都市開発ニュース
JR草津駅西口で建設が進むホテル・商業・オフィスからなる地上11階建ての高層複合ビル「(仮称)JR草津駅西口開発」!!遂に着工し、アパホテル〈草津駅前〉(仮称)も2027年秋開業へ!!
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!

特定建築者が東急不動産に決定した芦屋駅前の再開発「JR芦屋駅南地区第二種市街地再開発事業」

JR芦屋駅南地区第二種市街地再開発事業の特定建築者候補に東急不動産株式会社が選ばれ、10月に芦屋市と特定建築者としての業務基本協定を締結しました。この再開発は、駅周辺の交通機能を高めつつ「芦屋らしい南玄関口」を目指す計画で、駅直結の住宅や商業施設の入るビルを整備する予定です。

計画の概要

  1. 事業の概要
    JR芦屋駅南地区における再開発事業は、芦屋市の中心である駅周辺の利便性を高め、住宅・商業・公益施設を含む再開発ビルを建設するものです。本プロジェクトの特定建築者には、東急不動産株式会社が選定されました。
  2. 事業の経緯
    1998年に地元主導でまちづくり構想が発足し、その後再開発計画が進められましたが、2001年に芦屋市の財政悪化で一度中断しました。2011年に再開が決定され、芦屋駅南地区のまちづくり基本計画が策定されました。
  3. 駅前整備の内容
    バスやタクシーの乗降場の拡充や歩行者デッキの設置により、公共交通の利便性を向上させる計画です。自動車と歩行者の分離により、安全で円滑な交通環境の提供を目指します。
  4. 建物の構造・規模
    再開発ビルは、地上11階、地下2階、高さ約45mで、住宅や商業施設が入る計画です。敷地面積約2,749㎡、延べ床面積約16,080㎡となります。
  5. 環境・防災対応
    環境面では、家庭用燃料電池など省エネ設備の採用や緑化に配慮した計画がされています。防災面では、災害時の避難拠点として利用できるスペースを設けるとともに、防水対策も行われます。
  6. 景観への配慮
    地域特性に合わせた外観デザインを取り入れ、六甲山系の景観と調和する外装や緑化を進めます。歩行者目線で緑景を取り入れるなど、街並みの美化にも配慮しています。
  7. 住民との共生
    「Circular Ent」というコンセプトのもと、周辺エリアと共存・共生し、賑わいや利便性の向上を目指します。また、地域のブランド価値向上にも寄与する計画です。
  8. 施工計画・安全対策
    工期短縮や安全確保を図りつつ、再開発ビルと公共施設を同時に施工することで、効率的に進められます。施工時には周辺道路や歩行者の安全に十分配慮し、工事に伴う影響を抑制する対策が取られます。

→東急不動産株式会社 阪神間都市計画事業JR芦屋駅南地区第二種市街地再開発事業 特定建築者の業務等に関する基本協定書を締結


出典:東急不動産株式会社

JR芦屋駅南地区再開発では、広場やデッキ、バス乗降場、一般車両乗降場などを整備して利便性を高めるとともに、道路の拡幅や自転車駐輪場の集約も図ります。また、ペデストリアンデッキを設置し、安全に歩行者と車両の分離が可能な設計です。

出典:芦屋市

東急不動産は、持続可能な街づくりのため「Circular Ent」をコンセプトに、景観や環境に配慮した建物の設計や災害対策を検討しています。駅南地域の賑わい創出を図り、周辺地域と調和したランドマークを目指すとともに、エリアのブランド化や防災拠点としての機能強化も進めていきます。

出典:芦屋市

「位置図」です。

最終更新日:2024年11月3日

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