都市開発ニュース
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!
関西空港対岸・りんくうタウンの約2haのSICC計画跡地を再売却する「りんくう中央公園グラウンド跡地」!!高さ150mの超高層複合施設も可能な大規模開発用地!!
狭山丘陵の森・水・空を感じる7駅の駅舎デザイン案を公表した「多摩都市モノレール延伸事業」!!上北台~箱根ケ崎間約7.1kmに新駅7駅を整備へ!!

後楽二丁目北・北西地区でもまちづくりの検討が進められている「後楽二丁目地区」!!再開発等よる不燃化と個別更新、災害対応の広場を整備する方針!!

文京区では、後楽二丁目北・北西地区の将来像を検討するため、2025年10月に個別更新ゾーンを対象とした意見交換会を開催したことが2025年11月末に公表されました。本地区は老朽建物の密集、狭い道路、水害リスク、緑不足など多様な課題を抱えており、まちの安全性向上と魅力創出を同時に進めることが求められています。北・北西地区では、個別更新と再開発などによる不燃化が進められ、街区中央には、災害対応の広場も設けられる将来イメージが公表されています。

意見交換会では、文京区が示した課題整理や方策イメージをもとに、住民が水害対策や歩行空間改善、地区全体の将来像について意見を交わしました。今後はアンケート調査や協議会との連携を経て、地区計画等に向けた具体化が進められる予定です。

→文京区 後楽二丁目地区
→文京区 後楽二丁目北・北西地区まちづくりに向けた意見交換会(個別更新ゾーン)(令和7年10月開催)の概要について

後楽二丁目地区まちづくりの概要

1.意見交換会の実施概要
個別更新ゾーンの土地・建物所有者を対象に開催した意見交換会。
検討内容の振り返りと課題・方策イメージの説明を行った場。

2.地区における主な課題
老朽建物や狭隘道路、水害リスクなどが点在する現況。
緑不足や生活利便施設の不足なども指摘される地域課題。

3.まちづくり方策の基本イメージ
建物不燃化や歩行空間改善、無電柱化などを含む環境整備。
水害対策や避難確保、緑の充実を図るまちづくりの方向性。

4.今後の検討と進め方
ゾーンに応じた課題整理や方針検討、都市計画手法の検討を推進。
パネル展示型説明会や行政協議を経て具体化を進める段階。

5.当日寄せられた主な意見
水害対策や避難経路の安全性向上に関する懸念と要望。
歩行空間の改善や老朽建物の整備方針への期待と意見。

6.地区全体の検討課題と背景
個別更新ゾーンと計画建替えゾーンの役割分担による調整の難航。
街区全体でのまちづくりを進める必要性が高まる状況。

7.今後の協議と地域参加の方向性
土地・建物所有者へのアンケート実施による意見収集。
協議会と区が連携し、地域意見を踏まえた将来像を検討する体制。


*後楽二丁目地区内には住友不動産飯田橋ファーストタワーも建つ

2025年10月1日・4日の両日、個別更新ゾーンに該当する土地・建物の所有者を対象に意見交換会が開かれました。これは登記簿に基づく所有者のみを対象としたもので、これまでの検討の振り返りとともに、地区の課題やまちづくり方策のイメージを区から説明し、参加者から多角的な意見が寄せられました。会では、防災・歩行空間・スケジュールなど幅広い視点で意見交換が行われています。

出典∶文京区
出典∶文京区

地区には老朽化した建物が多く、旧耐震マンションや木造住宅が点在するなど不燃化の遅れが顕著です。また道路は狭く、段差や電柱によって歩行空間が確保されていない箇所も多く見られます。さらに地区は浸水想定区域にあり、水害の履歴もあるため、防災力の向上が喫緊の課題です。周辺と比べて緑地が不足している点や生活利便施設の不足も指摘され、空地の効果的活用や沿道まちづくりの方向性が求められています。

*西地区の住友不動産飯田橋ファーストタワーと東地区の飯田橋ファーストビルは竣工済み

水害対策に関しては、避難経路に危険箇所があることや、集中豪雨による内水氾濫の可能性を懸念する声がありました。一方で、近年は大規模被害が起きていないという意見も出されました。歩行空間については、老朽建物が多い区道889号沿いの改善、自転車利用時の走行環境、にぎわい創出による人の流れの回復などが議題となりました。また、個別更新ゾーンと計画建替えゾーンの境界の扱い、まちづくりが進まない要因、参加者の意見集約の難しさなど、運営面の課題も挙げられています。

*南側で(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の区域内の様子

文京区は、地区全体で課題を解決するため、将来整備の方向性案を提示しました。基本的には建物の不燃化促進、敷地細分化の抑制、建物高さや用途の適正化など環境整備を進めます。歩行空間では、無電柱化や壁面後退によるゆとり空間の確保、段差解消を図ります。水害対策としては、床レベルの引き上げや止水板設置、垂直避難場所の整備が重要とされました。これらの方策を計画建替えゾーンと連携しながら、地区全体で段階的に実施していく方針です。

*まちづくりが検討され始めた後楽二丁目北・北西地区の現在の様子

本地区では、令和3〜4年度に「しゃれ街等検討会」が開催され、地区の現状分析から将来像、ゾーン分けの方針検討まで議論を重ねてきました。計画建替えゾーンでは木造密集や狭隘道路への対応が急務とされ、一定規模の不燃化を図るべきと位置づけられています。一方、個別更新ゾーンでは道路に面した敷地が多く建替えは進めやすいものの、土地利用が散発的に変化しているため、ルールに沿った段階的な機能更新が必要とされています。

*各地域ごとのまちづくりの方針のもと、AIにて生成した未来の後楽二丁目地区のイメージ

今後は、まちづくり協議会を中心に地区の将来像をさらに検討し、土地・建物所有者を対象としたアンケートが実施される予定です。区と協議会が連携し、都市計画手法(地区計画、街並み誘導型地区計画、再開発等促進区など)について検討を深めていきます。具体的な制限や計画の詳細は、行政協議や都市計画手続きの段階で定まり、住民の意見を反映しながら段階的にまちづくりが進められる見通しです。

最終更新日:2025年12月1日

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