最新の都市開発ニュース
愛知県瀬戸市で駅前複合商業施設の新設のほか639戸の大規模宅地を供給へ!!「瀬戸中水野駅周辺地区土地区画整理事業」の事業化検討パートナーに矢作建設工業、日本エスコン、トヨタホームなどが選定!!
さいたま新都心駅直結の住・商・交流が一体複合賃貸住宅「ekismさいたま新都心」が2025年7月25日(金)にグランドオープン!!
日本の歴史に残るあのビルは今でも現役で稼働中日本を揺るがす大事件の記憶を持ち、今も丸の内を見守る「丸の内二丁目ビル」が丸の内LOVE WALKERに掲載!!
千葉ロッテマリーンズのファーム(2軍)本拠地が千葉県君津市へ移転!!2030年1月に供用開始へ!!
日本エスコンがタイ・ノンタブリ県で計画されている地上28階、総戸数700戸の大規模超高層コンドミニアム「オリジンプレイスチェーンワタナ」に出資!!
幕張新都心「千葉マリンスタジアム再整備基本構想案(骨子)」が公表!!新たな屋外型スタジアムを2034年頃に開業へ!!
遂に動き出した相鉄本線鶴ヶ峰駅北口一帯を再開発する「(仮称)鶴ヶ峰駅北口地区第一種市街地再開発事業」!!事業協力者募集が開始!!
愛知県岡崎市に「三井アウトレットパーク 岡崎」が2025年11月に開業!!約180店舗が出店するほか、隣接地では岡崎本宿駅西土地区画整理事業も進む!!
UAE・アル・マルヤン島でザハ設計の超高層複合開発「Oystra(オイストラ)」発表!!波紋や自然エネルギーに着想を得た貝殻のようなファサードが凄まじい!!
高輪ゲートウェイシティに約180店舗が新たに入る都市型商業施設「ニュウマン高輪(NEWoMan高輪)」が2025年9月12日開業!!
2028年10月開業を目指す9,000席規模の大型アリーナ「京都アリーナ(仮称)」の公募型プロポーザルによる選定結果が公表!!
豊島区が池袋駅東口エリアの再生に向けて「池袋駅東口A・C・D地区街並み再生方針(素案)」を公表!!魅力的で持続可能なまちづくりを推進へ!!
ドバイにチェルシーFCによる世界初のサッカーブランド付き超高層レジデンス「チェルシー・レジデンス」建設へ!!屋上サッカー場やウェルネスセンターを併設!!
JR片町線・東西線の京橋駅周辺を別線地下化方式により立体交差化する「JR片町線・東西線連続立体交差事業」!!2053年度の完了を目指す!!
あつたnagAyaやμ PLAT神宮前も開業した熱田神宮周辺で新たなまちづくり!!「熱田神宮周辺エリアプラットフォーム」も発足へ!!
ガラス海綿を彷彿させる独特なデザインが特徴的なバンクーバー市最高層の超高層複合開発プロジェクト「501・595ウェストジョージアストリート」「388アボットストリート」!!
茨城県つくば市「圏央道つくば西スマートIC周辺」で新たな産業用地整備事業!!
ドローンや空飛ぶクルマなどを活用した「名駅“スーパーモビリティハブ”構想」の実現に向けた提言書を名古屋商工会議所から愛知県知事へ手交!!近未来の交通システムを構築へ!!
JR千歳線「新札幌」駅で高架橋耐震補強工事に伴う、駅リニューアルや高架下商業施設の再開発計画浮上!!
新船橋駅周辺の旧日本建鐵船橋工場跡地に大規模マンション開発などを行う「新船橋駅西地区地区計画」および「新船橋駅商業地区地区計画」の都市計画決定案の縦覧を開始!!

京阪ホールディングスが三条駅前にホテルや商業施設から構成される複合ビル「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」を公表!!

京阪ホールディングス株式会社(京阪HD)は、京都市東山区に位置する京阪本線三条駅東側の自社所有地で、ホテルや商業施設を含む複合ビルの建設計画を発表しました。このプロジェクトでは、地上6階・地下2階建て、高さ25メートルの建物を2029年までに完成させることを構想しています。
京都の伝統文化を発信する拠点として、観光客や地元住民に新たな魅力を提供するだけでなく、地域の活性化にも貢献する計画です。現在コインパーキングとして利用されている土地を再開発し、「えきから始まるまちづくり」を実現することで、三条駅周辺の価値をさらに高めていきます。

→京阪ホールディングス株式会社 三条駅周辺プロジェクトを本格的に開始 駅周辺のさらなる魅力向上へ

計画の概要

  1. プロジェクト内容
    京阪ホールディングス(京阪HD)が三条駅東側の自社所有地で、ホテルや商業施設を含む複合ビルの建設を計画。
  2. 建物の規模
    地上6階・地下2階建て、高さ25メートルの施設を構想しており、2029年の完成を目指して建設予定。
  3. 目的と意義
    京都の伝統文化を発信し、観光客や地元住民に新たな魅力を提供するとともに地域活性化を目指す。
  4. 再開発の背景
    対象地は現在コインパーキングとして利用されているが、かつては京阪本線および京津線の駅舎が存在していた。
  5. 立地の特性
    鴨川沿いの一等地で、景観への配慮が求められるエリアに位置する。
  6. 都市再生緊急整備地域への指定
    計画地を含む一帯がこの指定を受け、高さ制限緩和や国の財政支援が可能に。
  7. 地域への期待
    このプロジェクトは、三条駅周辺地域のさらなる活性化と魅力向上の起爆剤として位置づけられている。

再開発が予定されているのは、三条駅と市営地下鉄東西線三条京阪駅に挟まれた約6,400㎡の広大な敷地です。この場所はかつて、1987年まで京阪本線、1997年まで京阪京津線の地上駅舎が存在していました。その後、商業施設や駐車場として利用されていましたが、今回のプロジェクトにより新たな役割を担うことになります。
鴨川沿いに位置するこの土地は景観への配慮が求められる一等地で、建物の高さ制限が課される中、都市再生緊急整備地域への指定を受け、高さ制限緩和や国の財政支援を活用することで実現可能となった計画です。このプロジェクトは、観光や集客を目的とした都市機能を集積し、京都の新たな魅力を創出する重要な取り組みと位置付けられています。

出典:京阪ホールディングス株式会社

今回のプロジェクトが進められる「三条駅周辺地域」は、国の「都市再生緊急整備地域」に指定されているエリアの一部です。このエリアには、市立有済小学校跡地を含む市有地も含まれており、高度な土地利用が可能となる「都市再生特別地区制度」が適用されます。
これにより、高さ制限や容積率の緩和が認められ、地域の特性に配慮しながら効率的な開発が可能となりました。京都市と京阪HDが協力して進めるこの再開発計画は、伝統的な景観と現代的な利便性を兼ね備えた新たなランドマークを生み出すことが期待されています。このプロジェクトは、三条駅周辺地域の活性化の起爆剤となり、地域全体の魅力を引き上げる大きな一歩となるでしょう。

最終更新日:2024年12月18日

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