都市開発ニュース
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!

川崎・南渡田で進むヒューリックとJFEスチールによる複合開発「(仮称)南渡田北地区北側開発」!!研究開発から社会実装までを担う国内最大級の次世代リサーチパーク始動!!

「(仮称)南渡田北地区北側開発」は、神奈川県川崎市川崎区南渡田町において進められている延床面積約10万㎡超の国内最大級となる次世代リサーチパーク開発プロジェクトです。ヒューリックとJFEスチールが連携し、研究開発から実証実験、さらには生産・量産に至るまでをワンストップで実現する“スケールアップ拠点”の形成を目指しているものとなっています。

研究棟A・B・Cを中心とした研究開発施設に加え、交流を促進するコミュニティ棟や商業施設も整備され、2027年度のまちびらきに向けて段階的に整備が進められています。川崎臨海部の土地利用転換を象徴するプロジェクトであり、次世代産業の創出拠点として大きな注目を集めています。

(仮称)南渡田北地区北側開発の概要

1.大規模次世代リサーチパーク開発
延床面積10万㎡超を誇る国内最大級の研究開発拠点の形成。
研究開発から社会実装までを担う複合型産業拠点の創出。

2.川崎臨海部の土地利用転換の先導
製鉄所跡地を活用した新産業拠点への再編プロジェクト。
臨海部ビジョンに基づく成長戦略を体現する先行開発地区。

3.研究棟A・B・Cを核とした施設構成
多様な研究ニーズに対応する高機能ラボ施設の集積。
コミュニティ棟や商業施設を含む複合用途開発の展開。

4.高度で柔軟な研究環境の整備
大型機器や危険物対応を可能とする先進的な実験環境。
区画可変性と設備対応力を兼ね備えた賃貸型研究施設の整備。

5.オープンイノベーションの創出拠点
企業・大学・スタートアップが交わる共創環境の形成。
交流機能とインキュベーションを備えたイノベーション基盤。

6.優れた立地と広域アクセス性
浜川崎駅徒歩圏、羽田空港近接の高い交通利便性。
都心近接かつ大規模敷地を活かした研究開発環境の確保。

7.段階的整備による将来拡張性
北地区北側から南地区へと広がる段階的開発計画。
約52haに及ぶ広域産業拠点への発展可能性。


*JFEスチール創業地に移設されたトーマス転炉と(仮称)南渡田北地区北側開発の建設地

(仮称)南渡田北地区北側開発は、川崎臨海部における大規模な土地利用転換の先行事例として位置づけられています。長年、日本の製造業を支えてきた鉄鋼・石油・化学といった基幹産業の再編が進む中、南渡田地区では新たな産業拠点への転換が求められてきました。

*(仮称)南渡田北地区北側開発の配置図/出典∶ヒューリック株式会社、川崎市
*現地仮囲いに掲示されている事業計画のお知らせ板

川崎市が掲げる「臨海部ビジョン」においても、本地区は新産業拠点形成の中核として重要視されており、研究開発機能の集積とともに、社会課題の解決につながる産業創出の拠点として整備が進められています。特に、脱炭素社会への対応や産業の高度化といった潮流の中で、クライメートテック分野 ※1を軸とした新たな価値創出が期待されています。

※1クライメートテック分野∶温室効果ガス(GHG)排出削減や地球温暖化への適応を目的とした革新的な技術分野

*(仮称)南渡田北地区北側開発の建設地の全景

開発区域は約5.6ha、総延床面積は約107,000㎡に及び、研究棟A・B・C、コミュニティ棟、商業棟などで構成される大規模複合開発です。

中核施設の一つである研究棟Bは地上9階建て、延床約62,000㎡で、大小多様な区画を備えた賃貸型研究施設として建設されます。一方、研究棟Aは約13,000㎡規模で、JFEスチールの研究開発拠点として活用される予定です。

*(仮称)南渡田北地区北側開発のうち東側に建設される商業棟の建設地

また、約1,600㎡の大空間を持つコミュニティ棟では、イベントスペースや会議室、カフェなどを備え、研究者や企業、アカデミアが交流する場が形成されます。さらに商業施設も併設され、研究者の生活利便性を支える環境が整備される計画です。

*(仮称)南渡田北地区北側開発のうち中央部に建設される研究棟Bの建設地

(仮称)南渡田北地区北側開発の大きな特徴は、多様な研究ニーズに対応する高度な研究環境です。研究棟では、最小100㎡から1フロア約6,700㎡まで柔軟に区画分割が可能であり、大型機器の搬入や設置にも対応した設計が採用されています。

さらに、危険物や高圧ガスの取り扱いにも対応する仕様となっており、材料開発や化学系実験など幅広い研究分野に対応可能です。実験排水や給排水設備も整備されるなど、本格的なラボ機能が充実しています。

加えて、各フロアや共用部にラウンジや会議室を設けることで、日常的なコミュニケーションを促進し、研究者同士の連携を自然に生み出す空間設計となっています。

*(仮称)南渡田北地区北側開発のうち中央部に建設される研究棟Aの建設地

(仮称)南渡田北地区北側開発では、単なる研究施設の集積にとどまらず、オープンイノベーションの創出が重要なテーマとなっています。コミュニティ棟や共創スペースを活用し、企業、スタートアップ、大学、研究機関など多様なプレイヤーが交わることで、新たな技術やビジネスの創出を促進するものとされています。

また、インキュベーション機能や資金支援、人材育成などを含むエコシステムの構築も進められており、研究開発から社会実装までを一体的に支援する体制が整備されます。これにより、国内外の企業や研究機関を引き付けるグローバルな研究拠点としての成長が期待されています。

*(仮称)南渡田北地区北側開発のうち北側に建設される研究棟Cの建設地
*(仮称)南渡田北地区北側開発の建設地と京浜ビルの様子

立地はJR浜川崎駅から徒歩約3分、川崎駅から約3km、羽田空港から約5kmという場所に位置しています。首都高速へのアクセスも良好で、国内外との接続性に優れた交通環境を有しています。

また、都心近接でありながら広大な敷地を確保できる点は大きな強みであり、市街地では難しい大規模実証実験や生産機能の導入も可能です。今後は北地区北側を皮切りに、南地区や操車場地区へと段階的に開発が進められ、最終的には約52haに及ぶ一大産業拠点へと拡張される構想です。

*(仮称)南渡田北地区北側開発の完成予想パース/出典∶ヒューリック株式会社、川崎市

「マテリアルから世界を変える産業拠点」というコンセプトのもと、本プロジェクトは川崎臨海部のみならず、日本の産業構造転換を象徴する先進的な取り組みとして、その動向が注目されています。

出典
ヒューリック株式会社/JFEスチール株式会社 「(仮称)南渡田北地区北側開発 研究棟A」の着工 ―スチール研究所を機能強化し、新たな研究開発拠点として開設―
ヒューリック株式会社 「(仮称)南渡田北地区北側開発 研究棟B」着工
ヒューリック株式会社 神奈川県川崎市 JFEスチール東日本製鉄所(京浜地区)南渡田エリア 北地区北側の事業パートナーに決定 ~研究施設主体の街づくり~
川崎市 南渡田地区(新産業拠点プロジェクト始動中!)

最終更新日:2026年5月8日

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