都市開発ニュース
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!
関西空港対岸・りんくうタウンの約2haのSICC計画跡地を再売却する「りんくう中央公園グラウンド跡地」!!高さ150mの超高層複合施設も可能な大規模開発用地!!
狭山丘陵の森・水・空を感じる7駅の駅舎デザイン案を公表した「多摩都市モノレール延伸事業」!!上北台~箱根ケ崎間約7.1kmに新駅7駅を整備へ!!

日本橋川周辺5か所で進む都市再開発と周辺エリア「日本橋リバーウォーク」でエリマネが設立!!首都高地下化とともに大きく変わる日本橋エリア!!

2025年6月11日、東京・日本橋エリアで進行中の5つの再開発事業とその周辺一帯をつなぐ大規模な都市開発プロジェクト、「日本橋リバーウォーク」で情報発信が本格的に開始されました。官民が連携し、川幅約100m、長さ約1,200mに及ぶ親水空間と川沿いの歩行ネットワークを軸に、歴史と未来が交差する新たな都市空間を創出していきます。2025年4月には、街づくりを推進する新組織「一般社団法人日本橋リバーウォークエリアマネジメント」も発足し、情報発信拠点「VISTA」と連携しながら、都市の新たな可能性と魅力を広く伝えていく取り組みが始まりました。

→一般社団法人日本橋リバーウォークエリアマネジメント 日本橋川を中心とした5つの再開発区域とその周辺一帯エリア『日本橋リバーウォーク』の情報発信を開始

日本橋リバーウォークの概要

1. 日本橋リバーウォークとは
日本橋川沿いに整備される親水空間と歩行ネットワークを中心とした都市開発エリアの総称。5つの再開発区域と連動し、官民連携で推進される大規模街づくり。

2. 官民連携による街づくりの背景
首都高速道路の老朽化と景観再生をきっかけに、国・東京都・中央区・民間・地域団体が協働。川と空が開かれた都市空間を目指して都市再生を推進中。

3. 6つの重点課題と3つの開発テーマ
都市景観の再生、生態系の保全、都市機能の向上など6つの課題に対応し、「水と緑」「東京の顔」「創る人支える街」の3テーマで都市の質を高める。

4. 再開発エリアの魅力
東京駅東側のアクセス性向上、多機能な複合開発、舟運やイベントによる水辺活性化により、国際都市・東京の新しい顔を形成する。

5. 日本橋の歴史と再評価
江戸時代から続く水の都市・日本橋の歴史をふまえ、かつてのにぎわいと水辺文化を現代の都市空間に再構築する意義あるプロジェクト。

6. エリアマネジメントと情報拠点「VISTA」
地域全体を俯瞰して調整・支援する新法人が設立され、VISTAを通じて地下化や再開発に関する情報発信や地域参画を促進。

7. 今後の展望と完成ビジョン
2040年を目標に首都高地下化と再開発が完了予定。水と空が交わる“水都・東京”が再生し、日本橋が国際都市の象徴となる未来を描いている。

関連記事→日本橋川を中心とした新たな水の都のまちづくり将来像を示した「日本橋川周辺のにぎわい創出に向けた基本方針(取組方針Ver.1)(案)」が公表!!


出典:一般社団法人日本橋リバーウォークエリアマネジメント

「日本橋リバーウォーク」は、日本橋川沿いの広大な親水空間と、歩行者のためのネットワークを軸としたエリアの名称です。現在、5つの再開発区域が首都高速道路の地下化事業と連動しながら進行しており、国や東京都、中央区、民間企業、地域団体などが一体となって、水辺と空が開かれた街づくりに取り組んでいます。約11ヘクタールという広大なエリアには、新たな都市機能が融合し、日本橋・八重洲エリア全体を東京の“水都”として再生。歴史的景観と現代的利便性を両立させた未来志向の都市モデルが目指されています。

長年にわたって議論されてきた「日本橋川沿いの景観再生」と「首都高速道路の老朽化問題」を背景に、「日本橋リバーウォーク」では、日本橋川を軸に据えたまちづくりの中で6つの重点課題に取り組んでいます。具体的には、東京の新たなランドマークとなる景観の創出、水辺の環境や生態系の再生による自然共生型の都市空間の実現、国際都市としての都市機能の進化、高速道路と舟運の共存による交通利便性の向上、イノベーションが循環するエコシステムの継承と拡大、そして多様な文化や産業を育む包摂的なまちづくりが挙げられます。これらの取り組みは、「水と緑 広がる街」「東京の新しい顔」「創る人 支える街」という3つの実現テーマのもとで推進されており、地域に根ざした活動でありながらも、グローバルな視点での都市価値創造を目指しています。

出典:一般社団法人日本橋リバーウォークエリアマネジメント

水と緑 広がる街
川に開かれた都市空間では、人々が水辺で憩い、歩き、自然を感じることができます。水質改善や緑地整備も進み、都市と自然が共存する新たな水辺環境が誕生。川沿いには広場やプロムナード、緑豊かな親水空間が整備され、都市の中に自然の潤いが戻ります。

出典:一般社団法人日本橋リバーウォークエリアマネジメント

東京の新しい顔
再開発により、東京駅東側の回遊性と都市機能が一段と強化されます。職住近接に加え、商業、ホテル、サービスアパートメントなど多様な都市機能が加わり、観光や国際会議(MICE)にも対応。水辺を活用した舟運やイベントも導入され、国内外から注目を集める新たな都市拠点となります。

出典:内閣府

創る人 支える街
江戸時代以来、挑戦者の集まる“イノベーションの街”である日本橋。リバーウォークでは、金融、ライフサイエンス、宇宙、食といった多分野のスタートアップや老舗が共存・発展し、次世代のイノベーションが生まれる仕組みが育まれています。年間300件以上のイベントも開催され、街が新たな挑戦を支える拠点となっています。

出典:一般社団法人日本橋リバーウォークエリアマネジメント

2025年4月、日本橋・八重洲エリアの一体的な街づくりを支える組織「一般社団法人日本橋リバーウォークエリアマネジメント」が設立されました。この法人は、開発区域を越えた地域間の連携を推進し、空間の利活用やエリア価値の向上に向けて情報発信を強化しています。その中心的な拠点となるのが「VISTA」です。映像や模型、グラフィック展示を活用して、首都高の地下化や再開発計画を広く紹介し、市民や関係者が未来のまちを共に考える場として機能します。

日本橋川は江戸時代、物流と人の交流を支える水路として町の中心にあり、魚河岸や賑わいの場として活気に満ちていました。近代に入るとモータリゼーションの波に押され、1964年には川の上に首都高速道路が建設され、景観は一変。しかしその後、地域住民や専門家の声により、景観の再生と高速道路の地下化が議論され、2017年には国と都が地下化の検討を正式に発表しました。

そして現在、官民連携による再開発と高速道路の地下化が本格化し、2040年には空と川が再びつながる“水都・東京”の新たな姿が出現する予定です。日本橋川沿いのエリアは、昼夜を問わず人が集い、東京の新しい顔として、世界にその魅力を発信するランドマークへと変貌していきます。

日本橋リバーウォークで進む再開発一覧

・八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業/SEN/KA TOKYO by The Crest Collection (センカ東京 by クレストコレクション)

・日本橋室町一丁目地区第一種市街地再開発事業

・日本橋一丁目東地区第一種市街地再開発事業

・日本橋一丁目1・2番地区第一種市街地再開発事業

・日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業/ウォルドーフ・アストリア東京日本橋

最終更新日:2025年6月11日

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