都市開発ニュース
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!
関西空港対岸・りんくうタウンの約2haのSICC計画跡地を再売却する「りんくう中央公園グラウンド跡地」!!高さ150mの超高層複合施設も可能な大規模開発用地!!
狭山丘陵の森・水・空を感じる7駅の駅舎デザイン案を公表した「多摩都市モノレール延伸事業」!!上北台~箱根ケ崎間約7.1kmに新駅7駅を整備へ!!
松江駅前の駅前広場・交通機能を再編する「松江駅前再開発」!!一畑百貨店跡地・松江テルサも含めた松江駅前の大規模なまちづくり!!
JR高槻駅南口のグリーンプラザたかつき・松坂屋高槻店など約3.3haの駅前一帯が再開発促進地区に指定された「JR高槻駅南地区市街地再開発事業」!!ホテル・コンベンション・業務機能などを導入検討!!
横浜駅西口大改造により、2026年9月30日に閉館した「相鉄ムービル」!!跡地を含む3施設一体開発を検討、2040年代を見据えた「Well-Crossing」のまちづくり!!
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!

リニモ沿線・長久手IC付近で約27.1ヘクタールの新たなまちづくり「(仮称)日進北部土地区画整理事業」!!

(仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランにおいて「北のエントランス拠点」として位置づけた地区で進行中の都市開発計画です。この地区は、愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)の長久手古戦場駅や芸大通駅、さらには名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接するという地理的な優位性を持っています。そのため、交通利便性を活かして、多様な都市機能を持つ生活拠点の形成を目指しています。計画の要旨としては、現状の自然地形や環境をできる限り継承しながら、生活利便施設や職住近接型の都市環境を整備することが挙げられます。この取り組みを通じて、地域全体の魅力を向上させ、持続可能な都市機能を実現することが目標です。

本プロジェクトは、地権者で構成される「(仮称)日進北部土地区画整理組合 設立発起人会」との協力のもと進められています。これにより、組合の設立認可を受け、計画的な区画整理を実現することが期待されています。この事業は、地権者や開発パートナーとの密接な連携のもとで進められ、早期の組合設立と事業開始が求められています。

→愛知県 北のエントランス(仮称)日進東口論義土地区画整理事業
→愛知県 北のエントランス(仮称)日進北部土地区画整理事業
→日進市 (仮称)日進北部土地区画整理事業 事業計画の概要

計画の概要

  1. 事業の目的と位置付け
    (仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランで「北のエントランス拠点」と位置づけた地区で行う都市開発計画であり、交通利便性を活かした持続可能な都市環境の整備を目指しています。
  2. 地理的な優位性
    この地区はリニモの長久手古戦場駅・芸大通駅、名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接しており、交通利便性が高い地域です。
  3. 計画の概要
    約27.1ヘクタールの区域内で、道路や公園、緑地の整備を含む住居系市街地の形成と、生活利便施設の設置が進められています。現状の自然地形や環境を考慮し、調和の取れた土地利用を目指しています。
  4. 組合設立と事業推進
    地権者で構成される発起人会が主体となり、矢作建設工業、トヨタホームなどの事業パートナーとの連携を通じて、組合設立や計画の実現が進められています。
  5. 課題と対応
    商業事業者の辞退や物価高騰に伴う事業計画の見直しが必要となっています。これに対して、説明会や協議を重ね、減歩率70%以下の目標達成と柔軟な対応を図っています。
  6. 都市機能強化の狙い
    名古屋市や豊田市への通勤利便性の高さを活かし、リニモ沿線地域としての強みを最大限に活かす拠点形成を図っています。
  7. 今後の展望
    事業計画の精査・見直しを進めるとともに、地権者やパートナー企業との連携を強化し、調和の取れた快適な都市環境の実現を目指します。

出典:愛知県

本地区は、平成31年3月29日に市街化区域への編入と土地区画整理事業としての都市計画決定が行われました。この計画では、約27.1ヘクタールの区域内で、生活利便施設、居住環境、そして公共施設の整備を進めることが盛り込まれています。これには、基幹道路の配置や徒歩者に配慮した特殊道路の整備、公園や緑地の設置が含まれており、地区全体で一体的かつ調和の取れた土地利用が目指されています。

さらに、この地区では長久手市との隣接性が強調されており、長久手市側の都市機能の高まりを活用しながら開発を進めることが重要視されています。特に、リニモ沿線という交通優位性を活かし、将来的な都市機能の拡大に対応した拠点形成を図ります。このような計画の背景には、名古屋市や豊田市への高い通勤利便性、さらには周辺の人口動態や住宅需要の高まりがあります。

出典:愛知県

この事業の大きな目的は、都市機能の向上を図るとともに、住居系市街地の整備を進めることにあります。現在、発起人会と事業化検討パートナー(矢作建設工業、トヨタホーム、トヨタすまいるライフ、日本測地設計)との協力体制のもと、設計図や事業費の精査・見直しが行われています。これに加え、商業事業者の募集や事業計画の策定といった準備も進行中です。

地区全体では、道路網の整備や雨水排水のための調整池の設置、公園や緑地の適切な配置が計画されています。また、計画の中では公共施設の配置において、周辺環境や自然の持つ価値を最大限に活かす工夫がされています。これにより、地域の住民にとって快適で利便性の高い生活環境を提供することが期待されています。

出典:愛知県

現在の進捗としては、地権者とパートナー企業が連携し、計画の実現に向けた議論が続けられています。しかし、物価の高騰や事業計画の見直しなど、いくつかの課題も発生しています。例えば、商業エリアの事業者募集では複数の企業が参加を申し出たものの、最終的に辞退するケースがありました。これを受け、地権者説明会やパートナーとの協議を重ね、事業計画の改善を進めています。

こうした課題を克服するためには、引き続き地権者やパートナー企業との協力が欠かせません。また、平均減歩率を70%以下に抑える取り組みや、物価高騰への対応策を講じることも重要なポイントとなります。このように、計画の進行には柔軟性と緻密な計画が必要とされています。

出典:愛知県

リニモ沿線では長久手市が重点的に市街地整備を進めており、本事業地周辺でも都市機能の向上が期待されています。今後は、地域の需要に応じた計画的な開発が行われ、名古屋都市圏の一翼を担う拠点として発展していくことが見込まれます。

最終更新日:2025年1月6日

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