アクセス性を向上させる計画です。これらの取り組みにより、日常生活の利便性向上に加えて、新たな人の流れを生み出し、地域全体の活性化が期待されています。

出典:守山市

ロータリーは約2,400~2,800平方メートルの広さで設計され、一般車両、バス、タクシー、身障者用車両の各乗降スペースを確保します。このエリアには、約720台分の駐輪場が併設され、デッキを通じて複合商業施設と直結することで利便性をさらに高める計画です。
現在のロータリーは利用状況に対してゆとりのある設計となっていますが、今回の再整備により、利用者がさらに快適にアクセスできる構造に改良されます。駐輪場に関しても老朽化対策が施され、デジタル技術を活用した効率的な管理が導入される予定で、多くの利用者にとって利便性の高い設備が提供されることになります。

駅前広場は約1,900平方メートル規模のスペースとして整備され、多世代が集い交流できる空間を目指しています。現在の広場は、池やベンチ、パーゴラ、公衆トイレなどが設置されていますが、アンケート調査によれば、待ち時間を快適に過ごせる施設が不足しているとの意見が多く見られます。
そのため、再整備では緑豊かで居心地がよい空間の創出に加えて、災害時の避難場所としての役割も果たせる広場の整備が進められます。こうした広場は、複合商業施設やワークプレイスエリアと隣接することで、にぎわいや活気を駅前全体に波及させる効果が期待されています。

出典:守山市
出典:守山市

村田製作所の研究開発拠点「守山イノベーションセンター」との相乗効果を生み出すワークプレイス機能も重要な柱です。このエリアは約5,000平方メートルを基本とし、研究開発や事務機能を担う企業を誘致する予定です。この取り組みにより、地域の雇用創出、エリアの価値向上、そして持続可能なまちづくりが促進されます。
さらに、この機能は駅周辺の人流増加をもたらし、商業施設や広場との連携による活性化も図られます。多様な都市機能が相互に作用することで、守山駅東口は地域の新しいランドマークとなることを目指しています。

最終更新日:2024年12月13日

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