都市開発ニュース
TX研究学園駅近くに誕生した高架下商業施設「寿横丁」!!新たな飲食・交流拠点として2026年10月26日開業!!
新瀬戸駅・瀬戸市駅前に商業施設や宿泊施設を誘致する「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査に9社が参加、約3,599㎡の余剰地を活用!!
神戸港に大型スーパーヨットの受け入れ拠点を整備する「SUPERYACHT BASE KOBE(スーパーヨットベース神戸)」!!2027年春に一部開業、2028年に全面開業予定!!
横浜市の三ツ沢公園に収容人数約2万人の新球技場を整備する「三ツ沢公園再整備基本計画(案)」!!陸上競技場の移設や中央広場の整備、桜山の再生も計画!!
熊本県が半導体産業集積に対応する道路網を強化する「セミコンテクノパーク周辺道路整備」!!菊陽空港線や新山原水線の整備、大津植木線の多車線化、中九州横断道路との連携へ!!
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!

岐阜県瑞浪市・JR中央本線「瑞浪」駅周辺で大規模な再開発!本組合設立へ向けて動き出した「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!

「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」は、岐阜県瑞浪市のJR中央本線瑞浪駅周辺を対象にした、地域の活性化を目指す再開発事業です。この事業は、昭和50年代に整備された市街地が長年経過して老朽化が進み、住民の高齢化や商店街のにぎわいの衰退といった課題に直面している現状を打破するために計画されました。駅南地区では、駅前広場の拡張や居住機能を備えた再開発ビルの建設、歩行者空間の整備などを進め、利便性や快適性を高めるとともに、多くの人が訪れて交流できる魅力的なエリアを目指します。

→瑞浪市 瑞浪駅周辺まちづくり

→建設通信新聞 本組合設立の準備作業進む/瑞浪駅南再開発

計画の概要

  1. 再開発の目的
    瑞浪駅南地区の老朽化した市街地や高齢化、商店街の衰退といった課題を解消し、地域の活性化を図るために計画された。
  2. 駅前エリアの整備
    駅前広場の拡張や地上3階建ての再開発ビル「A棟」と「B棟」の建設を含み、利便性と快適性を向上させる。
  3. 多機能施設の導入
    商業施設、教育機関、コワーキングスペースなど、多様な機能を持つ再開発ビルを整備し、多世代に対応する地域づくりを目指す。
  4. 交流スペースの創出
    広場やオープンスペースの整備により、住民や駅利用者が集い交流できる環境を提供。
  5. 駅北地区との連携
    駅北地区の複合公共施設や北口改札整備と連携し、駅全体の利便性向上を図る。
  6. 交通環境の改善
    交差点の改良や道路整備を通じて、交通混雑の緩和と安全な移動環境の実現を目指す。
  7. 長期的視点の活性化
    地域全体の特性を活かし、次世代に引き継ぐ魅力的な街づくりを推進する大規模プロジェクトとして進行中。

出典:瑞浪市

瑞浪駅南地区は3つのエリアに分けられ、それぞれ「駅前再整備・再開発推進エリア」、「リノベ・共同化推進エリア」、「都市機能転換推進エリア」として特色ある開発が進められています。特に、駅前再整備・再開発推進エリアでは、広場や芝生広場を備えた駅前駐車場の整備と、地上3階建ての再開発ビル「A棟」と「B棟」の建設が計画されています。これらの施設は、住居機能や教育機関、商業施設、コワーキングスペースなど多様な機能を取り込み、住民や訪問者のニーズに応えながら地域全体の利便性を向上させることを目的としています。

出典:瑞浪市

瑞浪駅周辺の再開発計画は、駅南地区だけでなく、駅北地区とも連携して進められています。駅北地区では市が主導する「市施行」として複合公共施設の整備が計画されており、南北地区をつなぐ既存地下自由通路の改良や新しい北口改札の設置も検討されています。これにより、駅全体が一体となって利便性を高めることを目指しています。また、これらの取り組みは、瑞浪駅の利用者数が1日約1万人という規模に対応するため、長期的な視点で地域全体の活性化を図る大きなプロジェクトとして進行しています。

出典:瑞浪市

再開発の中心となる駅南地区では、既存の商店街や住宅地の多くが計画の対象区域となっています。これらの地域は、老朽化が進む一方で、交通の便が良い立地条件を活かし、駅近くに住みたい人々や新しい事業者を呼び込むための再開発が進められています。また、広場やオープンスペースの整備を通じて、地域住民だけでなく、学生や駅利用者など多世代が集い、交流できる環境の創出が目指されています。特に、朝夕の交通混雑を緩和する交差点改良や道路整備も進められ、安全で快適なまちづくりに寄与しています。

瑞浪駅南地区では、2021年3月に再開発準備組合が設立され、地権者を中心に計画が本格的に進められています。2024年には株式会社長谷工コーポレーションやフージャースコーポレーションとの協定締結も行われ、専門的なノウハウを活用して事業が加速しています。これまでの実績や協力関係を基に、地域の特性を活かした新しい住環境や商業エリアの創出が期待されています。こうした再開発は、単なる建物の建て替えにとどまらず、次世代に引き継げる魅力的なまちづくりを目指す取り組みです。

最終更新日:2024年12月23日

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