都市開発ニュース
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!
千葉ロッテマリーンズの新ファーム本拠地と一体整備される「(仮称)貞元総合公園」!!千葉県君津市に2030年開園へ!!
遂に西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転を検討開始へ!!6両編成化を含めた輸送力増強も検討!!
遂に鉄道地下化工事が本格化した「西武新宿線(中井駅~野方駅間)連続立体交差事業」!!新井薬師前駅と沼袋駅を地下化して駅周辺ではまちづくり構想も!!

相鉄グループによる横浜駅西口大改造構想が遂に本格始動!!「相鉄ムービル」の解体工事を2027年度中に着手へ!!

相鉄グループは2025年度から2027年度を対象とした第7次中期経営計画を策定し、その中で「横浜駅西口大改造構想」の第一歩として、長年親しまれてきた映画館「相鉄ムービル(相鉄南幸第2ビル)」の解体工事を2027年度中に着手する方針を明らかにしました。本構想は、相鉄グループがこれまで70年以上にわたって育んできた横浜駅西口エリアの発展を次の時代へとつなぐための都市再開発プロジェクトの中核を担います。解体後の跡地活用の詳細な用途については現在検討中とされていますが、今後のまちづくりにおいて重要な一歩となることは間違いありません。相鉄グループはこの計画を通じて、地域の魅力向上とWell-beingを重視した新たな都市空間の創出を目指すものとしています。

→相鉄ホールディングス株式会社/株式会社相鉄アーバンクリエイツ 「横浜駅西口大改造構想」を発表【相鉄ホールディングス・相鉄アーバンクリエイツ】「横浜駅西口大改造構想」を発表【相鉄ホールディングス・相鉄アーバンクリエイツ】 | 相鉄グループ
→株式会社相鉄アーバンクリエイツ 横浜駅西口大改造構想~地域の皆さまと共に実現したい横浜駅西口の将来像〜
→相鉄ホールディングス株式会社 相鉄グループ中期経営計画(2025年度~2027年度)の策定について

横浜駅西口大改造構想の概要
  1. 相鉄ムービルの解体決定
     2027年度中に開始される、相鉄南幸第2ビル(ムービル)の解体工事。
  2. 中期経営計画に基づく再開発
     第7次中期経営計画(2025~2027年度)における重点事業としての位置づけ。
  3. 横浜駅西口大改造構想の始動
     西口エリア全体のまちづくりを推進する、再開発の第一歩。
  4. 70年以上にわたる開発の継承
     相鉄グループが築いてきた横浜駅西口の歴史とその未来への継承。
  5. 跡地の活用方針の未定
     ムービル解体後の敷地利用に関する今後の検討。
  6. 地域価値とにぎわいの創出
     人が集まり、楽しみ、暮らせる都市空間の実現。
  7. Well-beingを重視した都市づくり
     多様性と心地よさを軸とした「Well-Crossing」に基づくまちづくりの推進。

「横浜駅西口大改造構想」は、相鉄グループが掲げる「エキサイトよこはま22」を踏まえた都市開発戦略の一環であり、国際都市・横浜の玄関口としての魅力と機能性を強化するための長期的な構想です。1952年以降、横浜駅西口エリアは相鉄グループによって継続的に開発されてきました。1973年の「相鉄ジョイナス」、1988年の「相鉄ムービル」、1998年の「横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズ」などを通じ、商業・娯楽・宿泊の拠点として発展してきた歴史があります。現在では建物の老朽化や都市構造の課題が表面化し、再開発の必要性が高まっています。本構想では、公共空間の整備、人と人をつなぐコミュニティ形成、そして持続可能な都市機能の強化を柱とし、2040年代までの段階的な開発が計画されています。

「相鉄ムービル」は1988年に開業して以来、地域の映画文化の中心として多くの人々に親しまれてきました。その建物が2027年度中に解体に着手されることは、まさに横浜駅西口再開発の本格的なスタートを象徴する出来事です。今回の解体は、ムービル街区(Ⅰ期)の再開発プロジェクトの一環として位置付けられており、相鉄が自社物件の更新を通じて次世代型のまちづくりを進める第一歩です。跡地の活用方法については今後の検討課題となっておりますが、地域住民や関係者と対話を重ねながら、より魅力的な空間づくりを目指していくとのことです。これにより、西口エリアのさらなるにぎわい創出と地域価値の向上が期待されます。

出典:相鉄ホールディングス株式会社
出典:相鉄ホールディングス株式会社

相鉄グループの第7次中期経営計画(2025~2027年度)では、「不動産事業を核とする成長戦略の遂行」や「開発スピリットの復活」、「新たな成長に向けた基盤整備と事業構造改革の継続」が重点項目として掲げられています。とくに不動産事業においては、賃貸・資産回転・ファンドビジネスの多様な選択肢を活かし、沿線および沿線外、さらには海外展開まで含めた幅広い戦略を推進していく方針です。

横浜駅西口の再開発はその象徴的なプロジェクトであり、グループ全体の成長を牽引する重要な役割を果たすと考えられています。沿線価値の向上とまちの持続的な成長に資するため、相鉄グループは新たな価値の創出に積極的に取り組んでいくものとされています。

「横浜駅西口大改造構想」では、横浜駅西口エリアの魅力に「Well-being(ウェルビーイング)」の要素を掛け合わせた「Well-Crossing(ウェルクロッシング)」という新たなコンセプトを掲げています。この概念は、多様な人々が交わり、心身ともに豊かに過ごせるまちを目指すものです。

出典:相鉄ホールディングス株式会社

水辺のマーケットや歩行者にやさしい空間設計、文化・芸術の発信拠点、先端技術の体験スペースなど、日常の中に新しい体験や発見がちりばめられた都市空間の創造を志向しています。まち全体が一つのコミュニティとして機能し、地域住民や来街者が安心して楽しめる環境を整備することで、国際競争力のある都市づくりの実現を目指しています。

最終更新日:2025年5月22日

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