最新の都市開発ニュース
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 第19回 立ち退き交渉→覚書→反対→白紙→再交渉→まだ揉める 大揉めの末ようやく完成した「有楽町電気ビルディング」が丸の内LOVE WALKERに掲載!!
肥後大津駅と阿蘇くまもと空港を結ぶ「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」整備の鉄道ルートの絞り込み結果を公表!!
西九州新幹線 福岡県南乗り入れ実現総決起大会が開催され、整備機運が高まる「西九州新幹線未整備区間」!!アセスルートのほか、佐賀空港を経由するルートも検討へ!!
東京都あきる野市で進む約19.5haの複合型市街地への転換プロジェクト「武蔵引田駅北口土地区画整理事業」!!物流施設「T-LOGIあきる野」も竣工!!
2025年7月26日(土)に下り線が高架化する「名鉄瀬戸線 喜多山駅付近鉄道高架化事業」!!遂に新たな改札口や連絡通路も供用開始へ!!
厚木市に約4.2ヘクタールの大規模な公園「(仮称)北部地区公園」を新設!!水と緑と太陽をテーマに整備され、防災機能も強化へ!!
小田急線と横浜線の乗換駅・町田駅周辺4地区で大規模な再開発や開発推進「町田駅周辺開発推進計画」!!多摩都市モノレール延伸や交流拠点・駅前の顔・賑わいと憩いの空間を整備へ!!
「軽井沢プリンスホテル」のコテージを坂 茂氏設計のヴィラへ大規模リニューアル!!ドッグフレンドリーエリアを軽井沢町最大規模へ拡張!!
国士舘大学世田谷キャンパスを再整備する「国士舘キャンパス環境整備事業」の基本計画が公表!!2034年にはキャンパス全体が約11.45万㎡に拡大へ!!
JR中央線西国分寺駅北口で新たなまちづくり!!「西国分寺駅北口周辺整備」!!
京王新宿駅が約25メートル延伸し、新改札が新設される「京王線新宿駅総合改善事業」!!2025年度に既存躯体の解体着手へ!!
柏の葉スマートシティでSMCの一大研究開発拠点「(仮称)柏の葉キャンパス新技術センター」の建設が進む!!更に勢いづく柏の葉キャンパスの都市開発!!
JR神戸駅周辺で進む「JR神戸駅・ハーバーロード周辺のまちづくり構想」!!駅前広場再整備やウォーカブルな道路空間の構築へ!!
成田空港「エアポートシティ」構想が公表!!産業・イノベーションやウェルビーイングを重視した国際的な産業・物流拠点を形成のほか、交通・モビリティの整備推進へ!!
JR東日本がE657系を改造し、2027年春に「新たな夜行特急列車」を導入!!エクステリア・インテリアともにJR東日本建築設計がデザイン!!
浜松町芝大門・竹芝・芝浦の3地区が地域の価値向上を目指す共創型のまちづくり組織「芝東京ベイ協議会」を設立!!東京湾岸から東京タワー・増上寺まで魅力的なまちづくりへ!!
海老川新駅(仮称)新設に伴い、船橋市に新たな都市がまるごとひとつ出現!!「海老川上流地区土地区画整理事業」!!ふなばしメディカルタウン構想による船橋市立医療センター建て替え移転も!!
日本橋川周辺5か所で進む都市再開発と周辺エリア「日本橋リバーウォーク」でエリマネが設立!!首都高地下化とともに大きく変わる日本橋エリア!!
JR東静岡駅周辺のまちづくり「東静岡地区まちづくり基本構想(案)」が公表!!アリーナや新県立中央図書館の整備計画も進行中!!
上信電鉄神農原駅~上州一ノ宮駅間に新駅設置へ!!2030年頃の開業を目指し、測量調査業務の一般競争入札を実施!!

リニモ沿線・長久手IC付近で約27.1ヘクタールの新たなまちづくり「(仮称)日進北部土地区画整理事業」!!

(仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランにおいて「北のエントランス拠点」として位置づけた地区で進行中の都市開発計画です。この地区は、愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)の長久手古戦場駅や芸大通駅、さらには名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接するという地理的な優位性を持っています。そのため、交通利便性を活かして、多様な都市機能を持つ生活拠点の形成を目指しています。計画の要旨としては、現状の自然地形や環境をできる限り継承しながら、生活利便施設や職住近接型の都市環境を整備することが挙げられます。この取り組みを通じて、地域全体の魅力を向上させ、持続可能な都市機能を実現することが目標です。

本プロジェクトは、地権者で構成される「(仮称)日進北部土地区画整理組合 設立発起人会」との協力のもと進められています。これにより、組合の設立認可を受け、計画的な区画整理を実現することが期待されています。この事業は、地権者や開発パートナーとの密接な連携のもとで進められ、早期の組合設立と事業開始が求められています。

→愛知県 北のエントランス(仮称)日進東口論義土地区画整理事業
→愛知県 北のエントランス(仮称)日進北部土地区画整理事業
→日進市 (仮称)日進北部土地区画整理事業 事業計画の概要

計画の概要

  1. 事業の目的と位置付け
    (仮称)日進北部土地区画整理事業は、日進市が都市マスタープランで「北のエントランス拠点」と位置づけた地区で行う都市開発計画であり、交通利便性を活かした持続可能な都市環境の整備を目指しています。
  2. 地理的な優位性
    この地区はリニモの長久手古戦場駅・芸大通駅、名古屋瀬戸道路の長久手インターチェンジに近接しており、交通利便性が高い地域です。
  3. 計画の概要
    約27.1ヘクタールの区域内で、道路や公園、緑地の整備を含む住居系市街地の形成と、生活利便施設の設置が進められています。現状の自然地形や環境を考慮し、調和の取れた土地利用を目指しています。
  4. 組合設立と事業推進
    地権者で構成される発起人会が主体となり、矢作建設工業、トヨタホームなどの事業パートナーとの連携を通じて、組合設立や計画の実現が進められています。
  5. 課題と対応
    商業事業者の辞退や物価高騰に伴う事業計画の見直しが必要となっています。これに対して、説明会や協議を重ね、減歩率70%以下の目標達成と柔軟な対応を図っています。
  6. 都市機能強化の狙い
    名古屋市や豊田市への通勤利便性の高さを活かし、リニモ沿線地域としての強みを最大限に活かす拠点形成を図っています。
  7. 今後の展望
    事業計画の精査・見直しを進めるとともに、地権者やパートナー企業との連携を強化し、調和の取れた快適な都市環境の実現を目指します。

出典:愛知県

本地区は、平成31年3月29日に市街化区域への編入と土地区画整理事業としての都市計画決定が行われました。この計画では、約27.1ヘクタールの区域内で、生活利便施設、居住環境、そして公共施設の整備を進めることが盛り込まれています。これには、基幹道路の配置や徒歩者に配慮した特殊道路の整備、公園や緑地の設置が含まれており、地区全体で一体的かつ調和の取れた土地利用が目指されています。

さらに、この地区では長久手市との隣接性が強調されており、長久手市側の都市機能の高まりを活用しながら開発を進めることが重要視されています。特に、リニモ沿線という交通優位性を活かし、将来的な都市機能の拡大に対応した拠点形成を図ります。このような計画の背景には、名古屋市や豊田市への高い通勤利便性、さらには周辺の人口動態や住宅需要の高まりがあります。

出典:愛知県

この事業の大きな目的は、都市機能の向上を図るとともに、住居系市街地の整備を進めることにあります。現在、発起人会と事業化検討パートナー(矢作建設工業、トヨタホーム、トヨタすまいるライフ、日本測地設計)との協力体制のもと、設計図や事業費の精査・見直しが行われています。これに加え、商業事業者の募集や事業計画の策定といった準備も進行中です。

地区全体では、道路網の整備や雨水排水のための調整池の設置、公園や緑地の適切な配置が計画されています。また、計画の中では公共施設の配置において、周辺環境や自然の持つ価値を最大限に活かす工夫がされています。これにより、地域の住民にとって快適で利便性の高い生活環境を提供することが期待されています。

出典:愛知県

現在の進捗としては、地権者とパートナー企業が連携し、計画の実現に向けた議論が続けられています。しかし、物価の高騰や事業計画の見直しなど、いくつかの課題も発生しています。例えば、商業エリアの事業者募集では複数の企業が参加を申し出たものの、最終的に辞退するケースがありました。これを受け、地権者説明会やパートナーとの協議を重ね、事業計画の改善を進めています。

こうした課題を克服するためには、引き続き地権者やパートナー企業との協力が欠かせません。また、平均減歩率を70%以下に抑える取り組みや、物価高騰への対応策を講じることも重要なポイントとなります。このように、計画の進行には柔軟性と緻密な計画が必要とされています。

出典:愛知県

リニモ沿線では長久手市が重点的に市街地整備を進めており、本事業地周辺でも都市機能の向上が期待されています。今後は、地域の需要に応じた計画的な開発が行われ、名古屋都市圏の一翼を担う拠点として発展していくことが見込まれます。

最終更新日:2025年1月6日

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