最新の都市開発ニュース
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!

長崎市の平和公園でスポーツ施設などを再配置する「平和公園再整備基本計画」!!令和18年度までに再整備完了を目指す!!

長崎市松山町に位置する平和公園は、約18.5haの広さを持つ総合公園であり、昭和26年の開設以来、平和の象徴として市民や観光客に親しまれてきました。平成6年に策定された「平和公園再整備基本計画」に基づき整備が進められ、長崎を代表する重要な公園として機能しています。しかし、近年は長崎南北幹線道路の建設計画によりスポーツ施設の移転・再配置が必要となるなど、公園を取り巻く状況が大きく変化しています。こうした背景を踏まえ、長崎市は「平和公園(西地区)再整備基本計画」を策定し、道路計画や周辺環境の変化に対応した新たな公園づくりを進めています。

→長崎市 平和公園再整備基本計画の策定

平和公園再整備基本計画の概要
  1. 公園の位置と規模
     長崎市松山町を中心とする約18.5haの総合公園。
  2. これまでの整備経緯
     平成6年策定の「再整備基本計画」に基づく整備の進展。
  3. 新たな課題の発生
     長崎南北幹線道路建設に伴うスポーツ施設への影響。
  4. 計画見直しの必要性
     道路計画や周辺土地利用の変化に対応する将来像の再検討。
  5. 検討体制の設置
     令和3年設置の「平和公園再整備基本計画検討委員会」による議論。
  6. 再整備の方向性
     スポーツ施設の再配置と平和発信機能強化、市民の憩い空間の確保。
  7. 計画期間と目標
     令和4年度〜18年度を期間とした多機能公園空間の実現。

平和公園は昭和26年の開設以来、再整備を重ねながら市民や観光客の憩いの場として発展してきました。平成6年に初めて「再整備基本計画」が策定されて以降、長崎を代表する公園へと整備が進められました。しかし近年、長崎県が推進する「長崎南北幹線道路」の建設計画により、公園西地区の複数のスポーツ施設が影響を受けることになりました。このため現行計画の見直しが必要となり、令和3年に「平和公園再整備基本計画検討委員会」が設置され、基本方針や整備内容の検討が行われました。

出典∶長崎市

新たな計画では、道路計画と整合を図りつつ、平和発信の拠点としての機能強化、市民が利用しやすいスポーツ・憩い空間の創出、災害時にも活用できる多目的広場の確保などが盛り込まれています。ゾーニングにより園内を複数のエリアに分け、それぞれに役割を持たせる方針が示されています。例えば「Cゾーン」では平和発信機能を高めるエントランス空間、「Eゾーン」では市民総合プールの移転整備や景観に配慮したスポーツ施設の再配置が計画されています。

出典∶長崎市

計画によると、現在の陸上競技場跡地に市民総合プールを移転し、その外周に600メートルの走路を設置します。また、中部下水処理場跡地(茂里町)には400メートルトラックを備えた陸上練習場を整備し、多目的広場としても活用する方針です。さらに、旧駒場町周辺には原爆被害を伝える「平和発信広場」を新設。長崎南北幹線道路の整備に伴い、庭球場や弓道場を再配置し、道路高架下のプール跡地は多目的広場として活用する計画が示されています。

再整備計画では、公園の東西を結ぶ市道松山町線を「シンボル軸」と位置づけ、平和関連施設とのつながりを強化します。車両動線については、幹線道路の新設インターチェンジと連携し、既存駐車場の活用や交通処理機能の向上を図ります。歩行者動線では、安全・安心に移動できるネットワークを整備し、平和を学ぶルートや散策・ジョギングルートを充実させる方針です。長崎南北幹線道路の完成と連動して令和18年度までを計画期間とし、平和の象徴としての役割と市民生活に寄与する多機能な公園空間の実現が目指されています。

最終更新日:2025年9月17日

タイトルとURLをコピーしました