都市開発ニュース
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!

Osaka Metro 新駅や大阪公立大学森之宮キャンパスなどが設けられる「大阪城東部地区1.5期開発事業」に1万人以上収容のアリーナを中心とした複合施設を建設へ!!

大阪城東部地区1.5期開発事業は、2050年に向けた大阪全体のまちづくりを見据えた「大阪のまちづくりグランドデザイン」に基づき進められているプロジェクトです。この事業では、「大阪城・周辺エリア」を世界的な拠点エリアとして発展させることを目指し、大学や地域、民間企業が連携して国際色豊かな多世代交流の場を形成します。

その一環として、大阪公立大学森之宮キャンパスの整備と、Osaka Metroの新駅を中心にした一体的な開発が進められています。これにより、アリーナ・ホールを含む複合施設の建設や歩行者ネットワークの整備が計画されており、2028年春の街びらきを目指して新たな都市空間の形成が行われます。

計画の概要

  1. 大阪城東部地区1.5期開発事業の背景と目的
    この事業は、「大阪のまちづくりグランドデザイン」に基づき、大阪城周辺エリアを世界的な拠点エリアとして発展させることを目指しています。
  2. プロジェクトの主要要素
    大阪公立大学森之宮キャンパスの整備やOsaka Metroの新駅建設を中心に、アリーナやホールを含む複合施設、歩行者ネットワークの開発が計画されています。
  3. エリア開発のコンセプト
    「大学とともに成長するイノベーション・フィールド・シティ」をコンセプトに、多世代交流や国際的な交流が可能なまちづくりが進められています。
  4. 主要施設と機能
    大阪公立大学の情報学研究科キャンパス、産学官連携施設、多目的アリーナ、ホールなどが計画され、教育・研究・文化の拠点となることを目指しています。
  5. 歩行者ネットワークの整備
    新駅と各施設を結ぶ歩行者専用デッキが整備され、利便性と安全性の向上、周囲の景観や緑化と調和した空間づくりが進められています。
  6. 地域との連携とコミュニティ形成
    大学キャンパスは地域社会と連携し、学術研究だけでなく、カフェや図書館などの施設を通じて地域住民が利用可能な場を提供します。
  7. 新駅の役割と期待
    森之宮新駅は交通の利便性を向上させるだけでなく、商業施設や市民利用スペースを備えた駅ビルを通じて、周辺地域の活性化を促進します。

このエリアは、Osaka Metroが新駅の設置を計画していることをきっかけに、大阪城東部地区の東部拠点として再開発される予定です。大阪公立大学とOsaka Metroを中心に、森之宮1.5期キャンパス用地、大阪市のごみ焼却工場跡地、第二寝屋川沿いの土地などを含む広範囲が対象となっています。これらの開発は、「大学とともに成長するイノベーション・フィールド・シティ」というコンセプトに基づき進められ、多世代・多様な人々が集まり、国際的な交流が可能なまちづくりが進行中です。この取り組みは、地域の既存の価値を高めながら、大学や企業が密接に連携する拠点の形成を目指しています。

出典:大阪市高速電気軌道株式会社/公立大学法人大阪

森之宮地区では、新駅を中心とした「知の拠点」となる施設が計画されています。大学キャンパスや産学官連携施設に加え、多目的アリーナ、ホールなどの集客施設が整備される予定です。これらは、単なる施設群にとどまらず、教育・研究・文化の発展を推進し、訪れる人々が多様な体験を共有できる場を創出することを目指しています。さらに、これらの施設は、徒歩でアクセス可能なネットワークを形成し、都市の利便性と快適性を向上させるため、歩行者空間の整備にも力が入れられています。大阪公立大学がこの計画の先導役を担い、地域社会全体の成長を後押しすることを目指します。

出典:大阪市高速電気軌道株式会社/公立大学法人大阪

森之宮1.5期キャンパス用地には、大阪公立大学の大学院情報学研究科キャンパスやオープンイノベーション施設が設置される予定です。これにより、大学が学術的な知見を提供するだけでなく、外部の企業や地域社会との協働を通じて、イノベーション創出の基盤が築かれることが期待されています。このエリアには、学内外の人々が自由に集い、アイデアを共有し、新たな価値を生み出す拠点としての機能が求められています。これにより、森之宮地区全体が学びと創造を促進する先進的な都市空間として発展することが目指されています。

出典:大阪市高速電気軌道株式会社/公立大学法人大阪

新駅と各施設を結ぶ歩行者専用デッキの計画が進められており、これによって利便性と安全性が格段に向上することが期待されています。このデッキは、キャンパスと新駅をつなぐだけでなく、施設間の移動をスムーズにし、訪問者や地域住民が快適に行き交える歩行空間を提供します。

この空間のデザインには、景観への配慮や周囲の緑化と調和した設計が取り入れられ、地域全体の魅力を高める役割を果たします。これらの取り組みによって、都市空間がより一層人々に開かれたものとなることが期待されています。

出典:公立大学法人大阪

大阪公立大学森之宮キャンパスは、都市型大学キャンパスとしての特徴を活かし、地域と密接に連携した学びの場となることを目指しています。ここでは、情報学研究を中心に、地域や産業界が直面する課題解決に向けた実践的な研究活動が展開されます。

また、キャンパス内には、地元住民や企業も利用できるカフェや図書館などが整備され、学生だけでなく地域社会全体が恩恵を受けられる構造となっています。このような施設整備により、大学が地域コミュニティの中核として機能することが期待されています。

出典:大阪市高速電気軌道株式会社

森之宮新駅は、大阪東西軸の重要な交通拠点として計画されており、これまで交通の便が限られていたエリアへのアクセス性を飛躍的に向上させる役割を果たします。この新駅は、周辺地域の施設やキャンパスと直結し、日々の通勤や通学を便利にするだけでなく、観光客や訪問者にとっても快適な移動手段を提供します。

また、駅ビルには商業施設や市民利用が可能なスペースが設けられる予定であり、駅周辺エリア全体の活性化が期待されています。この新駅は、地域のさらなる発展を支える中核的な存在として、多くの人々に愛される場所となるでしょう。

最終更新日:2025年1月8日

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