都市開発ニュース
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!

長崎市の平和公園でスポーツ施設などを再配置する「平和公園再整備基本計画」!!令和18年度までに再整備完了を目指す!!

長崎市松山町に位置する平和公園は、約18.5haの広さを持つ総合公園であり、昭和26年の開設以来、平和の象徴として市民や観光客に親しまれてきました。平成6年に策定された「平和公園再整備基本計画」に基づき整備が進められ、長崎を代表する重要な公園として機能しています。しかし、近年は長崎南北幹線道路の建設計画によりスポーツ施設の移転・再配置が必要となるなど、公園を取り巻く状況が大きく変化しています。こうした背景を踏まえ、長崎市は「平和公園(西地区)再整備基本計画」を策定し、道路計画や周辺環境の変化に対応した新たな公園づくりを進めています。

→長崎市 平和公園再整備基本計画の策定

平和公園再整備基本計画の概要
  1. 公園の位置と規模
     長崎市松山町を中心とする約18.5haの総合公園。
  2. これまでの整備経緯
     平成6年策定の「再整備基本計画」に基づく整備の進展。
  3. 新たな課題の発生
     長崎南北幹線道路建設に伴うスポーツ施設への影響。
  4. 計画見直しの必要性
     道路計画や周辺土地利用の変化に対応する将来像の再検討。
  5. 検討体制の設置
     令和3年設置の「平和公園再整備基本計画検討委員会」による議論。
  6. 再整備の方向性
     スポーツ施設の再配置と平和発信機能強化、市民の憩い空間の確保。
  7. 計画期間と目標
     令和4年度〜18年度を期間とした多機能公園空間の実現。

平和公園は昭和26年の開設以来、再整備を重ねながら市民や観光客の憩いの場として発展してきました。平成6年に初めて「再整備基本計画」が策定されて以降、長崎を代表する公園へと整備が進められました。しかし近年、長崎県が推進する「長崎南北幹線道路」の建設計画により、公園西地区の複数のスポーツ施設が影響を受けることになりました。このため現行計画の見直しが必要となり、令和3年に「平和公園再整備基本計画検討委員会」が設置され、基本方針や整備内容の検討が行われました。

出典∶長崎市

新たな計画では、道路計画と整合を図りつつ、平和発信の拠点としての機能強化、市民が利用しやすいスポーツ・憩い空間の創出、災害時にも活用できる多目的広場の確保などが盛り込まれています。ゾーニングにより園内を複数のエリアに分け、それぞれに役割を持たせる方針が示されています。例えば「Cゾーン」では平和発信機能を高めるエントランス空間、「Eゾーン」では市民総合プールの移転整備や景観に配慮したスポーツ施設の再配置が計画されています。

出典∶長崎市

計画によると、現在の陸上競技場跡地に市民総合プールを移転し、その外周に600メートルの走路を設置します。また、中部下水処理場跡地(茂里町)には400メートルトラックを備えた陸上練習場を整備し、多目的広場としても活用する方針です。さらに、旧駒場町周辺には原爆被害を伝える「平和発信広場」を新設。長崎南北幹線道路の整備に伴い、庭球場や弓道場を再配置し、道路高架下のプール跡地は多目的広場として活用する計画が示されています。

再整備計画では、公園の東西を結ぶ市道松山町線を「シンボル軸」と位置づけ、平和関連施設とのつながりを強化します。車両動線については、幹線道路の新設インターチェンジと連携し、既存駐車場の活用や交通処理機能の向上を図ります。歩行者動線では、安全・安心に移動できるネットワークを整備し、平和を学ぶルートや散策・ジョギングルートを充実させる方針です。長崎南北幹線道路の完成と連動して令和18年度までを計画期間とし、平和の象徴としての役割と市民生活に寄与する多機能な公園空間の実現が目指されています。

最終更新日:2025年9月17日

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