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最終段階へ突入した「渋谷駅中心地区」の大規模再開発!!東口スカイウェイやアーバン・コアなどの歩行者ネットワークの整備が進む!!
神奈川県伊勢原市における「小田急電鉄総合車両所移転計画」!!スマート新駅の設置検討と新たな地域拠点創出に向けたまちづくりも!!
ムンバイ~アフマダーバード間で建設が進む「インド高速鉄道」で次期東北新幹線車両「E10系」を導入へ!!
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肥後大津駅と阿蘇くまもと空港を結ぶ「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」整備の鉄道ルートの絞り込み結果を公表!!
西九州新幹線 福岡県南乗り入れ実現総決起大会が開催され、整備機運が高まる「西九州新幹線未整備区間」!!アセスルートのほか、佐賀空港を経由するルートも検討へ!!
東京都あきる野市で進む約19.5haの複合型市街地への転換プロジェクト「武蔵引田駅北口土地区画整理事業」!!物流施設「T-LOGIあきる野」も竣工!!
2025年7月26日(土)に下り線が高架化する「名鉄瀬戸線 喜多山駅付近鉄道高架化事業」!!遂に新たな改札口や連絡通路も供用開始へ!!
厚木市に約4.2ヘクタールの大規模な公園「(仮称)北部地区公園」を新設!!水と緑と太陽をテーマに整備され、防災機能も強化へ!!
小田急線と横浜線の乗換駅・町田駅周辺4地区で大規模な再開発や開発推進「町田駅周辺開発推進計画」!!多摩都市モノレール延伸や交流拠点・駅前の顔・賑わいと憩いの空間を整備へ!!
「軽井沢プリンスホテル」のコテージを坂 茂氏設計のヴィラへ大規模リニューアル!!ドッグフレンドリーエリアを軽井沢町最大規模へ拡張!!
国士舘大学世田谷キャンパスを再整備する「国士舘キャンパス環境整備事業」の基本計画が公表!!2034年にはキャンパス全体が約11.45万㎡に拡大へ!!
JR中央線西国分寺駅北口で新たなまちづくり!!「西国分寺駅北口周辺整備」!!
京王新宿駅が約25メートル延伸し、新改札が新設される「京王線新宿駅総合改善事業」!!2025年度に既存躯体の解体着手へ!!
柏の葉スマートシティでSMCの一大研究開発拠点「(仮称)柏の葉キャンパス新技術センター」の建設が進む!!更に勢いづく柏の葉キャンパスの都市開発!!
JR神戸駅周辺で進む「JR神戸駅・ハーバーロード周辺のまちづくり構想」!!駅前広場再整備やウォーカブルな道路空間の構築へ!!
成田空港「エアポートシティ」構想が公表!!産業・イノベーションやウェルビーイングを重視した国際的な産業・物流拠点を形成のほか、交通・モビリティの整備推進へ!!
JR東日本がE657系を改造し、2027年春に「新たな夜行特急列車」を導入!!エクステリア・インテリアともにJR東日本建築設計がデザイン!!

地下鉄名城線栄駅が洗練された明るい駅空間に!!「名城線栄駅ホームリニューアル工事」!!

名古屋市営地下鉄の中心駅である栄駅では、現在、名城線ホームを対象とした大規模なリニューアル工事が実施されています。この工事は、駅をより明るく、清潔で、快適に利用できる空間へと進化させるためのもので、地下3階に位置する名城線ホームの内装や照明設備を中心に改修が行われています。これにより、今後も多くの利用者にとって利便性の高い駅環境が提供されることを目指しています。

従来の黒ずんだベージュ色のタイルで構成された内装空間から、柱や壁に名城線のラインカラーである紫色を取り入れ、床には新しいタイルを、天井には明るい照明を設置することで、都会的で洗練された空間へと一新されます。当初、工事の完了は令和7年(2025年)3月14日までを予定していましたが、現場での作業状況や進捗の都合により、工期が延長され、令和7年7月末まで続く見込みとなりました。

→名古屋市交通局 名城線栄駅ホームリニューアル工事のお知らせ

地下鉄名城線 栄駅リニューアル工事の概要
  1. 工事の目的
     名城線ホームの快適性・安全性・美観を向上させるため、内装や照明を一新する大規模リニューアル工事を実施。
  2. 工事期間
     当初は2025年3月14日までの予定だったが、工期が延長され、同年7月末まで続く見込み。
  3. 主な改修内容
     ホームの壁面、床、天井の内装改修に加え、照明器具の更新や視認性向上、ユニバーサルデザインの導入などを実施。
  4. 利用者への影響
     工事中は仮囲いによる動線変更や混雑が発生する可能性があり、利用者には安全確保のための協力を要請。
  5. 駅の重要性
     栄駅は名古屋市営地下鉄の主要駅で、名城線・東山線・名鉄瀬戸線が交差する交通の要所。周辺には商業・文化施設が集積。
  6. これまでの整備実績
     可動式ホーム柵やエレベーターの設置など、近年も段階的にバリアフリー・安全対策が進められている。
  7. 今後の展望
     多言語案内や照明のLED化など、さらなる機能向上が期待され、国際都市・名古屋の玄関口としての役割が強化される予定。

*現地にて撮影/出典:名古屋市

今回実施されているリニューアル工事は、名城線栄駅ホームの壁面や床材、天井の仕上げ材を一新することに加え、照明器具の交換や更新も行われています。これにより、駅ホーム全体の視認性や安全性を高め、これまで以上に快適で安心できる空間の提供を目指しています。従来の老朽化したデザインから、現代的で機能的なデザインへの刷新が進められており、見た目の美しさはもちろん、環境への配慮やメンテナンス性の向上も考慮された工事内容となっています。

このような整備は、利用者の満足度向上だけでなく、バリアフリーやユニバーサルデザインの観点からも重要な意義を持ちます。高齢者や身体の不自由な方、小さなお子さま連れの方など、誰もが安心して利用できる駅を目指す名古屋市交通局の取り組みの一環といえるでしょう。

リニューアル工事の実施にあたり、ホームや構内通路には仮囲いが設置されており、一部の動線が通常時と異なる状態になっています。特に、ホームに隣接する通路では幅が狭くなっている箇所もあり、朝夕のラッシュ時には混雑や通行しにくさが生じる場合もあるとのことです。

撮影時には、仮囲いの設置や天井材の除去によって露出した天井裏の空間、軽鉄材、柱の仮設被覆などが目に留まりました。なお、名城線ではすでに可動式ホーム柵の設置が完了しており、稼働中です。また、床のタイルも差し替えられていました。

栄駅は、名古屋市中区栄3丁目に位置する名古屋市営地下鉄の主要駅であり、名城線と東山線が交差する交通の要衝です。駅番号は名城線がM05、東山線がH10で、1日あたりの利用者数も非常に多く、名古屋市内の地下鉄駅の中でもトップクラスの乗降客数を誇ります。さらに、名鉄瀬戸線の栄町駅とも連絡しており、地下街を介して周辺施設や他の交通機関ともスムーズに接続できる利便性の高い駅です。

栄駅周辺は、松坂屋、三越、パルコ、オアシス21などの大型商業施設が立ち並び、名古屋随一の繁華街として日夜にぎわっています。また、愛知芸術文化センターや名古屋テレビ塔などの文化・観光施設も隣接しており、買い物や観光、ビジネスの中心地として幅広い層に利用されています。こうした背景から、栄駅の改修工事は単なる設備更新にとどまらず、市の顔としての機能を強化する重要な都市整備プロジェクトといえるでしょう。

今回のリニューアル工事は、駅の美観や機能性を高めると同時に、今後のさらなる施設整備や安全対策への布石ともなっています。これまでにも栄駅では、名城線および東山線ホームへの可動式ホーム柵の設置や、乗り換え用エレベーターの導入といった改善が段階的に実施されてきました。特に2020年以降は、エレベーターのみで東山線と名城線を改札内で乗り換えできるようになるなど、バリアフリー対策も着実に進んでいます。

将来的には、駅構内の案内表示やサインシステムの多言語対応の強化、さらなる照明のLED化や空調設備の改善なども期待されており、国際都市・名古屋の玄関口としての役割を強化していく方針です。今回の改修によって、栄駅が持つ利便性と都市機能がさらに高まることで、訪れるすべての人々にとって、より安全で快適な交通拠点へと生まれ変わることが期待されています。

最終更新日:2025年6月8日

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