最新の都市開発ニュース
京王新宿駅が約25メートル延伸し、新改札が新設される「京王線新宿駅総合改善事業」!!2025年度に既存躯体の解体着手へ!!
柏の葉スマートシティでSMCの一大研究開発拠点「(仮称)柏の葉キャンパス新技術センター」の建設が進む!!更に勢いづく柏の葉キャンパスの都市開発!!
JR神戸駅周辺で進む「JR神戸駅・ハーバーロード周辺のまちづくり構想」!!駅前広場再整備やウォーカブルな道路空間の構築へ!!
成田空港「エアポートシティ」構想が公表!!産業・イノベーションやウェルビーイングを重視した国際的な産業・物流拠点を形成のほか、交通・モビリティの整備推進へ!!
JR東日本がE657系を改造し、2027年春に「新たな夜行特急列車」を導入!!エクステリア・インテリアともにJR東日本建築設計がデザイン!!
浜松町芝大門・竹芝・芝浦の3地区が地域の価値向上を目指す共創型のまちづくり組織「芝東京ベイ協議会」を設立!!東京湾岸から東京タワー・増上寺まで魅力的なまちづくりへ!!
海老川新駅(仮称)新設に伴い、船橋市に新たな都市がまるごとひとつ出現!!「海老川上流地区土地区画整理事業」!!ふなばしメディカルタウン構想による船橋市立医療センター建て替え移転も!!
日本橋川周辺5か所で進む都市再開発と周辺エリア「日本橋リバーウォーク」でエリマネが設立!!首都高地下化とともに大きく変わる日本橋エリア!!
JR東静岡駅周辺のまちづくり「東静岡地区まちづくり基本構想(案)」が公表!!アリーナや新県立中央図書館の整備計画も進行中!!
上信電鉄神農原駅~上州一ノ宮駅間に新駅設置へ!!2030年頃の開業を目指し、測量調査業務の一般競争入札を実施!!
国土交通省が進める「横浜港 国際海上コンテナターミナル再編整備事業」!!大規模コンテナターミナル整備や物流拠点強化へ!!
令和6年度の調査結果が公表された「富士山新交通システム(富士トラム)」!!磁気マーカによる誘導を用いたゴムタイヤ式の交通システムに!!
京王相模原線「橋本」駅移設計画が京王グループ中期経営計画「HIRAKU2030」で具体化・工事着手と記載!!駅が南側へ大移動!!
長野県須坂市に約170店舗が集まるショッピングモール「イオンモール須坂」が2025年10月3日(金)に開業!!長野県初のIMAXシアター完備のシネマも!!
開業した大阪市初のPark-PFI事業の難波宮跡公園(北部ブロック)整備運営事業により整備された「なノにわ」!!
地下鉄名城線栄駅が洗練された明るい駅空間に!!「名城線栄駅ホームリニューアル工事」!!
遂にシールドマシンを搬入!!神奈川県相模原市で建設が進む「リニア中央新幹線 神奈川県駅(仮称)」2025年建設状況!!
岐阜県土岐市「土岐市駅周辺まちづくり基本構想(案)」が公表!!土岐川や美濃焼文化といった地域資源を活用した新たなまちづくりへ!!
着工した千葉県船橋市に新設される東葉高速鉄道「海老川新駅(仮称)」!!2029年3月末開業予定!!
内閣府による第2期スタートアップ・エコシステム拠点都市 グローバル拠点都市(広域都市圏型)に中部圏が選定!!スタートアップ創出や国際的なイノベーション拠点の形成を目指す!!

熊本県菊陽町の久保田台地で開発構想が浮上!!産業・商業拠点として整備検討へ!!

熊本県菊陽町では、久保田台地を新たな産業・商業拠点として整備する計画が浮上しました。現在は農地が広がるこの地域において、2025年度に構想を策定し、産業や商業施設の集積を目指した街づくりが本格化する見通しです。計画の第一段階として、2025年5月ごろに構想策定業務の委託先選定手続きを開始し、早ければ6月後半には契約を締結する予定となっています。

開発の手法としては、土地区画整理事業を軸に検討が進められています。見直しが進められている都市計画マスタープランの改定案では、久保田台地の中心部に南北方向の区画道路を整備し、その道路を境に西側を住宅・商業施設エリア、東側を産業の集積拠点として利用する計画が示されています。具体的な造成面積や土地利用方針、事業スケジュールについては、今後の構想策定業務の中で詳細を詰めていく方針です。2025年度の当初予算案には、構想策定業務の委託費として1,000万円が計上されており、町としても積極的に開発を進めていく姿勢を示しています。

→日刊建設工業新聞 熊本県菊陽町/新たな産業集積の拠点形成、久保田台地開発の構想策定着手

熊本県菊陽町・久保田台地の開発構想の概要
  1. 開発計画の策定
    熊本県菊陽町の久保田台地を産業・商業拠点として開発する計画が進行中です。2025年度に構想を策定し、本格的な街づくりが始まる予定です。
  2. 開発手法と土地利用
    土地区画整理事業を軸に開発を進める方針です。中心部に南北の区画道路を整備し、西側を住宅・商業施設、東側を産業エリアとする計画です。
  3. 都市計画マスタープランとの連携
    現在見直し中の都市計画マスタープランと連動し、JR原水駅周辺の利便性向上を図ります。交通インフラの整備も視野に入れた開発方針です。
  4. 農地から都市機能への転換
    現在は広大な農地が広がる地域ですが、産業・商業拠点へと転換が進む見込みです。既存の自然環境を考慮しつつ、持続可能な開発を目指します。
  5. 現行マスタープランでの住民の意見と課題
    住民アンケートでは「農業保全を優先」「利便性向上」の両方の意見が存在しています。農業と都市機能のバランスを取った開発が求められます。
  6. 事業スケジュールと予算
    2025年5月ごろに構想策定業務の委託先を決定し、6月には契約締結を予定しています。2025年度の予算には1,000万円を計上しています。
  7. 持続可能な街づくりの方向性
    自然環境を活かした緑地の確保や歩行者・自転車の利便性向上を検討しています。住みやすく活気のある地域づくりを目指します。

現在、久保田台地には広大な農地が広がっており、長年にわたり農業が営まれてきた地域となっています。しかし、この地域を新たな産業・商業拠点へと転換する計画が進められており、今後、大規模な土地利用の変化が予想されています。2025年度には開発構想が策定される予定で、町はこの計画の中で具体的な造成面積や土地利用の詳細、事業スケジュールを固めていく方針です。

開発にあたっては、土地区画整理事業を軸に整備が進められる予定です。現在の農地を活かしながらも、都市機能を充実させるため、住宅や商業施設、産業エリアのバランスを考慮した開発が求められています。特に、JR原水駅に近い立地を活かし、交通利便性を高めることが重要な課題となります。駅周辺のインフラ整備も含め、今後の街づくりの方向性が注目されています。

出典:菊陽町
出典:菊陽町

久保田台地の開発は、現在見直しが進められている都市計画マスタープランと密接に関連しています。改定案では、久保田台地の中心部に南北方向の区画道路を整備し、その道路を境にして西側には住宅や商業施設を誘致し、東側を産業エリアとして整備する計画です。

また、現行のマスタープランでの住民アンケートでは「農業を保全しながら、計画的な市街地形成を進めるべき」という意見が多く寄せられており、町としても農業と都市機能のバランスを取る方針を打ち出しています。久保田台地の開発は、単なる宅地化や工業化ではなく、地域の環境や景観を考慮しながら、持続可能な街づくりを目指すものとなっています。特に、既存の自然環境を活かした緑地の確保や、歩行者や自転車が利用しやすい都市基盤の整備なども検討されており、地域の魅力を維持しながら発展を進める計画となっています。

現在、久保田台地には一面に広がる農地が広がっており、のどかな田園風景が広がる地域となっています。しかし、今後の開発計画が進められることで、住宅や商業施設、産業エリアが整備され、地域の景観や土地利用が大きく変化することが予想されます。この変化に対して、住民の間ではさまざまな意見が出ており、特に「農業を守りつつ、市街化を進めるべきかどうか」が重要な議論のポイントとなっています。

現行のマスタープランの住民アンケートの結果を見ると、「農業保全や環境保全を優先したい」という意見が根強い一方で、「商業施設や住宅の整備によって利便性を向上させてほしい」という声も少なくありません。久保田台地の開発では、このような住民の意見を踏まえながら、地域の特性を活かした街づくりが求められています。特に、産業エリアと住宅地を適切にゾーニングすることで、住環境の悪化を防ぎながら、新たな経済活動を促進することが課題となります。町としても、農業と都市機能の調和を図ることで、住みやすく活気のある地域を目指していく考えです。

最終更新日:2025年4月4日

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