最新の都市開発ニュース
2025年12月7日に新駅舎(新東口改札)と新下りホームの供用が開始された東武鉄道伊勢崎線「とうきょうスカイツリー」駅!!2028年度の事業完了を目指して高架化事業が進む!!
東京駅前・JPタワーの南側に地域冷暖房の配管が出現!!構築が進む「丸の内二丁目地区地域冷暖房施設」の新設!!
自民党内に第二青函トンネル建設推進議員連盟が発足!!自動運転車専用道路と鉄道貨物線を併設する北海道と青森を結ぶ新たな海底トンネル「第2青函トンネル(津軽海峡トンネルプロジェクト)」!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第25回丸の内を歩くのはなぜ気持ちいい? 皇居前の特等席「丸の内二重橋ビル」が守り抜いた“100尺の美学”
茨城県つくば市・約168.2ha、計画人口約1.1万人の大規模都市開発「上河原崎・中西特定土地区画整理事業」!!新昭和とエスコンによる大規模複合商業施設計画も浮上!!
千葉県流山市・江戸川台駅東口で計画が進む公民複合拠点施設「ジェトロ跡地活用事業」!!優先交渉権者にリープ不動産を代表企業とするグループが選定!!
JR船橋市場町社宅跡地の大規模開発により建設が進む4棟・総戸数738戸の大規模分譲マンション「ブランズシティ船橋ビアレ」!!賃貸・商業の複合街区も有する巨大プロジェクト!!
奈良県橿原市・アリーナも新設される構想がある「(仮称)医大新駅周辺まちづくり(奈良県立医科大学附属病院南側地区)」の一般競争入札が開始!!近鉄橿原線医大新駅を中心に大規模な複合拠点形成へ!!
日比谷公会堂や大音楽堂も再整備する計画が進む「都立日比谷公園再生整備」!!大噴水・小音楽堂付近の工事が着工し、芝庭広場はリニューアルオープン!!
佐賀県佐賀市・2029年4月開学を目指す「佐賀県立大学(仮称)」の基本設計が公表!!コンセプトは“まちのようにキャンパスをつくる”!!
後楽二丁目北・北西地区でもまちづくりの検討が進められている「後楽二丁目地区」!!再開発等よる不燃化と個別更新、災害対応の広場を整備する方針!!
つくば市学園の森にイオンの都市型ショッピングセンター「そよら」を2026年秋に出店!!サイエンス大通りに面し、TX研究学園駅から2kmの場所に立地!!
丸の内に建つ岡田信一郎設計・重要文化財「明治生命館」がリニューアル!! 古典主義様式の近代建築に、模型展示やカフェ併設を実施!!
琉球大学上原キャンパス跡地を大規模開発する「上原キャンパス跡地利用推進計画」!!ウェルネスゾーン、人材育成・研究開発ゾーン、文化と賑わいゾーンの3ゾーンから構成!!
多摩都市モノレールを上北台駅からJR箱根ケ崎駅方面へ延伸する「多摩都市モノレール延伸事業」!!2034年度開業を目指して遂に事業着手へ!!
アニメイト通りやハレザ池袋、南池袋公園周辺の池袋駅東口地区を「街並み再生地区」に指定!!リノベーションによる再生まちづくりへ!!
大濠公園に隈研吾建築都市設計事務所による新たな福岡県立美術館を整備!!新築工事に係る一般競争入札が進められている「新福岡県立美術館整備事業」!!
本厚木駅北東側の中町第2-2地区で建設が進む複合施設整備事業「あつめき」!!図書館やプラネタリウム、市庁舎などが入り、開業は2027年度を予定!!
栃木県下野市・自治医大駅を中心とした新たなまちづくり「自治医大駅周辺地区まちづくり基本構想」が策定!!駅西側に図書館や商業・業務施設、多世代交流施設を新設へ!!
阪急大阪梅田駅のリニューアル工事が2026年1月から着工!!旧大阪新阪急ホテルの解体工事にも着手し、遂に梅田ビジョンを実現する「芝田1丁目計画」が始動へ!!

リニモ沿線・長久手IC付近で約27.1ヘクタールの新たなまちづくり「(仮称)日進北部土地区画整理事業」!!

(仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランにおいて「北のエントランス拠点」として位置づけた地区で進行中の都市開発計画です。この地区は、愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)の長久手古戦場駅や芸大通駅、さらには名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接するという地理的な優位性を持っています。そのため、交通利便性を活かして、多様な都市機能を持つ生活拠点の形成を目指しています。計画の要旨としては、現状の自然地形や環境をできる限り継承しながら、生活利便施設や職住近接型の都市環境を整備することが挙げられます。この取り組みを通じて、地域全体の魅力を向上させ、持続可能な都市機能を実現することが目標です。

本プロジェクトは、地権者で構成される「(仮称)日進北部土地区画整理組合 設立発起人会」との協力のもと進められています。これにより、組合の設立認可を受け、計画的な区画整理を実現することが期待されています。この事業は、地権者や開発パートナーとの密接な連携のもとで進められ、早期の組合設立と事業開始が求められています。

→愛知県 北のエントランス(仮称)日進東口論義土地区画整理事業
→愛知県 北のエントランス(仮称)日進北部土地区画整理事業
→日進市 (仮称)日進北部土地区画整理事業 事業計画の概要

計画の概要

  1. 事業の目的と位置付け
    (仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランで「北のエントランス拠点」と位置づけた地区で行う都市開発計画であり、交通利便性を活かした持続可能な都市環境の整備を目指しています。
  2. 地理的な優位性
    この地区はリニモの長久手古戦場駅・芸大通駅、名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接しており、交通利便性が高い地域です。
  3. 計画の概要
    約27.1ヘクタールの区域内で、道路や公園、緑地の整備を含む住居系市街地の形成と、生活利便施設の設置が進められています。現状の自然地形や環境を考慮し、調和の取れた土地利用を目指しています。
  4. 組合設立と事業推進
    地権者で構成される発起人会が主体となり、矢作建設工業、トヨタホームなどの事業パートナーとの連携を通じて、組合設立や計画の実現が進められています。
  5. 課題と対応
    商業事業者の辞退や物価高騰に伴う事業計画の見直しが必要となっています。これに対して、説明会や協議を重ね、減歩率70%以下の目標達成と柔軟な対応を図っています。
  6. 都市機能強化の狙い
    名古屋市や豊田市への通勤利便性の高さを活かし、リニモ沿線地域としての強みを最大限に活かす拠点形成を図っています。
  7. 今後の展望
    事業計画の精査・見直しを進めるとともに、地権者やパートナー企業との連携を強化し、調和の取れた快適な都市環境の実現を目指します。

出典:愛知県

本地区は、平成31年3月29日に市街化区域への編入と土地区画整理事業としての都市計画決定が行われました。この計画では、約27.1ヘクタールの区域内で、生活利便施設、居住環境、そして公共施設の整備を進めることが盛り込まれています。これには、基幹道路の配置や徒歩者に配慮した特殊道路の整備、公園や緑地の設置が含まれており、地区全体で一体的かつ調和の取れた土地利用が目指されています。

さらに、この地区では長久手市との隣接性が強調されており、長久手市側の都市機能の高まりを活用しながら開発を進めることが重要視されています。特に、リニモ沿線という交通優位性を活かし、将来的な都市機能の拡大に対応した拠点形成を図ります。このような計画の背景には、名古屋市や豊田市への高い通勤利便性、さらには周辺の人口動態や住宅需要の高まりがあります。

出典:愛知県

この事業の大きな目的は、都市機能の向上を図るとともに、住居系市街地の整備を進めることにあります。現在、発起人会と事業化検討パートナー(矢作建設工業、トヨタホーム、トヨタすまいるライフ、日本測地設計)との協力体制のもと、設計図や事業費の精査・見直しが行われています。これに加え、商業事業者の募集や事業計画の策定といった準備も進行中です。

地区全体では、道路網の整備や雨水排水のための調整池の設置、公園や緑地の適切な配置が計画されています。また、計画の中では公共施設の配置において、周辺環境や自然の持つ価値を最大限に活かす工夫がされています。これにより、地域の住民にとって快適で利便性の高い生活環境を提供することが期待されています。

出典:愛知県

現在の進捗としては、地権者とパートナー企業が連携し、計画の実現に向けた議論が続けられています。しかし、物価の高騰や事業計画の見直しなど、いくつかの課題も発生しています。例えば、商業エリアの事業者募集では複数の企業が参加を申し出たものの、最終的に辞退するケースがありました。これを受け、地権者説明会やパートナーとの協議を重ね、事業計画の改善を進めています。

こうした課題を克服するためには、引き続き地権者やパートナー企業との協力が欠かせません。また、平均減歩率を70%以下に抑える取り組みや、物価高騰への対応策を講じることも重要なポイントとなります。このように、計画の進行には柔軟性と緻密な計画が必要とされています。

出典:愛知県

リニモ沿線では長久手市が重点的に市街地整備を進めており、本事業地周辺でも都市機能の向上が期待されています。今後は、地域の需要に応じた計画的な開発が行われ、名古屋都市圏の一翼を担う拠点として発展していくことが見込まれます。

最終更新日:2025年1月6日

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