都市開発ニュース
亀戸駅北口に約1.8haの大規模再開発構想「亀戸五丁目地区市街地再開発事業」計画浮上!!NTT都市開発が事業協力者に選定、2026年9月に準備組合設立!!
田町駅東口に巨大なクローラークレーンが出現した「田町駅東口東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備」!!幅員約26mの東西自由通路と駅前広場を一体的に再整備!!
潤環都市YNKを掲げ、八重洲・日本橋・京橋の未来像を描く「YNKエリアのまちづくりビジョン」!!東京建物が策定!!
つくばエクスプレス全駅でホーム延伸・総合基地を拡張する「つくばエクスプレス8両編成化事業」!!柏たなか駅では工事着工、八潮駅と流山セントラルパーク駅でも2026年度から工事着手へ!!
遂に新駅が着工した船橋市の新たな医療・健康拠点を形成する大規模開発「海老川上流地区土地区画整理事業」2026年秋施行状況!!新駅設置と船橋市立医療センター移転を核とした約42.3haのまちづくり!!
相鉄本線鶴ヶ峰駅付近約2.8kmを地下化する「相模鉄道本線(鶴ヶ峰駅付近)連続立体交差事業」!!2026年度にシールドトンネル掘削開始、2033年度完成を目指す大規模鉄道地下化計画!!
千葉県船橋市・東葉高速鉄道飯山満駅周辺で進む約18.5haの都市開発「飯山満地区土地区画整理事業」!!都市計画道路3・4・27号前原東飯山満町線の橋りょう工事も進む!!
千葉県船橋市・東葉高速鉄道の新駅整備事業として高架駅やホームの建設が進む「海老川新駅(仮称)」!!2028年度末開業に向けて高架沿いに足場が出現!!
グラングリーン大阪の隣接地に日本最大級の大型街頭ビジョンを新設する「うめきたビル」!!商業ビルに屋上・壁面合計約912㎡の巨大LEDビジョン「うめきたビジョン」を整備!!
愛知環状鉄道中水野駅周辺約19.9haを開発して複合商業施設や住宅地を整備する「瀬戸中水野駅周辺土地区画整理事業」!!用途地域が本用途に変更され、高さ制限も解除され、工事着手へ!!
TX研究学園駅近くに誕生した高架下商業施設「寿横丁」!!新たな飲食・交流拠点として2026年10月26日開業!!
新瀬戸駅・瀬戸市駅前に商業施設や宿泊施設を誘致する「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査に9社が参加、約3,599㎡の余剰地を活用!!
神戸港に大型スーパーヨットの受け入れ拠点を整備する「SUPERYACHT BASE KOBE(スーパーヨットベース神戸)」!!2027年春に一部開業、2028年に全面開業予定!!
横浜市の三ツ沢公園に収容人数約2万人の新球技場を整備する「三ツ沢公園再整備基本計画(案)」!!陸上競技場の移設や中央広場の整備、桜山の再生も計画!!
熊本県が半導体産業集積に対応する道路網を強化する「セミコンテクノパーク周辺道路整備」!!菊陽空港線や新山原水線の整備、大津植木線の多車線化、中九州横断道路との連携へ!!
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!

西武新宿線本川越駅直結の「西武本川越ペペ」が2026年1月に営業終了!!跡地開発の検討が進む!!

西武新宿線本川越駅に直結する商業施設「西武本川越ペペ」が、2026年1月をもって営業を終了します。1991年の開業以来、地元住民や沿線利用者に親しまれてきたこの施設は、ファッションや食品、日用品などを扱う55の店舗が入居しており、川越市の中心市街地における重要な商業拠点のひとつでした。閉館後は、西武グループの長期戦略「住みたいまち、訪れたいまち」の実現に向けて、跡地開発が検討される予定です。なお、隣接する川越プリンスホテルは営業を継続します。

西武本川越ペペ閉館・跡地開発計画の概要

1. 西武本川越ペペの営業終了決定
西武鉄道新宿線本川越駅直結の商業施設「西武本川越ペペ」の2026年1月の営業終了予定、株式会社西武リアルティソリューションズによる発表、1991年開業以来の地域商業拠点

2. 閉館理由は老朽化ではない
老朽化によらない閉館決定、西武グループの中長期経営戦略に基づく再開発検討、エリア価値向上のための土地活用

3. 跡地開発の協議と計画検討
営業終了後の跡地に関する具体的計画未定、関係各所との協議進行中、「住みたいまち、訪れたいまち」の実現を目指す方針

4. 西武本川越ペペの施設概要
1991年9月開業、55店舗のファッション・食品・日用品など多彩なテナント構成、地元住民を中心とした幅広い利用者

5. 隣接する川越プリンスホテルの営業継続
西武グループ運営の宿泊施設、ぺぺ閉館後も営業継続、駅直結立地を活かしたまちづくりとの連携期待

6. 本川越駅の歴史と地域役割
1895年開業の西武新宿線終着駅、改良と移設を重ねた歴史、2012年から「時の鐘と蔵のまち」の副駅名付与、川越観光の玄関口

7. 今後の注目点と地域への影響
ぺぺ閉館による商業・まちづくりへの影響、新たなにぎわい創出と地域価値向上への期待、歴史ある駅前再構築による都市イメージ変化


1991年にオープンした「西武本川越ペペ」は、埼玉県川越市新富町に位置し、西武鉄道新宿線の終着駅・本川越駅と直結した利便性の高い商業施設です。開業以来30年以上にわたり、地域に根ざした商品展開と幅広い年齢層に対応した店舗構成で、地元住民をはじめとする多くの利用者に支持されてきました。施設には55の店舗が入居しており、川越市中心部におけるショッピングや交流の場としての役割を担ってきました。

2026年1月をもって閉館する西武本川越ペペですが、その理由は老朽化によるものではなく、西武グループの経営戦略に基づく判断とされています。西武リアルティソリューションズは今後、川越市や関係機関と連携しながら、「沿線価値」と「不動産価値」の両面を高める開発計画の検討を進めるとしています。西武グループが掲げる「住みたいまち、訪れたいまち」というビジョンのもと、本川越駅周辺のさらなる魅力向上が期待されます。

西武新宿線の終着駅である本川越駅は、「時の鐘と蔵のまち」という副駅名を持ち、川越の歴史と観光資源の玄関口としての役割を担っています。1895年の開業以来、幾度もの改良・整備を経て現在の姿となり、現在では頭端式ホーム2面3線を備える地上駅として、一日あたり約5万人の乗降がある西武鉄道の主要駅の一つです。駅は西武本川越ペペや川越プリンスホテルと直結しており、観光と日常利用を兼ね備えた利便性の高いターミナルとなっています。

最終更新日:2025年8月12日

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