都市開発ニュース
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!

戸山公園隣接地の都営西大久保アパートやトーア早稲田マンションなどが建ち並ぶ「西早稲田駅前地区」でまちづくり計画が進行中!!将来的に建て替えや再開発を実施!?

西早稲田駅前地区では、新宿区やまちづくり協議会が中心となり、地域住民や関係者と協議を重ねながらまちづくり計画が進行しています。これまでのアンケート調査や協議会の議論を踏まえ、「防災」「住環境」「みどり」の3つを軸に将来のまちの姿を検討しています。地区内の老朽化建物や公共施設の更新、交通利便性や地域資源の活用などの課題を整理し、バリアフリー化や戸山公園との連携強化などの方向性も模索しています。今後は「まちづくり誘導方針(案)」の策定を目指し、地域の意見を反映させながら計画を具体化していく段階です。

→新宿区 西早稲田駅前地区のまちづくり

西早稲田駅前地区まちづくりの概要
  1. まちづくり協議会の進行状況
     令和5年度より複数回の協議会とアンケート調査を経て、地域の現況把握や課題整理、まちの将来像の検討が進められている。令和7年度以降も継続的に協議が行われる予定。
  2. アンケート調査と3つのテーマ設定
     令和5年12月に実施したアンケート結果をもとに、「防災」「住環境」「みどり」の3つを主要テーマとしてまちづくりの方向性が検討されている。
  3. まちづくり誘導方針と地区計画
     まちづくり誘導方針の策定は法的制限を伴わないが、その後の地区計画策定により建物の用途や高さなど具体的な規制が設定される可能性がある。
  4. 再開発勉強会との連携
     まちづくり協議会は将来像の検討を主な目的とし、再開発勉強会とは役割分担がされている。再開発の実施は未決定であり、検討結果に応じて複数の選択肢が考慮されている。
  5. 地区の現況と課題
     西早稲田駅周辺は交通利便性が高く緑豊かな環境に恵まれている一方で、建物の老朽化やバリアフリーの課題、戸山公園との連携不足が指摘されている。
  6. 地域の意見交換の方法
     意見交換はグループごとに現況と課題を発表・整理し、まちづくりで取り組むべきテーマを選出する形で進行。参加者同士の活発な議論を促している。
  7. 今後のスケジュールと展望
     令和7年度以降も協議会が複数回開催され、「まちづくり誘導方針(案)」の意向調査や策定が進められる。地区計画の策定を視野に、まちの将来像の具体化を図っていく。

*最寄りの東京メトロ副都心線「西早稲田」駅

西早稲田駅前地区まちづくり協議会は令和5年度からスタートし、協議会ではアンケート結果を踏まえた地区の特性や課題が共有されました。地域の防災強化、住環境の改善、緑地の保全を柱に将来像を描き、まちの将来像の検討が進められています。参加者からは、テーマの議論が不十分との意見や影響についての質問があり、協議会としても課題認識と今後の協議の進め方を整理しながら進行中です。なお、再開発をすることは現段階では決まっていません。

出典:新宿区

協議会は段階的に議論を深める計画で、令和5年度は設立準備と基礎調査、令和6年度は将来像の検討や現況整理を行っています。令和7年度以降は「まちづくり誘導方針(案)」の策定に向け、意向調査や複数回の協議を予定しています。地区の現況や課題について意見交換を活発に行い、地域住民や関係者の多様な視点を反映させることを重視しています。

*南西側には隣接して戸山公園が立地する

アンケートや調査によると、西早稲田駅周辺は交通の利便性が高く、戸山公園など豊かな緑が魅力ですが、駅周辺や幹線道路沿いに人が滞在できる場所が少ないことが課題です。建物の老朽化や耐震化の必要性も指摘されており、とくに大規模な都営住宅や公共公益施設の更新が急務です。また、バリアフリー化のさらなる推進や、公園とまちの一体的な活用による魅力向上も求められています。

*北東側から見た西早稲田駅前地区の区域の様子
*南東側から見た西早稲田駅前地区の区域の様子

協議会では、参加者がテーブルごとに分かれて地区の現況や課題を発表し、グループ化したうえで「まちづくりで取り組むべきテーマ」を選定しています。意見は付箋で整理し、全体で共有することで、多様な視点を取り入れた合意形成を図っています。こうした対話の場を通じて、具体的なまちづくりの方向性を明確にし、今後の誘導方針策定に反映していく方針です。

最終更新日:2025年8月21日

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