都市開発ニュース
茨城県守谷市・ニトリやヨークベニマルも進出予定の「新守谷駅周辺土地区画整理事業」!!駅周辺13.5haの大規模開発が始動!!
佐賀駅前・旧西友駐車場跡地の再開発が本格始動「佐賀駅周辺整備事業」!!ホテル誘致や駅前再生で県都の玄関口が大変貌へ!!
TX柏の葉キャンパス駅周辺約273haで進む大規模都市開発「柏北部中央地区一体型特定土地区画整理事業」!!スマートシティ開発やイノベーション拠点整備、都市軸道路・公園整備などが進む!!
新鳥栖駅周辺で住宅や商業、公園などから構成される新たなまちづくり「新鳥栖駅東側まちづくり」!!土地区画整理事業を軸に開発構想浮上!!
耐震化と免震改修でネオ・ゴシック様式の歴史的建造物を未来へ継承!!「日比谷公会堂」で2032年度完成へ向けた大規模改修計画!!
旧そごう跡地を核とした新たな柏の玄関口を整備する 「令和7年度柏駅東口駅前再整備実現化方策検討業務委託報告書【概要版】」!!高さ均等案の複合施設や交通広場の設置、北側新改札口の設置へ!!
イオンモールを事業協力者に決定した「千葉マリンスタジアム再構築事業」!!幕張豊砂エリアでスタジアムを核とするボールパーク型まちづくりを推進へ!!
2026年6月13日(土)に新たな北改札・中央改札が使用開始される「モノレール浜松町駅」!!2030年頃の全面完成へ向けて進む大規模建替工事!!
茨城県つくば市・大和ハウス工業による570戸の大規模マンション等からなる複合開発「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地(70街区)」!!イオンの都市型商業施設「そよら」も出店へ!!
秋葉原エリアで計10棟・3.2万㎡の解体工事が始動した「TOPPAN台東地区」!!TOPPAN創業地で大規模な建替計画が進む!!
住友不動産が旧東京都知事公館跡地などで「(仮称)松濤マンション計画」に向けた解体工事に着手へ!!東急百貨店健康保険組合保健センター跡地も一体開発!!
品川駅西口の第一京浜で遂に工事が本格化した「東京メトロ南北線延伸(品川・白金高輪間)」!! 2030年代半ばの開業を目指して新たな地下鉄駅や駅前広場整備が進む!!
軌道第一次分割工事施行認可取得を受けて遂に工事着手を目指す「多摩都市モノレール延伸(上北台〜箱根ケ崎)事業」!!2030年代半ばの開業へ向け本格始動へ!!
2026年8月7日に博多駅前で開園する「明治公園」!!Park-PFIを活用した5つの広場と立体園路が生み出す未来志向の都市型公園!!
2027年度以降に工事着手を目指す「小田急電鉄総合車両所移転計画」!!伊勢原で進む次世代車両基地整備と新たな地域拠点形成!!
天神エリア近接地の那の津で建設が進む「ボートレース福岡パーク化事業」!!国内最大級の屋内スケートボードパークを整備へ!!
森ビルの虎ノ門ナンバービル群を一斉更新する大規模再開発「虎ノ門三丁目プロジェクト」!!事業区域が判明!?
西武新宿駅と新宿駅を結ぶ地下通路「新宿駅北東部地下通路線」が2027年度以降に事業着手へ!!新宿駅周辺の地下歩行者ネットワークが大幅に強化!!
エリア最大級の賃貸オフィスビルとして肥後大津駅前に建設される「(仮称)JR肥後大津ビル」!!TSMC進出で急成長する半導体都市を支える新たなビジネス拠点に!!
鉄骨建方が進む福岡空港直結の複合施設「福岡空港国内線複合施設及び既存ターミナルビル増改築工事」!!国内空港最大級の商業施設と空港直結ホテルが2027年夏開業!!

ラピダス進出で急増するJR千歳駅西口のオフィス需要に対応!!千歳市が容積率を400%へ緩和検討、中高層オフィスの誕生が現実に迫る!!

北海道千歳市が、次世代半導体工場「ラピダス」の進出によるオフィス需要の急増を受け、JR千歳駅西口周辺の容積率を現行の300%から400%へと緩和する方針を検討していることが明らかになりました。容積率とは、敷地面積に対して建築可能な延べ床面積の割合を示すもので、この緩和によりより大規模な建物の建設が可能になります。

千歳市は、ラピダス関連企業や人材の流入によって変化する都市のニーズに対応するため、都市計画の見直しに着手しており、市民からの意見募集も始めています。今後の千歳市の都市構造を大きく変える可能性がある重要な動きとして注目が集まっています。

→千歳市 都市づくりに関するご意見をお聞かせください

JR千歳駅西口周辺の容積率緩和検討の概要

1.ラピダス進出によるオフィス需要の高まり
半導体工場の進出により、千歳駅周辺でオフィス需要が急増。
市はこれに対応するため、都市機能の再構築を進めている。

2.容積率緩和による都市開発の促進
容積率を300%から400%へと緩和し、建物の大規模化を可能に。
多様な都市機能を集約し、土地の有効活用を図る。

3.半導体産業による経済波及効果
ラピダス関連企業や人材の流入で経済活性化が期待される。
産業集積に対応した都市設計が求められている。

4.現行制度と土地利用の課題
現行の容積率では新たな需要に対応しきれない状況。
土地利用の柔軟性が都市の発展に必要とされる。

5.中心市街地の機能強化方針
駅周辺をオフィスや商業、宿泊施設の集まる拠点に再構築。
交通結節点としての機能を強化し、広域連携を促進。

6.航空法との整合性を踏まえた整備
高さ制限の中で容積率を緩和し、都市の高度利用を推進。
より多機能な複合施設の整備が現実味を帯びてきた。

7.市民との協働によるまちづくり
意見募集を通じて市民参画型の都市計画を進行中。
持続可能で魅力あるまちの実現を目指している。


出典:千歳市

2023年2月、政府の戦略的支援を受けた形で、次世代半導体の製造を担う「ラピダス」が千歳市に進出することが正式に決定しました。これは北海道における新たな産業構造の転換点とも言える出来事であり、今後、関連企業や研究機関、人材が続々と集まり、地域経済に大きな波及効果をもたらすと期待されています。

千歳市ではこの進出を契機として、「千歳市将来ビジョン」や「人口ビジョン」を改訂。特にJR千歳駅を中心とした中心市街地を、オフィス、ホテル、飲食店、商業施設などが集まる複合的なエリアとして再定義し、都市機能の高度化と土地の有効利用が急務であると判断しました。これらの変化に対応するため、市は容積率の見直しを含めた都市計画全体の見直しを進めています。

出典:千歳市

現在、JR千歳駅西口周辺の容積率は300%に制限されています。この制限は、建物の高さや規模に制約を与えるため、商業施設やオフィスビルの建設に一定の制限を与える要因となっていました。しかしラピダスの進出を機に、オフィス需要が急激に拡大し、既存の容積率では対応が難しくなってきているという現状があります。

また、半導体関連産業の成長に伴い、工業地の不足や住宅地の地価上昇も見られ、無秩序な土地利用の懸念も浮上しています。千歳市では、都市の健全な発展を目指すために、土地利用の方針や都市施設の配置について、より柔軟かつ機能的な見直しが求められると判断。今回の容積率緩和も、そうした都市計画全体の再構築の一環として位置づけられています。

国の方針でも、幹線道路やインターチェンジ周辺における産業施設の誘導は、コンパクトシティ形成と両立しうるとされており、千歳市としてもこの考え方を踏まえた柔軟な都市設計が求められています。

千歳市が現在検討しているのは、JR千歳駅西口を中心とした中心市街地エリアにおける容積率の引き上げです。具体的には、近隣商業地域などの容積率を従来の300%以下から、最大で400%以下に引き上げることで、敷地に対してより大きな建物の建設が可能となります。

これはオフィスや商業ビルだけでなく、宿泊施設や複合ビルの誘致にもつながり、都市のにぎわい創出や経済活性化に寄与することが期待されます。実際、駅周辺には既に複数の開発プロジェクトが進行中であり、容積率の緩和によって、これらのプロジェクトがより実現しやすくなる環境が整います。

さらに、航空法の制約を受ける高さ制限の範囲内であっても、容積率が上がることで、より効率的で多機能な施設の設計が可能になります。市は、こうした都市の「高度利用」によって、交通結節点であるJR千歳駅周辺を、広域的かつ総合的な商業業務地として強化していく方針です。

千歳市では、この都市計画の大規模な見直しにあたって、市民との対話を重視しています。7月末までを意見募集期間と定め、「千歳市第3期都市計画マスタープラン」の部分見直しと「都市計画変更」に関して、市民から広く意見を募っています。

特に中心市街地に関しては、商業・業務・居住の各機能を複合的に活用し、多くの人が集い、交流できる空間の形成を目指しており、計画には駅前広場の再整備や空き店舗の活用、公共施設の統廃合検討なども含まれます。また、富丘地区などでは、用途地域の変更により、より柔軟な土地利用や住環境の向上も図られようとしています。

市はこれらの取り組みを通じて、住む人にとっても、働く人にとっても、訪れる人にとっても魅力的な都市空間の実現を目指しており、今後も市民との協働による持続可能な都市づくりが求められます。

最終更新日:2025年7月10日

タイトルとURLをコピーしました