最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

岐阜県瑞浪市・JR中央本線「瑞浪」駅周辺で大規模な再開発!本組合設立へ向けて動き出した「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!

「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」は、岐阜県瑞浪市のJR中央本線瑞浪駅周辺を対象にした、地域の活性化を目指す再開発事業です。この事業は、昭和50年代に整備された市街地が長年経過して老朽化が進み、住民の高齢化や商店街のにぎわいの衰退といった課題に直面している現状を打破するために計画されました。駅南地区では、駅前広場の拡張や居住機能を備えた再開発ビルの建設、歩行者空間の整備などを進め、利便性や快適性を高めるとともに、多くの人が訪れて交流できる魅力的なエリアを目指します。

→瑞浪市 瑞浪駅周辺まちづくり

→建設通信新聞 本組合設立の準備作業進む/瑞浪駅南再開発

計画の概要

  1. 再開発の目的
    瑞浪駅南地区の老朽化した市街地や高齢化、商店街の衰退といった課題を解消し、地域の活性化を図るために計画された。
  2. 駅前エリアの整備
    駅前広場の拡張や地上3階建ての再開発ビル「A棟」と「B棟」の建設を含み、利便性と快適性を向上させる。
  3. 多機能施設の導入
    商業施設、教育機関、コワーキングスペースなど、多様な機能を持つ再開発ビルを整備し、多世代に対応する地域づくりを目指す。
  4. 交流スペースの創出
    広場やオープンスペースの整備により、住民や駅利用者が集い交流できる環境を提供。
  5. 駅北地区との連携
    駅北地区の複合公共施設や北口改札整備と連携し、駅全体の利便性向上を図る。
  6. 交通環境の改善
    交差点の改良や道路整備を通じて、交通混雑の緩和と安全な移動環境の実現を目指す。
  7. 長期的視点の活性化
    地域全体の特性を活かし、次世代に引き継ぐ魅力的な街づくりを推進する大規模プロジェクトとして進行中。

出典:瑞浪市

瑞浪駅南地区は3つのエリアに分けられ、それぞれ「駅前再整備・再開発推進エリア」、「リノベ・共同化推進エリア」、「都市機能転換推進エリア」として特色ある開発が進められています。特に、駅前再整備・再開発推進エリアでは、広場や芝生広場を備えた駅前駐車場の整備と、地上3階建ての再開発ビル「A棟」と「B棟」の建設が計画されています。これらの施設は、住居機能や教育機関、商業施設、コワーキングスペースなど多様な機能を取り込み、住民や訪問者のニーズに応えながら地域全体の利便性を向上させることを目的としています。

出典:瑞浪市

瑞浪駅周辺の再開発計画は、駅南地区だけでなく、駅北地区とも連携して進められています。駅北地区では市が主導する「市施行」として複合公共施設の整備が計画されており、南北地区をつなぐ既存地下自由通路の改良や新しい北口改札の設置も検討されています。これにより、駅全体が一体となって利便性を高めることを目指しています。また、これらの取り組みは、瑞浪駅の利用者数が1日約1万人という規模に対応するため、長期的な視点で地域全体の活性化を図る大きなプロジェクトとして進行しています。

出典:瑞浪市

再開発の中心となる駅南地区では、既存の商店街や住宅地の多くが計画の対象区域となっています。これらの地域は、老朽化が進む一方で、交通の便が良い立地条件を活かし、駅近くに住みたい人々や新しい事業者を呼び込むための再開発が進められています。また、広場やオープンスペースの整備を通じて、地域住民だけでなく、学生や駅利用者など多世代が集い、交流できる環境の創出が目指されています。特に、朝夕の交通混雑を緩和する交差点改良や道路整備も進められ、安全で快適なまちづくりに寄与しています。

瑞浪駅南地区では、2021年3月に再開発準備組合が設立され、地権者を中心に計画が本格的に進められています。2024年には株式会社長谷工コーポレーションやフージャースコーポレーションとの協定締結も行われ、専門的なノウハウを活用して事業が加速しています。これまでの実績や協力関係を基に、地域の特性を活かした新しい住環境や商業エリアの創出が期待されています。こうした再開発は、単なる建物の建て替えにとどまらず、次世代に引き継げる魅力的なまちづくりを目指す取り組みです。

最終更新日:2024年12月23日

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