都市開発ニュース
2階中央改札口やホームドアが本格供用開始された「相鉄線海老名駅改良工事」!!駅機能強化で神奈川県央の交通拠点が進化!!
村岡・深沢地区エリアに開業するショッピングセンター「MCUD・HASEKO Retail鎌倉梶原」!!2026年8月28日にカインズ、9月1日にライフが開業へ!!
千葉ニュータウンで建設が進む延床約3万㎡の大型データセンター「(仮称)Inzai5新築工事」!!AI・DX時代を支える新たなデジタルインフラ整備が本格化!!
昭島駅北口で総延床面積83万㎡超の巨大複合開発が本格始動する「ALFALINK東京昭島」!!物流・データセンター・公園からなる巨大複合開発が着工!!
成田スカイアクセス線・北千葉道路沿いの約100haを開発する「印旛中央地区」!!印旛日本医大駅周辺で新たな都市拠点形成へ向け事業化を検討!!
港北ニュータウン・中川駅近くのハウスクエア横浜跡地で計画が進む「(仮称)横浜市都筑区中川一丁目計画」!!東急不動産と東急による地上11階建て、総戸数526戸の大規模マンション!!
八重洲の円筒形をした換気塔「鍛冶橋換気所」の解体工事が開始!!首都高再編によって整備される「新京橋連結路」の工事が本格始動へ!!
名鉄西尾線西尾駅前で複合開発計画が浮上した「西尾駅西B地区市有地活用事業」!!駅前活性化へ実施事業者募集開始!!
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!

梅田に建つ1966年竣工の東阪急ビルディングを建て替える「(仮称)東阪急ビル建替計画」が2025年10月着工!!木立をモチーフとした外観や屋上テラスが特徴に!!

阪急電鉄株式会社と阪急阪神不動産株式会社は、大阪市北区角田町で進める「(仮称)東阪急ビル建替計画」において、2025年10月より本格的に新築工事に着手することを明らかにしました。本計画は、1966年に竣工し長年にわたり梅田エリアで親しまれてきた「東阪急ビルディング」の建替事業です。

解体工事は2024年6月から2025年9月にかけて実施され、この跡地に地上10階・地下1階の新たなオフィスビルが建設されます。竣工は2027年12月を予定しており、完成後は阪急阪神不動産が本社機能を移転して入居します。新ビルは高い環境性能や防災機能を備え、梅田の中心にふさわしい先進的なオフィスとして地域の活性化に貢献することが期待されています。

→阪急電鉄株式会社/阪急阪神不動産株式会社 「(仮称)東阪急ビル建替計画」10月より新築工事に着手します

(仮称)東阪急ビル建替計画の概要

1. 計画の開始
2025年10月からの新築工事着手

2. 旧ビルからの建替
1966年竣工「東阪急ビルディング」の解体と再開発

3. 完成と入居予定
2027年12月竣工および阪急阪神不動産の入居

4. 建物の規模と用途
敷地1,535㎡・延床13,878㎡のオフィス、店舗、屋上テラス、駐車場

5. 立地の優位性
梅田主要駅から徒歩圏の交通利便性と商業施設との連携

6. デザインと快適性
木立をモチーフとした外装、緑化空間、オールジェンダートイレ整備

7. 環境・防災への取り組み
ZEB Ready認証、DBJ Green Building認証5つ星、耐震・BCP機能強化


出典∶阪急電鉄株式会社/阪急阪神不動産株式会社

新ビルは敷地面積約1,535㎡、延床面積は約13,878㎡で、鉄骨造・地上10階・地下1階、さらに塔屋1階を有する構造となります。建物の高さは約51mで、梅田の街並みに調和しつつ視認性を確保する規模です。施設構成は2階から10階までをオフィス、1階には店舗、屋上に緑豊かなテラス、地下1階には26台分の駐車場を備えます。設計は株式会社アール・アイ・エーが担当し、施工は株式会社鴻池組が手掛けます。

立地は阪急・阪神「大阪梅田駅」、JR「大阪駅」、Osaka Metro「梅田駅」など複数のターミナル駅から徒歩数分圏内にあり、交通利便性に極めて優れています。加えて都島通と新御堂筋の交差点に面しているため、ビジネスの拠点としての訴求力が高く、周囲には「HEP FIVE」「HEP NAVIO」などの大型商業施設や飲食店が多数集積しています。新ビルの1階に店舗を配置することで周辺エリアとの連続性を保ち、梅田エリア全体の回遊性や賑わいをさらに高める効果が見込まれます。

出典∶阪急電鉄株式会社/阪急阪神不動産株式会社

外観は木立をイメージしたデザインを採用し、都市の中で自然を感じられる柔らかな印象を与えます。1階のエントランスには木材を使用した天井材や屋内緑化を導入し、訪れる人を迎える落ち着いた空間を演出します。2階部分には建物を取り囲む全周バルコニーや南角のバルコニーに植栽帯を設置し、通行人がふと目線を上げるだけで緑を感じ取れる工夫が凝らされています。

また、屋上には植栽豊かなテラスが整備され、働く人々が自然を感じながらリフレッシュできる憩いの場として活用されます。オフィスワーカーの健康や快適性、いわゆるウェルビーイングの向上を意識した計画となっています。さらに2階のオフィスエントランスにはオールジェンダートイレを設置し、利用者が混雑状況を確認できる満・空室管理システムを導入。ジェンダーや利用環境に配慮した設備は、働きやすい職場環境を支える大きな特徴といえます。

出典∶阪急電鉄株式会社/阪急阪神不動産株式会社

本計画では、先進的な環境配慮が随所に取り入れられています。建物は「ZEB Ready」認証を取得しており、再生可能エネルギーを除いた一次エネルギー消費量を50%以上削減する高い環境性能を実現しています。さらに、環境や社会に配慮した建築物に与えられる「DBJ Green Building認証(プラン認証)」では最高評価である5つ星を獲得しました。

建材や内装材にも工夫が凝らされており、旧ビルから回収した約60m³のタイルカーペットを再利用することで廃棄物削減と資源の有効活用を両立。オフィス共用部や専有部の床材には100%リサイクル糸を使用したタイルカーペットを採用し、エレベーターホールの壁面には使用済みコーヒー豆や石炭灰を原料に含む再生材料を約60%使用した内装ボードを取り入れています。屋上テラスの床材には間伐材とリサイクル樹脂を組み合わせた再生複合材を活用し、自然素材の風合いと耐久性を兼ね備えています。これらの取り組みにより、CO₂排出量の削減や持続可能な都市づくりへの貢献が期待されます。

安全面においても高い水準を確保しています。構造は新耐震基準の1.5倍にあたる「Ⅰ類」相当の耐震安全性を備え、災害対策拠点に準じる堅牢さを有します。非常時の事業継続を支えるBCP機能として、異なる系統からの二重受電方式を採用し、停電時には非常用発電機によって最大72時間にわたり約15VA/㎡の電力供給が可能です。さらに、共用部の一部空調にはガスヒートポンプ方式を導入し、停電時でも一定の空調が確保されるよう配慮されています。

水害対策としては、受水槽を2階に設置するとともに、キュービクルや非常用発電機を屋上に配置し、浸水や津波の影響を回避できる計画としました。加えて、各階には非常食や飲料水を分散備蓄する仕組みを整え、災害発生時でも入居者が安心して過ごせる環境を整備しています。こうした包括的な防災対策は、テナント企業にとっても大きな安心材料となり、信頼性の高いオフィス環境を提供するものとなります。

最終更新日:2025年9月30日

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