都市開発ニュース
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!

ベトナムに世界最大級、面積2万haの超巨大都市開発計画が浮上!!「ハイフォン南部沿岸経済区」設立!!

ハイフォン南部沿岸経済区は、2024年12月4日、ベトナム政府のトラン・ホンハ副首相が署名した決定第1511/QD-TTg号によって正式に設立されました。この経済区は、紅河デルタ地域内に位置するハイフォン市の南東部に広がり、総面積は2万ヘクタールを誇ります。そのうち2,909ヘクタールは干拓地として利用され、長期的な発展計画の一環として重点的に開発が進められる予定です。

この経済区の設立は、ベトナム国内だけでなく、国際的にも重要な意義を持っています。グリーン成長や循環経済を促進し、持続可能な開発モデルを実現することを目的としており、経済的・環境的なバランスを考慮したアプローチが取られています。特に、ハイテク産業、港湾サービス、先進的な物流分野において競争力を強化することで、地域経済の発展をけん引する役割を担います。また、この地域を中心に工業団地や都市開発、交通インフラ整備を行うことで、ベトナム全体の成長に寄与する戦略的な経済拠点となることを目指しています。

さらに、この経済区は、紅河デルタ地域全体の統合的な発展を促進する重要な要素として計画されています。地域経済の枠を超えた国際的な経済、貿易、サービスの中心地としての機能を果たすため、グローバルな市場と強力に結びつくことが期待されています。同時に、気候変動や環境問題に対応しながら、地域住民の生活の質の向上や雇用機会の拡大に寄与することで、経済的安定と社会的繁栄を同時に実現することを目標としています。このように、ハイフォン南部沿岸経済区は、多角的な視点で地域のポテンシャルを最大化するプロジェクトとして位置付けられています。

→ベトナム社会主義共和国政府 Thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng
→ENCITY Hai Phong City Master Plan 2050

計画の概要

  1. 設立背景
    2024年12月4日、ベトナム政府の決定第1511/QD-TTg号により公式に設立された
  2. 位置と規模
    ハイフォン市南東部に広がり、総面積2万ヘクタール。うち2,909ヘクタールは干拓地として利用
  3. 目標と意義
    持続可能な発展モデルを実現し、グリーン成長や循環経済を促進
  4. 産業分野
    ハイテク産業、港湾サービス、先進物流の分野で競争力を強化
  5. 地域統合と発展
    紅河デルタ地域全体の統合的な発展を促進し、国際的な経済・貿易の中心地を目指す
  6. 住民への影響
    雇用創出と生活の質向上を目指し、社会的・経済的安定に貢献
  7. 環境配慮
    気候変動や環境問題に対応しつつ、経済発展と環境保護の両立を目指す

出典:ベトナム社会主義共和国政府

ハイフォン南部沿岸経済区の開発は、段階的なアプローチで進められます。2025年までに経済区のマスタープランとゾーニング計画を策定し、主要な交通・技術インフラの初期投資を行います。2026年から2030年には、ナムドソン港、都市開発、工業団地など主要施設の建設を進め、2031年以降に残りのプロジェクトを完了させる予定です。

出典:ベトナム社会主義共和国政府

この経済区は、工業開発や港湾サービスの利点を最大限に活かし、近隣諸国や世界との経済的連携を強化します。グリーン成長と持続可能性を重視し、ハイテク産業や物流に焦点を当てることで、多機能で統合的な経済区として発展する計画です。また、経済、貿易、サービスの国際的な玄関口として、経済活動を促進します。

出典:ベトナム社会主義共和国政府

ハイフォン市は、投資家にとって魅力的なビジネス環境を提供するため、透明でオープンな制度を整備しています。この経済区は、グローバル市場との結びつきを強化し、FDI(外国直接投資)を積極的に誘致する計画です。また、自由貿易区としての特権的な政策を採用し、持続可能な経済成長のエンジンとなることを目指します。

出典:ベトナム社会主義共和国政府

環境保護と社会保障は、この経済区の開発において重要なテーマです。自然災害や気候変動への対応を含む環境保護計画が実施され、廃棄物管理や海洋生態系保護が徹底されます。また、土地収用に伴う雇用創出や再定住支援など、社会的影響にも配慮した施策が進められています。

出典:ベトナム社会主義共和国政府
出典:ベトナム社会主義共和国政府

紅河デルタ地域内外との連携を強化するため、南部沿岸経済区は戦略的な輸送ネットワークを構築します。これには、沿岸道路、ニンビン-ハイフォン高速道路、ナムドソン港からの海上輸送が含まれ、国際空港や鉄道とも接続されます。これにより、地域全体の発展を支える重要な経済回廊としての役割を果たします。

出典:ベトナム社会主義共和国政府
出典:ベトナム社会主義共和国政府

このプロジェクトは、広範囲な社会的影響を伴います。ヴィンバオ、ティエンラン、アンラオ、キエントゥイ、ドソン地区の5つの地区の22の地域が対象となり、敷地整備や住民再配置が必要です。特に、再定住支援や雇用構造の変化への対応が求められます。同時に、地域住民の生活向上や収入増加を目指し、雇用創出や職業訓練も実施されます。これらの取り組みによって、地域社会の安定と発展が図られます。

最終更新日:2024年12月7日

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