最新の都市開発ニュース
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!
竹ノ塚駅東口のURの団地や竹ノ塚T BOX一帯を大規模に再開発する「竹ノ塚駅東口地区再開発」!!令和8年度以降の都市計画決定を見据えて検討が進む!!
遂に日本一高いスタバが記録更新へ!!東京スカイツリーイーストタワー30階に「スターバックス リザーブ® カフェ東京スカイツリータウン30F店」が2026年3月10日(火)オープン!!
松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!
香川県丸亀市・丸亀城北側一帯に都市拠点を形成する「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」!!新市民会館のTHEATRE MAdo(シアターマド)も令和8年9月6日に開館へ!!
東京都東村山市・興和 東京創薬研究所跡地で建設が進む複合開発「(仮称)東村山市野口町計画新築工事」!!ベイシアを核としたSCと大規模マンション建設へ!!
名鉄名古屋本線の名鉄岐阜駅~岐南駅間を高架化する「名鉄名古屋本線加納駅・茶所駅付近連続立体交差事業」!!加納駅と茶所駅は廃止され統合駅を新設へ!!
東武アーバンパークライン・大和田駅周辺約50.6haで進められている「大和田特定土地区画整理事業」!!令和8年4月には区域内に大和田小学校が開校へ!!
愛知県が中部国際空港(セントレア)の空港島東側約50haに統合型リゾート(IR)の誘致検討を再開!!大規模MICEや宿泊施設、商業・エンタメ、カジノなどを含む一体整備構想!!
「成田スカイアクセス線」鎌ヶ谷駅~印旛日本医大駅間を複々線化する構想が浮上!!旧成田新幹線計画跡地を活用し、都心~成田空港間の速達性と沿線利便性を大幅強化か!?
大阪府吹田市・万博記念公園駅前の約16.9haで計画が進む「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!約1.8万人収容のアリーナを中心としたスポーツ・文化・商業・住宅が融合する複合都市拠点形成へ!!
デザインアンケートが実施されている東武アーバンパークライン・大和田駅「大和田駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置」!!橋上駅舎化のほか駅前広場整備も計画中!!
JR阪和線・津久野駅周辺で大規模な再整備計画「津久野駅周辺再整備」!!市街地住宅の更新による高層住宅建設や駅前広場、自由通路整備などの計画が進む!!
遂に構想が実現へ!!池袋駅東口と西口を高架レベルで結ぶ「池袋駅東西連絡通路(東西デッキ)」!!2026年度からは概略基本設計に着手予定!!

リニモ沿線・長久手IC付近で約27.1ヘクタールの新たなまちづくり「(仮称)日進北部土地区画整理事業」!!

(仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランにおいて「北のエントランス拠点」として位置づけた地区で進行中の都市開発計画です。この地区は、愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)の長久手古戦場駅や芸大通駅、さらには名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接するという地理的な優位性を持っています。そのため、交通利便性を活かして、多様な都市機能を持つ生活拠点の形成を目指しています。計画の要旨としては、現状の自然地形や環境をできる限り継承しながら、生活利便施設や職住近接型の都市環境を整備することが挙げられます。この取り組みを通じて、地域全体の魅力を向上させ、持続可能な都市機能を実現することが目標です。

本プロジェクトは、地権者で構成される「(仮称)日進北部土地区画整理組合 設立発起人会」との協力のもと進められています。これにより、組合の設立認可を受け、計画的な区画整理を実現することが期待されています。この事業は、地権者や開発パートナーとの密接な連携のもとで進められ、早期の組合設立と事業開始が求められています。

→愛知県 北のエントランス(仮称)日進東口論義土地区画整理事業
→愛知県 北のエントランス(仮称)日進北部土地区画整理事業
→日進市 (仮称)日進北部土地区画整理事業 事業計画の概要

計画の概要

  1. 事業の目的と位置付け
    (仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランで「北のエントランス拠点」と位置づけた地区で行う都市開発計画であり、交通利便性を活かした持続可能な都市環境の整備を目指しています。
  2. 地理的な優位性
    この地区はリニモの長久手古戦場駅・芸大通駅、名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接しており、交通利便性が高い地域です。
  3. 計画の概要
    約27.1ヘクタールの区域内で、道路や公園、緑地の整備を含む住居系市街地の形成と、生活利便施設の設置が進められています。現状の自然地形や環境を考慮し、調和の取れた土地利用を目指しています。
  4. 組合設立と事業推進
    地権者で構成される発起人会が主体となり、矢作建設工業、トヨタホームなどの事業パートナーとの連携を通じて、組合設立や計画の実現が進められています。
  5. 課題と対応
    商業事業者の辞退や物価高騰に伴う事業計画の見直しが必要となっています。これに対して、説明会や協議を重ね、減歩率70%以下の目標達成と柔軟な対応を図っています。
  6. 都市機能強化の狙い
    名古屋市や豊田市への通勤利便性の高さを活かし、リニモ沿線地域としての強みを最大限に活かす拠点形成を図っています。
  7. 今後の展望
    事業計画の精査・見直しを進めるとともに、地権者やパートナー企業との連携を強化し、調和の取れた快適な都市環境の実現を目指します。

出典:愛知県

本地区は、平成31年3月29日に市街化区域への編入と土地区画整理事業としての都市計画決定が行われました。この計画では、約27.1ヘクタールの区域内で、生活利便施設、居住環境、そして公共施設の整備を進めることが盛り込まれています。これには、基幹道路の配置や徒歩者に配慮した特殊道路の整備、公園や緑地の設置が含まれており、地区全体で一体的かつ調和の取れた土地利用が目指されています。

さらに、この地区では長久手市との隣接性が強調されており、長久手市側の都市機能の高まりを活用しながら開発を進めることが重要視されています。特に、リニモ沿線という交通優位性を活かし、将来的な都市機能の拡大に対応した拠点形成を図ります。このような計画の背景には、名古屋市や豊田市への高い通勤利便性、さらには周辺の人口動態や住宅需要の高まりがあります。

出典:愛知県

この事業の大きな目的は、都市機能の向上を図るとともに、住居系市街地の整備を進めることにあります。現在、発起人会と事業化検討パートナー(矢作建設工業、トヨタホーム、トヨタすまいるライフ、日本測地設計)との協力体制のもと、設計図や事業費の精査・見直しが行われています。これに加え、商業事業者の募集や事業計画の策定といった準備も進行中です。

地区全体では、道路網の整備や雨水排水のための調整池の設置、公園や緑地の適切な配置が計画されています。また、計画の中では公共施設の配置において、周辺環境や自然の持つ価値を最大限に活かす工夫がされています。これにより、地域の住民にとって快適で利便性の高い生活環境を提供することが期待されています。

出典:愛知県

現在の進捗としては、地権者とパートナー企業が連携し、計画の実現に向けた議論が続けられています。しかし、物価の高騰や事業計画の見直しなど、いくつかの課題も発生しています。例えば、商業エリアの事業者募集では複数の企業が参加を申し出たものの、最終的に辞退するケースがありました。これを受け、地権者説明会やパートナーとの協議を重ね、事業計画の改善を進めています。

こうした課題を克服するためには、引き続き地権者やパートナー企業との協力が欠かせません。また、平均減歩率を70%以下に抑える取り組みや、物価高騰への対応策を講じることも重要なポイントとなります。このように、計画の進行には柔軟性と緻密な計画が必要とされています。

出典:愛知県

リニモ沿線では長久手市が重点的に市街地整備を進めており、本事業地周辺でも都市機能の向上が期待されています。今後は、地域の需要に応じた計画的な開発が行われ、名古屋都市圏の一翼を担う拠点として発展していくことが見込まれます。

最終更新日:2025年1月6日

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