都市開発ニュース
千葉県袖ケ浦市・袖ケ浦駅近く約50haの開発構想「袖ケ浦駅西側地区」!!新たなまちづくり・産業基盤の形成を検討!!
新川崎で着工から13年が経過してもまだまだ建設が続く「クレストプライムレジデンス」!!2,500戸超の巨大マンション街で「プロムナード八番街」の建設が進む!!
現地に建築計画のお知らせ板が設置された「(仮称)神宮前六丁目八角館建替計画」!!妹島和世氏率いるSANAA設計で神宮前交差点に新たな商業施設誕生へ!!
東急新横浜線 新綱島駅前で建設が進む池谷家住宅主屋を活用した「新綱島MICCA」!!古民家+2棟の木造商業施設による新たな駅前拠点が2026年秋誕生へ!!
大阪城公園と大阪城東部地区を結ぶ新たな歩行者動線となる「大阪城公園接続デッキ」!!2028年春頃の開通を目指しデザインイメージを公表!!
つくばエクスプレス研究学園駅近くで2026年秋に開業する高架下商業施設「寿横丁」!!とりせん研究学園店跡地の開発計画や商業ビル建設進行などにより駅前商業地が形成へ!!
海老名駅間地区のViNA GARDENS(ビナ ガーデンズ)で建設中の「(仮称)ファミリー棟」と「(仮称)ホテル温浴棟」2026年夏時点建設状況!!天然温泉のほか子育て・ペット関連の複合施設の建設が進む!!
なんばのクボタ旧本社跡地に建設される約1万2,500人収容の多目的アリーナ「(仮称)Kubota LaLa arena」!!街区名称は「Kubota field(クボタフィールド)」に決定!!
長崎駅前の県営バスターミナル一帯で計画が進む「大黒町地区第一種市街地再開発事業」!!バスターミナルを核としたホテル・商業・オフィスを備える新たな交通・都市拠点を形成へ!!
2階中央改札口やホームドアが本格供用開始された「相鉄線海老名駅改良工事」!!駅機能強化で神奈川県央の交通拠点が進化!!
村岡・深沢地区エリアに開業するショッピングセンター「MCUD・HASEKO Retail鎌倉梶原」!!2026年8月28日にカインズ、9月1日にライフが開業へ!!
千葉ニュータウンで建設が進む延床約3万㎡の大型データセンター「(仮称)Inzai5新築工事」!!AI・DX時代を支える新たなデジタルインフラ整備が本格化!!
昭島駅北口で総延床面積83万㎡超の巨大複合開発が本格始動する「ALFALINK東京昭島」!!物流・データセンター・公園からなる巨大複合開発が着工!!
成田スカイアクセス線・北千葉道路沿いの約100haを開発する「印旛中央地区」!!印旛日本医大駅周辺で新たな都市拠点形成へ向け事業化を検討!!
港北ニュータウン・中川駅近くのハウスクエア横浜跡地で計画が進む「(仮称)横浜市都筑区中川一丁目計画」!!東急不動産と東急による地上11階建て、総戸数526戸の大規模マンション!!
八重洲の円筒形をした換気塔「鍛冶橋換気所」の解体工事が開始!!首都高再編によって整備される「新京橋連結路」の工事が本格始動へ!!
名鉄西尾線西尾駅前で複合開発計画が浮上した「西尾駅西B地区市有地活用事業」!!駅前活性化へ実施事業者募集開始!!
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!

事業協力者の募集が開始された「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!約110戸のマンションや商業・公共施設から構成される複合施設建設へ!!

岐阜県瑞浪市で進められている「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」において、事業協力者の募集が開始されました。瑞浪駅南側の中心市街地を対象とする本事業では、共同住宅を中心とした複合施設の整備を計画しており、設計段階から専門的な助言を行う建設系事業者の参画を求めるものです。老朽化した商業地区の再生と、にぎわいある都市拠点の形成を目指す重要な局面を迎えており、今後の事業推進に向けた体制強化が図られます。

瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業の概要

1.事業協力者募集の開始
瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業において、事業推進力強化と建設コスト高騰への対応を目的とした事業協力者募集の開始。
実施設計段階から助言・提言を行う建設系事業者の参画を求める体制構築。

2.対象地区の現状
瑞浪駅南側に広がる昭和期整備の商業ビル群とアーケードによる旧来型中心市街地の形成。
バイパス沿道への商業流出による商店街衰退と中心市街地機能低下の進行。

3.老朽化と構造的課題
旧耐震基準の建物群や区分所有による長屋型ビルが占める更新困難な都市構造。
敷地の一体活用制約と高齢化・空き店舗増加によるまちの活力低下。

4.再開発の目的
中心市街地としての再生とにぎわい創出を目指した都市機能再編の推進。
居住・商業・交流機能を集約した滞在型都市空間の形成。

5.計画概要
約0.9ヘクタールの区域における3棟構成の複合再開発ビル整備計画。
住宅約110戸と商業・公共機能、駐車場等を備えた多機能施設の導入。

6.都市基盤整備の内容
駅前広場の拡張および交差点改良による交通結節機能の強化。
歩行者空間やオープンスペース整備による快適な回遊環境の創出。

7.事業推進と今後の展望
長谷工コーポレーションやフージャースコーポレーションなど民間企業と連携した事業推進体制の構築。
2026年度中の組合設立を見据えた本格事業化と南北一体の都市拠点形成への期待。


瑞浪駅南地区市街地再開発準備組合は、本再開発事業における事業推進力の向上と、近年深刻化している建設コストの高騰への対応を目的として、事業協力者の募集を開始しました。

今回募集されるのは、実施設計の段階から参画し、計画内容に対して適切な助言・提言を行うことができる建設系の事業者です。再開発事業では、設計・施工の合理化やコストマネジメントが重要な課題となっており、早期段階から専門的知見を導入することで、実現性の高い計画づくりが求められています。募集要項の配布期間は、令和8年3月31日から4月13日までとされており、今後の事業体制構築に向けた重要なプロセスとなります。

出典∶瑞浪市

瑞浪駅南側に広がる当地区は、昭和40年代に整備された商業ビルやアーケードが並ぶ、かつての中心市街地です。しかし、国道19号バイパスの開通によりロードサイド型店舗が発展したことで、商業機能が分散し、商店街の衰退が進みました。

*手前右側が10街区、奥は1つ街区を空けて駐車場が入る9街区が位置する

さらに、既存建物の多くは旧耐震基準で建設されており、老朽化が顕著です。加えて、区分所有による「長屋型」構造が多く、敷地の一体的活用が難しいことも再生の障壁となっています。こうした状況を受け、地権者らによる再開発の検討が進められてきましたが、中心市街地としての魅力や機能を再構築するためには、抜本的な再整備が不可欠となっています。

*住居・商業が入る瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業10街区

瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業は、「瑞浪市第7次総合計画」や都市計画マスタープランなどの上位計画において、中心市街地再生の中核プロジェクトとして位置付けられています。計画区域は約0.9ヘクタールで、商業・住宅・公共機能を備えた複合施設を整備する方針です。3棟構成の再開発ビルが計画されており、住宅(約110戸)をはじめ、店舗、公共的機能、駐車場などが導入される予定です。

*商業が入る瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業6街区

また、駅前広場の拡張や歩行者空間の整備もあわせて実施され、交通利便性の向上と快適な回遊環境の形成が図られます。単なる建替えではなく、「歩きたくなるまち」「滞在したくなる空間」の創出が大きなテーマとなっています。

*瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業のイメージパース/出典∶瑞浪市

瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業は、平成28年度に発足した再開発推進協議会を起点に検討が始まり、令和3年には準備組合が設立されました。その後、民間企業との連携も進み、長谷工コーポレーションやフージャースコーポレーションなどが事業協力に参画しています。令和7年には都市計画決定が告示され、事業は具体化の段階へと移行しました。今後は、2026年度中の再開発組合設立を目指し、設計・事業計画の精度を高めていく方針です。

*瑞浪駅北地区複合公共施設整備運営事業のイメージパース/出典∶瑞浪市
*駅北側の瑞浪駅北地区複合公共施設整備運営事業の開発区域

また、駅北側では公共施設整備も進められており、南北一体となったまちづくりが進行しています。今回の事業協力者募集は、こうした大規模プロジェクトを現実のものとするための重要な一歩であり、瑞浪市の新たな都市拠点形成に向けた動きが一層加速していくことが期待されます。

出典:瑞浪市 瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業の事業協力者募集

最終更新日:2026年4月11日

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