都市開発ニュース
新横浜プリンスペペ跡地に 「マクニカ新社屋」建設へ!!オフィスとショールームを併設する複合機能型施設に!!
柏の葉キャンパスで竣工・稼働開始したSMCの研究開発拠点「Japan Technical Center」!!柏の葉アクアテラスの親水空間と一体化した近未来建築!!
愛知県稲沢市・名鉄本線国府宮駅周辺で計画が進む「国府宮駅周辺再整備」!!基本計画(案)が公表され、3エリアでまちづくりへ!!
有明に文化機能を核とした新たなにぎわいを創出する「臨海副都心有明北地区1-6区画/1-7区画」!!遂に10年程度の暫定活用を公募開始!!
愛知県知多市の現市役所跡地に複合拠点を整備する「朝倉駅周辺整備事業 北街区の整備方針(案)」を公表!!図書と交流機能を核に屋内型あそび広場や商業機能など多機能整備へ!!
竹芝地区船着場のDX化と水辺活用で新たなクルーズ企画始動!!お台場の巨大噴水・東京アクアシンフォニーと連動した都市型ナイトタイム体験を創出へ!!
生まれ変わる泉中央の新たな拠点「仙台市泉区役所建替事業」!!三菱地所を代表とするコンソーシアムによる施設買取方式の新庁舎整備!!
湘南深沢駅前に広大な空き地が出現!!村岡新駅を中心に約38haの複合都市拠点を形成する「村岡・深沢地区土地区画整理事業」!!
新大阪駅南口一帯の再開発の方向性を示す「新大阪駅南口エリアまちづくりビジョン Vol.1」が公表!!緑豊かで歩き回れる広域交通拠点に!!
事業協力者の募集が開始された「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!約110戸のマンションや商業・公共施設から構成される複合施設建設へ!!
瀬戸市が推進する地域共創型まちづくり「旧深川小学校跡地や宮前公園で交流拠点の形成」!!多世代交流と新たな賑わい創出へ!!
開業1周年目前で存在感高まる「JR青森駅東口ビル」!!コンパクトシティの先駆け・青森に賑わい創出の新拠点!!
赤池駅・日進駅・米野木駅周辺のまちづくりが本格始動「日進市におけるまちづくりに関する包括連携協定」!!PLTグループにより地域経済活性化と持続可能な都市形成へ!!
兵庫県庁建替と都市再編が本格化「兵庫県新庁舎等整備プロジェクト」!!モトキタエリアの未来像が動き出す!!
大分駅周辺の未来像を描く民間提案が集結「大分駅東大規模公有地(22街区・54街区)」!!超高層や低層建築など様々な形態の提案概要が公表!!
開業から1年を迎えたTXつくば駅直結の新拠点「d_ll TSUKUBA(ディールつくば)」・「大和ハウスつくば駅前ビル」!!駅前の賑わいと環境配慮を両立する複合開発!!
みらい平とみどりのの間で整備が進む約70.3haの大規模工業団地「圏央道インターパークつくばみらい」!!造成が完了して遂に産業系施設建設へ!!
JR和歌山駅西側で大規模再開発計画「和歌山駅前友田町3丁目地区市街地再開発事業」!!タカラレーベンによる複合開発に!!
秋葉原エリアにも木造ハイブリッド構造オフィスビルが誕生!!「KiGi AKIHABARA」の外観が遂に姿を現す!!
東武野田線(東武アーバンパークライン)の清水公園駅〜梅郷駅間を高架化した「東武野田線(野田市)連続立体交差事業」!!2026年度に完成へ!!

JR目黒駅に直結する複合ビル「JR目黒ビル」を2026年2月に着工へ!!商業施設とオフィスの複合型駅ビルを2028年度冬に開業へ!!

JR目黒駅に直結する複合ビル「JR目黒ビル」が、2026年2月、いよいよ本体工事に着手します。東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)は、JR東日本グループ経営ビジョン「勇翔2034」に基づく中長期ビジネス成長戦略「Beyond the Border」のもと、目黒駅直結という立地特性を最大限に活かした新たな駅ビル整備を進めています。

本計画は、かつてアトレ目黒1の一部(1・B館など)として利用されていた区画、ニトリ目黒店の跡地を含むエリアを再構築するものです。商業施設とオフィスを一体的に整備することで、駅利用者のみならず周辺エリアに新たな賑わいと価値をもたらすことを目指しています。また、環境配慮型建築としてZEB Ready認証を取得し、再生可能エネルギー由来の電力を全館で採用するなど、持続可能で未来志向の都市空間の創出を図る点も大きな特徴となります。

→東日本旅客鉄道株式会社 目黒駅直結の複合ビル「JR目黒ビル」の工事着手について

JR目黒ビルの概要

1.計画の概要
JR目黒駅直結の複合ビル「JR目黒ビル」の本体工事に着手する計画。
商業施設とオフィスを一体整備し、駅を核とした都市機能更新。

2.事業主体と位置づけ
東日本旅客鉄道株式会社が事業主体となる駅ビル開発事業。
JR東日本グループ経営ビジョン「勇翔2034」に基づく重点プロジェクト。

3.立地とアクセス性
JR・東急・東京メトロ・都営地下鉄が集結する目黒駅直結立地。
2階連絡通路により駅コンコースと直結する高い利便性。

4.建物規模と構成
敷地面積1,719.35㎡、延床面積13,261.24㎡の中規模複合ビル。
地上9階・地下1階、1~2階商業、3~9階オフィスの用途構成。

5.デザインの特徴
目黒の街並みを意識したアースカラー基調の外観デザイン。
都市性と緑の調和を図る景観配慮型の建築計画。

6.環境配慮の取り組み
ZEB Ready認証取得による高い省エネルギー性能。
再生可能エネルギー由来電力の全館採用による環境負荷低減。

7.工期と開業時期
2026年2月着工、2028年度冬の開業を予定する長期プロジェクト。
既存建物解体を含め段階的に進められる駅直上再整備。


*アトレ目黒1に隣接する場所に建設されるJR目黒ビル

目黒駅は、JR山手線に加え、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営三田線の4路線が乗り入れる都内有数の交通結節点です。1日あたりの利用者数は非常に多く、城南エリアと都心部を結ぶ重要な拠点として機能してきました。

一方で、駅直上に位置する既存の駅ビルは建設から年月が経過しており、施設の更新や機能高度化が求められていました。こうした課題を背景に計画されたのが「JR目黒ビル」です。JR東日本は、本プロジェクトを単なる建替え事業ではなく、駅を核としたまちづくりを進化させる取り組みと位置付けています。駅と街の一体的な再編を通じて、沿線価値およびエリア価値の持続的な向上を図る狙いがあります。

*外観イメージパース/出典∶東日本旅客鉄道株式会社

「JR目黒ビル」は、東京都品川区上大崎二丁目に位置し、現地仮囲いに設置されたお知らせ板から、敷地面積は1,719.35㎡、延床面積は13,261.24㎡を計画していることが確認できます。また、建物は鉄骨造で、地上9階・地下1階・塔屋1階、高さは39.96メートルとなる予定です。

*現地仮囲いに掲示されているお知らせ板
*断面構成図/出典∶東日本旅客鉄道株式会社

用途構成は、1階から2階を商業施設、3階から9階をオフィスとする複合型の駅ビルです。商業施設は株式会社アトレ、オフィス部分は株式会社JR東日本ビルディングがそれぞれ運営を担います。設計は山下設計・大林組設計共同体、施工は大林・鉄建・東鉄建設共同企業体が担当します。既存建物の解体工事は2024年9月より進められており、本体工事は2026年2月に着工、2029年1月31日に竣工、2028年度冬の開業を予定しています。

*北側から見た建設中のJR目黒ビル

本施設の大きな特徴は、JR目黒駅コンコースから2階レベルで直接アクセスできる点にあります。天候に左右されにくい快適な動線を確保することで、通勤・通学や日常の買い物における利便性が大きく向上します。

外観デザインには、緑と都市が共存する目黒の街並みを意識し、アースカラーを基調とした落ち着きのあるデザインを採用しています。周辺景観との調和を図りながら、駅前にふさわしい存在感を備えた建築を目指しています。商業施設とオフィスを上下に積層する構成により、にぎわいと業務機能を両立させた複合的な都市空間が形成される計画です。

*東側から見た建設中のJR目黒ビル

「JR目黒ビル」では、環境負荷の低減を重要なテーマとして掲げています。全館で再生可能エネルギー由来の電力を採用するほか、高断熱・高効率設備の導入により、ZEB Ready認証を取得しています。外観デザインによる日射負荷の抑制や、オフィス内における人感センサー・明るさセンサーを活用した照明制御などにより、基準一次エネルギー消費量を52%削減する計画です。

こうした取り組みは、駅ビルという高利用施設における環境配慮の先進事例となるものであり、目黒駅周辺のまちづくりにおいても持続可能な都市モデルを提示するものといえます。

最終更新日:2025年12月30日

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