都市開発ニュース
森ビルの虎ノ門ナンバービル群を一斉更新する大規模再開発「虎ノ門三丁目プロジェクト」!!事業区域が判明!?
西武新宿駅と新宿駅を結ぶ地下通路「新宿駅北東部地下通路線」が2027年度以降に事業着手へ!!新宿駅周辺の地下歩行者ネットワークが大幅に強化!!
エリア最大級の賃貸オフィスビルとして肥後大津駅前に建設される「(仮称)JR肥後大津ビル」!!TSMC進出で急成長する半導体都市を支える新たなビジネス拠点に!!
鉄骨建方が進む福岡空港直結の複合施設「福岡空港国内線複合施設及び既存ターミナルビル増改築工事」!!国内空港最大級の商業施設と空港直結ホテルが2027年夏開業!!
新秋津駅~秋津駅に全天候型乗換通路を整備へ!!JR東日本と西武鉄道が連絡線を活用した観光特急の直通運転を発表!!「パラレルワールド」の都市伝説で知られる乗換駅が大きく変わる!!
金沢・武蔵ヶ辻で複合施設への再開発構想が公表された「金沢スカイビル」!! 金沢エムザとANAホリデイ・イン金沢スカイが入る築50年超のランドマーク刷新へ!!
2028年まちびらきを目指して遂に造成工事に着手した「九州大学箱崎キャンパス跡地地区」!!日本最大級のスマートシティとして開発が進む!!
野村證券高輪研修センター跡地に約1.5haの大規模住宅開発始動!!2035年度竣工へ向けて進む高輪の新たな高級レジデンス計画「(仮称)高輪二丁目計画」!!
イオンレイクタウンに水辺の新名所誕生!!「レイクサイド ダイニング」「レイクサイド パーク」が2026年5月30日(土)開業へ!!
富士駅北口駅前広場整備の中核施設として整備される「(仮称)富士駅北口駅前公益施設」!!スタディ&ワークスペースやSTEAMラボ、富士山テラスを備える新たな市民活動拠点に!!
鉄骨建方が進み駅舎の全貌が見えてきたJR鹿児島本線「JR貝塚駅」!!2027年開業へ向けて橋上駅舎と自由通路が姿を現す!!
名鉄岐阜駅の旧商業施設「ect(イクト)」をリニューアル!! 再開発計画を見直し、2027年度に新たな商業施設として開業へ!!
新綱島駅前に歴史的建造物を活用した新たな木造商業拠点が誕生へ「(仮称)池谷家古民家周辺不動産活用プロジェクト」!!2026年秋開業予定!!
首都圏北東部に新たな鉄道路線構想「東京直結鉄道」!!東京メトロ有楽町線延伸で野田市・茨城県西南部へ広がる都心直結構想!!
旧福岡市民会館跡地が遂に更地に!!福岡市民ホールと一体で進む「福岡市拠点文化施設整備及び須崎公園再整備事業」!!天神に誕生する文化芸術と緑の新ランドマーク!!
開業以来最大規模のリニューアルへ!!子育てファミリーに優しい新たな街の拠点に進化する「bono(ボーノ)相模大野ショッピングセンター」!!ワークマンカラーズや西松屋、無料の屋内遊び場も誕生!!
ついに名古屋の官庁街が大変貌へ!!リニア時代の新たな都心拠点を形成する「名古屋城三の丸地区まちづくり構想」!!歴史・行政・ビジネス・観光が融合する新たなまちへ!!
なんばのクボタ旧本社跡地で計画が進む約1万2,500人収容のアリーナ「(仮称)なんばアリーナ」!!三井不動産と関電不動産開発を優先交渉権者に決定!!
熊本県菊陽町で建設が進むTSMCによる半導体製造拠点「JASM第2工場」!!総投資額約2.1兆円の国家プロジェクトに!!
屋根改修工事が完了した帝冠様式の近代建築「愛知県庁本庁舎」!!銅板屋根の全面葺替えで重要文化財の歴史的景観がよみがえる!!

長崎市の平和公園でスポーツ施設などを再配置する「平和公園再整備基本計画」!!令和18年度までに再整備完了を目指す!!

長崎市松山町に位置する平和公園は、約18.5haの広さを持つ総合公園であり、昭和26年の開設以来、平和の象徴として市民や観光客に親しまれてきました。平成6年に策定された「平和公園再整備基本計画」に基づき整備が進められ、長崎を代表する重要な公園として機能しています。しかし、近年は長崎南北幹線道路の建設計画によりスポーツ施設の移転・再配置が必要となるなど、公園を取り巻く状況が大きく変化しています。こうした背景を踏まえ、長崎市は「平和公園(西地区)再整備基本計画」を策定し、道路計画や周辺環境の変化に対応した新たな公園づくりを進めています。

→長崎市 平和公園再整備基本計画の策定

平和公園再整備基本計画の概要
  1. 公園の位置と規模
     長崎市松山町を中心とする約18.5haの総合公園。
  2. これまでの整備経緯
     平成6年策定の「再整備基本計画」に基づく整備の進展。
  3. 新たな課題の発生
     長崎南北幹線道路建設に伴うスポーツ施設への影響。
  4. 計画見直しの必要性
     道路計画や周辺土地利用の変化に対応する将来像の再検討。
  5. 検討体制の設置
     令和3年設置の「平和公園再整備基本計画検討委員会」による議論。
  6. 再整備の方向性
     スポーツ施設の再配置と平和発信機能強化、市民の憩い空間の確保。
  7. 計画期間と目標
     令和4年度〜18年度を期間とした多機能公園空間の実現。

平和公園は昭和26年の開設以来、再整備を重ねながら市民や観光客の憩いの場として発展してきました。平成6年に初めて「再整備基本計画」が策定されて以降、長崎を代表する公園へと整備が進められました。しかし近年、長崎県が推進する「長崎南北幹線道路」の建設計画により、公園西地区の複数のスポーツ施設が影響を受けることになりました。このため現行計画の見直しが必要となり、令和3年に「平和公園再整備基本計画検討委員会」が設置され、基本方針や整備内容の検討が行われました。

出典∶長崎市

新たな計画では、道路計画と整合を図りつつ、平和発信の拠点としての機能強化、市民が利用しやすいスポーツ・憩い空間の創出、災害時にも活用できる多目的広場の確保などが盛り込まれています。ゾーニングにより園内を複数のエリアに分け、それぞれに役割を持たせる方針が示されています。例えば「Cゾーン」では平和発信機能を高めるエントランス空間、「Eゾーン」では市民総合プールの移転整備や景観に配慮したスポーツ施設の再配置が計画されています。

出典∶長崎市

計画によると、現在の陸上競技場跡地に市民総合プールを移転し、その外周に600メートルの走路を設置します。また、中部下水処理場跡地(茂里町)には400メートルトラックを備えた陸上練習場を整備し、多目的広場としても活用する方針です。さらに、旧駒場町周辺には原爆被害を伝える「平和発信広場」を新設。長崎南北幹線道路の整備に伴い、庭球場や弓道場を再配置し、道路高架下のプール跡地は多目的広場として活用する計画が示されています。

再整備計画では、公園の東西を結ぶ市道松山町線を「シンボル軸」と位置づけ、平和関連施設とのつながりを強化します。車両動線については、幹線道路の新設インターチェンジと連携し、既存駐車場の活用や交通処理機能の向上を図ります。歩行者動線では、安全・安心に移動できるネットワークを整備し、平和を学ぶルートや散策・ジョギングルートを充実させる方針です。長崎南北幹線道路の完成と連動して令和18年度までを計画期間とし、平和の象徴としての役割と市民生活に寄与する多機能な公園空間の実現が目指されています。

最終更新日:2025年9月17日

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