都市開発ニュース
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
京都駅八条東口近くで建設が進む複合ビル「(仮称)京都駅東部複合型拠点整備プロジェクト」!!JR東海グループと日本電気硝子が共同で建設する複合拠点!!
東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!
JR秋葉原駅電気街南口の石丸電気跡地にタイトーステーション?遊技場が入る地上6階のビル「(仮称)秋葉原中央通り開発プロジェクト」!!
JR草津駅西口で建設が進むホテル・商業・オフィスからなる地上11階建ての高層複合ビル「(仮称)JR草津駅西口開発」!!遂に着工し、アパホテル〈草津駅前〉(仮称)も2027年秋開業へ!!
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!

紀州材×循環型社会の先進モデル「東急池上線石川台駅 木になるリニューアル」!!温もりと機能性が融合する駅へ!!

東急電鉄は、池上線石川台駅において木材を活用した「木になるリニューアル」工事を2026年2月より開始しています。本事業は、駅開業から約100年を迎えた同駅の老朽化対応と機能向上を目的に実施されるものであり、ホーム屋根の建替え・延伸や駅舎内外装、トイレの刷新など、駅全体にわたる大規模な改良が計画されています。

特に和歌山県産の「紀州材」を採用し、全国で初めて「循環型紀州材認証システム」を活用する点が大きな特徴で、環境配慮と森林資源の循環利用を両立する先進的な取り組みとなります。竣工は2027年秋頃を予定しており、機能性の向上に加えて、木の温もりを感じられる魅力的な駅空間の創出が期待されています。

東急池上線石川台駅リニューアルの概要

1.事業の概要
東急電鉄による池上線石川台駅の大規模リニューアル計画
木材活用を軸とした「木になるリニューアル」事業の推進

2.工事の実施時期
2026年2月に着工し、2027年秋頃の完成を予定
約1年半にわたる段階的整備による駅機能更新

3.整備内容の全体像
ホーム屋根の建替え・延伸および駅舎内外装の刷新
駅構内トイレの全面リニューアルを含む総合的改修

4.紀州材の採用
和歌山県産木材「紀州材」を活用した木質化整備
強度・耐久性と意匠性を兼ね備えた国産材の導入

5.環境配慮の取り組み
木材利用によるCO₂排出抑制と炭素固定への寄与
脱炭素社会の実現に向けた鉄道施設整備の推進

6.循環型認証制度の導入
「循環型紀州材認証システム」の全国初適用
伐採から再造林までを担保する持続可能な資源循環

7.利用者利便性の向上
多機能トイレ整備やバリアフリー性向上による快適性改善
多様な利用者に配慮した駅空間への再構築


*木になるリニューアルが実施される東急池上線石川台駅

石川台駅は開業以来、長年にわたり地域住民や通勤・通学利用者に親しまれてきましたが、施設の老朽化が進むとともに、近年の利用者ニーズの多様化やバリアフリー化の要請に十分対応しきれていない面もありました。こうした背景を踏まえ、東急電鉄は安全性の確保と利便性の向上に加え、環境負荷低減を視野に入れた駅改良工事に取り組むものとされています。

池上線石川台駅 木になるリニューアルは単なる設備更新にとどまらず、「木と人がめぐるまちづくり」を掲げる取り組みの一環として位置付けられており、鉄道事業を通じて社会課題の解決に寄与することを目指しているものです。沿線価値の向上と持続可能な都市形成に資する重要なプロジェクトといえるでしょう。

*東急池上線石川台駅 木になるリニューアル後の完成予想パース/出典∶東急電鉄株式会社
*東急池上線石川台駅 木になるリニューアル前の様子

今回のリニューアルでは、ホーム屋根の建替えおよび延伸が大きな柱となっており、これまで一部のみだった屋根をホーム全体へと拡張することで、雨天時の利便性や安全性の向上が図られます。また、駅舎の内外装も全面的に刷新され、視認性の向上や空間デザインの改善によって、より明るく快適な駅環境が実現します。

*大規模改修や新設工事が進められている駅構内トイレ

さらに、駅構内トイレについても大規模な改修が行われ、多機能トイレの新設や既存トイレの機能向上により、誰もが利用しやすい設備へと生まれ変わります。これらの工事は2026年春以降に段階的に進められ、営業を継続しながら計画的に整備される予定です。

本事業における大きな特徴の一つが、和歌山県産の「紀州材」を活用する点です。紀州材は古くから質の高い木材として知られ、強度や耐久性に優れるだけでなく、木目の美しさや色合いの良さといった意匠面でも高い評価を受けています。

*東急池上線石川台駅の駅舎は五反田・蒲田の両方面にそれぞれ設けられており、駅舎開業から約100年が経過している

石川台駅では、この紀州材を構造材や仕上げ材として積極的に取り入れることで、利用者が自然素材の温かみを感じられる空間づくりが進められます。また、木材利用は鉄骨造に比べて建設時のCO₂排出量を抑制できるほか、炭素を長期間固定する効果もあり、環境負荷の低減に大きく寄与するものとされています。こうした取り組みは、脱炭素社会の実現に向けた鉄道事業者の新たな役割を示すものといえます。

*東急池上線石川台駅周辺の街並み。低層の住宅や商店が混在している

今回のリニューアルでは、和歌山県が整備した「循環型紀州材認証システム」が全国で初めて導入される点も注目されます。この制度は、使用する木材が紀州産であることを証明する従来の仕組みに加え、伐採後の森林が確実に再造林されることまでを保証するものです。

これにより、木材の利用が森林資源の持続的な循環につながることが担保され、環境に配慮した資材選定がより明確になります。石川台駅の整備を通じて、都市部での木材利用と地方の森林整備が結び付く新たなモデルが示されることになり、今後の公共施設整備にも波及効果が期待されます。

*リニューアル後はホーム全体に屋根が設置される

駅利用者への影響を最小限に抑えるため、工事は安全対策と周辺環境への配慮を徹底しながら段階的に進められます。現地の掲示によると、2026年4月から7月頃にかけて多機能トイレの新設工事が予定されており、昼間と夜間に作業時間を分けることで利用者への影響軽減が図られます。また、低騒音施工や適切な施工管理を行うことで、日常利用への支障を抑える取り組みが進められます。

リニューアル完了後は、バリアフリー性の向上や設備の充実により、高齢者や障がいのある方、子育て世帯など多様な利用者にとって快適で使いやすい駅へと生まれ変わる見込みです。地域に根ざした駅としての魅力も一層高まることが期待されます。

出典∶東急電鉄株式会社 和歌山県産「紀州材」を活用した池上線石川台駅“木になるリニューアル”が始まります!

最終更新日:2026年5月5日

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