都市開発ニュース
有明に文化機能を核とした新たなにぎわいを創出する「臨海副都心有明北地区1-6区画/1-7区画」!!遂に10年程度の暫定活用を公募開始!!
愛知県知多市の現市役所跡地に複合拠点を整備する「朝倉駅周辺整備事業 北街区の整備方針(案)」を公表!!図書と交流機能を核に屋内型あそび広場や商業機能など多機能整備へ!!
竹芝地区船着場のDX化と水辺活用で新たなクルーズ企画始動!!お台場の巨大噴水・東京アクアシンフォニーと連動した都市型ナイトタイム体験を創出へ!!
生まれ変わる泉中央の新たな拠「仙台市泉区役所建替事業」!!三菱地所を代表とするコンソーシアムによる施設買取方式の新庁舎整備!!
湘南深沢駅前に広大な空き地が出現!!村岡新駅を中心に約38haの複合都市拠点を形成する「村岡・深沢地区土地区画整理事業」!!
新大阪駅南口一帯の再開発の方向性を示す「新大阪駅南口エリアまちづくりビジョン Vol.1」が公表!!緑豊かで歩き回れる広域交通拠点に!!
事業協力者の募集が開始された「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!約110戸のマンションや商業・公共施設から構成される複合施設建設へ!!
瀬戸市が推進する地域共創型まちづくり「旧深川小学校跡地や宮前公園で交流拠点の形成」!!多世代交流と新たな賑わい創出へ!!
開業1周年目前で存在感高まる「JR青森駅東口ビル」!!コンパクトシティの先駆け・青森に賑わい創出の新拠点!!
赤池駅・日進駅・米野木駅周辺のまちづくりが本格始動「日進市におけるまちづくりに関する包括連携協定」!!PLTグループにより地域経済活性化と持続可能な都市形成へ!!
兵庫県庁建替と都市再編が本格化「兵庫県新庁舎等整備プロジェクト」!!モトキタエリアの未来像が動き出す!!
大分駅周辺の未来像を描く民間提案が集結「大分駅東大規模公有地(22街区・54街区)」!!超高層や低層建築など様々な形態の提案概要が公表!!
開業から1年を迎えたTXつくば駅直結の新拠点「d_ll TSUKUBA(ディールつくば)」・「大和ハウスつくば駅前ビル」!!駅前の賑わいと環境配慮を両立する複合開発!!
みらい平とみどりのの間で整備が進む約70.3haの大規模工業団地「圏央道インターパークつくばみらい」!!造成が完了して遂に産業系施設建設へ!!
JR和歌山駅西側で大規模再開発計画「和歌山駅前友田町3丁目地区市街地再開発事業」!!タカラレーベンによる複合開発に!!
秋葉原エリアにも木造ハイブリッド構造オフィスビルが誕生!!「KiGi AKIHABARA」の外観が遂に姿を現す!!
東武野田線(東武アーバンパークライン)の清水公園駅〜梅郷駅間を高架化した「東武野田線(野田市)連続立体交差事業」!!2026年度に完成へ!!
豊かな自然に囲まれた600~700戸規模の新たな街づくり「(仮称)みらい平東地区土地区画整理事業」!!戸建住宅中心の良好な住環境に!!
モニュメント・飛翔跡地を含む名古屋駅桜通口の広場を再整備する「名古屋駅東側駅前広場デザイン計画」!!人中心の交流拠点へ転換し“名古屋らしさ”を体現!!
新宿駅と西新宿の超高層ビル群を結ぶ都市軸を再編する「西新宿グランドモール(4号街路)デザインコンセプト」!!人中心のウォーカブルな都市空間に!!

リニモ沿線・長久手IC付近で約27.1ヘクタールの新たなまちづくり「(仮称)日進北部土地区画整理事業」!!

(仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランにおいて「北のエントランス拠点」として位置づけた地区で進行中の都市開発計画です。この地区は、愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)の長久手古戦場駅や芸大通駅、さらには名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接するという地理的な優位性を持っています。そのため、交通利便性を活かして、多様な都市機能を持つ生活拠点の形成を目指しています。計画の要旨としては、現状の自然地形や環境をできる限り継承しながら、生活利便施設や職住近接型の都市環境を整備することが挙げられます。この取り組みを通じて、地域全体の魅力を向上させ、持続可能な都市機能を実現することが目標です。

本プロジェクトは、地権者で構成される「(仮称)日進北部土地区画整理組合 設立発起人会」との協力のもと進められています。これにより、組合の設立認可を受け、計画的な区画整理を実現することが期待されています。この事業は、地権者や開発パートナーとの密接な連携のもとで進められ、早期の組合設立と事業開始が求められています。

→愛知県 北のエントランス(仮称)日進東口論義土地区画整理事業
→愛知県 北のエントランス(仮称)日進北部土地区画整理事業
→日進市 (仮称)日進北部土地区画整理事業 事業計画の概要

計画の概要

  1. 事業の目的と位置付け
    (仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランで「北のエントランス拠点」と位置づけた地区で行う都市開発計画であり、交通利便性を活かした持続可能な都市環境の整備を目指しています。
  2. 地理的な優位性
    この地区はリニモの長久手古戦場駅・芸大通駅、名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接しており、交通利便性が高い地域です。
  3. 計画の概要
    約27.1ヘクタールの区域内で、道路や公園、緑地の整備を含む住居系市街地の形成と、生活利便施設の設置が進められています。現状の自然地形や環境を考慮し、調和の取れた土地利用を目指しています。
  4. 組合設立と事業推進
    地権者で構成される発起人会が主体となり、矢作建設工業、トヨタホームなどの事業パートナーとの連携を通じて、組合設立や計画の実現が進められています。
  5. 課題と対応
    商業事業者の辞退や物価高騰に伴う事業計画の見直しが必要となっています。これに対して、説明会や協議を重ね、減歩率70%以下の目標達成と柔軟な対応を図っています。
  6. 都市機能強化の狙い
    名古屋市や豊田市への通勤利便性の高さを活かし、リニモ沿線地域としての強みを最大限に活かす拠点形成を図っています。
  7. 今後の展望
    事業計画の精査・見直しを進めるとともに、地権者やパートナー企業との連携を強化し、調和の取れた快適な都市環境の実現を目指します。

出典:愛知県

本地区は、平成31年3月29日に市街化区域への編入と土地区画整理事業としての都市計画決定が行われました。この計画では、約27.1ヘクタールの区域内で、生活利便施設、居住環境、そして公共施設の整備を進めることが盛り込まれています。これには、基幹道路の配置や徒歩者に配慮した特殊道路の整備、公園や緑地の設置が含まれており、地区全体で一体的かつ調和の取れた土地利用が目指されています。

さらに、この地区では長久手市との隣接性が強調されており、長久手市側の都市機能の高まりを活用しながら開発を進めることが重要視されています。特に、リニモ沿線という交通優位性を活かし、将来的な都市機能の拡大に対応した拠点形成を図ります。このような計画の背景には、名古屋市や豊田市への高い通勤利便性、さらには周辺の人口動態や住宅需要の高まりがあります。

出典:愛知県

この事業の大きな目的は、都市機能の向上を図るとともに、住居系市街地の整備を進めることにあります。現在、発起人会と事業化検討パートナー(矢作建設工業、トヨタホーム、トヨタすまいるライフ、日本測地設計)との協力体制のもと、設計図や事業費の精査・見直しが行われています。これに加え、商業事業者の募集や事業計画の策定といった準備も進行中です。

地区全体では、道路網の整備や雨水排水のための調整池の設置、公園や緑地の適切な配置が計画されています。また、計画の中では公共施設の配置において、周辺環境や自然の持つ価値を最大限に活かす工夫がされています。これにより、地域の住民にとって快適で利便性の高い生活環境を提供することが期待されています。

出典:愛知県

現在の進捗としては、地権者とパートナー企業が連携し、計画の実現に向けた議論が続けられています。しかし、物価の高騰や事業計画の見直しなど、いくつかの課題も発生しています。例えば、商業エリアの事業者募集では複数の企業が参加を申し出たものの、最終的に辞退するケースがありました。これを受け、地権者説明会やパートナーとの協議を重ね、事業計画の改善を進めています。

こうした課題を克服するためには、引き続き地権者やパートナー企業との協力が欠かせません。また、平均減歩率を70%以下に抑える取り組みや、物価高騰への対応策を講じることも重要なポイントとなります。このように、計画の進行には柔軟性と緻密な計画が必要とされています。

出典:愛知県

リニモ沿線では長久手市が重点的に市街地整備を進めており、本事業地周辺でも都市機能の向上が期待されています。今後は、地域の需要に応じた計画的な開発が行われ、名古屋都市圏の一翼を担う拠点として発展していくことが見込まれます。

最終更新日:2025年1月6日

タイトルとURLをコピーしました