都市開発ニュース
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!
千葉ロッテマリーンズの新ファーム本拠地と一体整備される「(仮称)貞元総合公園」!!千葉県君津市に2030年開園へ!!
遂に西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転を検討開始へ!!6両編成化を含めた輸送力増強も検討!!
遂に鉄道地下化工事が本格化した「西武新宿線(中井駅~野方駅間)連続立体交差事業」!!新井薬師前駅と沼袋駅を地下化して駅周辺ではまちづくり構想も!!
旦過市場を再整備して市場や商業施設、北九州市立大学などが入る「旦過市場地区再整備事業」!!大英産業が旦過市場いちばん館の優先交渉権者に選定!!
遂に将来イメージも公表された竹ノ塚駅東口の再開発「竹ノ塚駅周辺地区まちづくり」!!高層住宅や商業施設などから構成される複合開発に!!
恵庭市・恵み野で約46haの大規模開発プロジェクト「北海道日本ハムファイターズ ファーム(二軍)施設」!!スポーツを核とした複合開発に!!
ヤクルト新二軍施設の正式名称が「スワローズ ウィングス スクエア」に決定!!茨城県守谷市に未来へ羽ばたく燕の翼をイメージした球場が出現!!

JR目黒駅に直結する複合ビル「JR目黒ビル」を2026年2月に着工へ!!商業施設とオフィスの複合型駅ビルを2028年度冬に開業へ!!

JR目黒駅に直結する複合ビル「JR目黒ビル」が、2026年2月、いよいよ本体工事に着手します。東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)は、JR東日本グループ経営ビジョン「勇翔2034」に基づく中長期ビジネス成長戦略「Beyond the Border」のもと、目黒駅直結という立地特性を最大限に活かした新たな駅ビル整備を進めています。

本計画は、かつてアトレ目黒1の一部(1・B館など)として利用されていた区画、ニトリ目黒店の跡地を含むエリアを再構築するものです。商業施設とオフィスを一体的に整備することで、駅利用者のみならず周辺エリアに新たな賑わいと価値をもたらすことを目指しています。また、環境配慮型建築としてZEB Ready認証を取得し、再生可能エネルギー由来の電力を全館で採用するなど、持続可能で未来志向の都市空間の創出を図る点も大きな特徴となります。

→東日本旅客鉄道株式会社 目黒駅直結の複合ビル「JR目黒ビル」の工事着手について

JR目黒ビルの概要

1.計画の概要
JR目黒駅直結の複合ビル「JR目黒ビル」の本体工事に着手する計画。
商業施設とオフィスを一体整備し、駅を核とした都市機能更新。

2.事業主体と位置づけ
東日本旅客鉄道株式会社が事業主体となる駅ビル開発事業。
JR東日本グループ経営ビジョン「勇翔2034」に基づく重点プロジェクト。

3.立地とアクセス性
JR・東急・東京メトロ・都営地下鉄が集結する目黒駅直結立地。
2階連絡通路により駅コンコースと直結する高い利便性。

4.建物規模と構成
敷地面積1,719.35㎡、延床面積13,261.24㎡の中規模複合ビル。
地上9階・地下1階、1~2階商業、3~9階オフィスの用途構成。

5.デザインの特徴
目黒の街並みを意識したアースカラー基調の外観デザイン。
都市性と緑の調和を図る景観配慮型の建築計画。

6.環境配慮の取り組み
ZEB Ready認証取得による高い省エネルギー性能。
再生可能エネルギー由来電力の全館採用による環境負荷低減。

7.工期と開業時期
2026年2月着工、2028年度冬の開業を予定する長期プロジェクト。
既存建物解体を含め段階的に進められる駅直上再整備。


*アトレ目黒1に隣接する場所に建設されるJR目黒ビル

目黒駅は、JR山手線に加え、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営三田線の4路線が乗り入れる都内有数の交通結節点です。1日あたりの利用者数は非常に多く、城南エリアと都心部を結ぶ重要な拠点として機能してきました。

一方で、駅直上に位置する既存の駅ビルは建設から年月が経過しており、施設の更新や機能高度化が求められていました。こうした課題を背景に計画されたのが「JR目黒ビル」です。JR東日本は、本プロジェクトを単なる建替え事業ではなく、駅を核としたまちづくりを進化させる取り組みと位置付けています。駅と街の一体的な再編を通じて、沿線価値およびエリア価値の持続的な向上を図る狙いがあります。

*外観イメージパース/出典∶東日本旅客鉄道株式会社

「JR目黒ビル」は、東京都品川区上大崎二丁目に位置し、現地仮囲いに設置されたお知らせ板から、敷地面積は1,719.35㎡、延床面積は13,261.24㎡を計画していることが確認できます。また、建物は鉄骨造で、地上9階・地下1階・塔屋1階、高さは39.96メートルとなる予定です。

*現地仮囲いに掲示されているお知らせ板
*断面構成図/出典∶東日本旅客鉄道株式会社

用途構成は、1階から2階を商業施設、3階から9階をオフィスとする複合型の駅ビルです。商業施設は株式会社アトレ、オフィス部分は株式会社JR東日本ビルディングがそれぞれ運営を担います。設計は山下設計・大林組設計共同体、施工は大林・鉄建・東鉄建設共同企業体が担当します。既存建物の解体工事は2024年9月より進められており、本体工事は2026年2月に着工、2029年1月31日に竣工、2028年度冬の開業を予定しています。

*北側から見た建設中のJR目黒ビル

本施設の大きな特徴は、JR目黒駅コンコースから2階レベルで直接アクセスできる点にあります。天候に左右されにくい快適な動線を確保することで、通勤・通学や日常の買い物における利便性が大きく向上します。

外観デザインには、緑と都市が共存する目黒の街並みを意識し、アースカラーを基調とした落ち着きのあるデザインを採用しています。周辺景観との調和を図りながら、駅前にふさわしい存在感を備えた建築を目指しています。商業施設とオフィスを上下に積層する構成により、にぎわいと業務機能を両立させた複合的な都市空間が形成される計画です。

*東側から見た建設中のJR目黒ビル

「JR目黒ビル」では、環境負荷の低減を重要なテーマとして掲げています。全館で再生可能エネルギー由来の電力を採用するほか、高断熱・高効率設備の導入により、ZEB Ready認証を取得しています。外観デザインによる日射負荷の抑制や、オフィス内における人感センサー・明るさセンサーを活用した照明制御などにより、基準一次エネルギー消費量を52%削減する計画です。

こうした取り組みは、駅ビルという高利用施設における環境配慮の先進事例となるものであり、目黒駅周辺のまちづくりにおいても持続可能な都市モデルを提示するものといえます。

最終更新日:2025年12月30日

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