都市開発ニュース
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!

滋賀県立美術館が新たな未来へ!!「整備基本計画骨子」公表で日本を代表するミュージアムを目指す!!

滋賀県は、県立美術館の今後の方向性を定める「整備基本計画(骨子)」を2025年3月に取りまとめました。本計画は、美術館の魅力をさらに高めるとともに、誰もが訪れたくなる、親しみやすく居心地の良い文化拠点を目指すものです。現在の美術館が抱える施設の老朽化や機能不足、さらには社会環境の変化に対応しつつ、滋賀の美の魅力を広く発信するための整備方針が明確に示されています。

計画では、「子どもも大人も来たくなる 未来をひらく美術館」というビジョンを軸に、教育的機能の強化、多様性への配慮、公園との一体的な整備などを通じて、訪れる人すべてにとって魅力ある美術館づくりを目指しています。今回の整備計画は、令和7年度内の策定を予定しており、今後も県民の意見を反映させながら具体的な内容の検討が進められます。

→滋賀県立美術館 滋賀県立美術館整備基本計画骨子をとりまとめました

滋賀県立美術館整備の概要

1.整備基本計画骨子の公表と目的
滋賀県は2025年3月、県立美術館の将来像と整備方針を示す「整備基本計画(骨子)」を公表しました。老朽化対策や機能の強化を目的とし、より魅力的で親しまれる美術館への再構築を目指しています。

2.過去の整備経緯と転換
平成25年に「新生美術館基本計画」を策定したものの、平成29年の工事入札不調を契機に方針を転換しました。その後は必要最小限の改修を実施しながら、将来の構想を模索してきた経緯があります。

3.「美の魅力発信プラン」と一体的な整備
令和3年には「美の魅力発信プラン」、令和6年には「美術館魅力向上ビジョン」が策定され、県立美術館と琵琶湖文化館を一体的に整備する方針が明確化されました。今回の整備計画はその実現に向けた第一歩となります。

4.将来像:「子どもも大人も来たくなる美術館」
新たな美術館の姿として「子どもも大人も来たくなる未来をひらく美術館」が掲げられています。体験型展示やキッズギャラリーの整備、多様な人が楽しめる空間づくりが重視されています。

5.教育機能・多様性・ウェルビーイングの強化
対話型鑑賞の推進、学校や大学・企業との連携、障害のある方や高齢者にも配慮した設計など、教育・福祉・多様性に配慮した機能強化が目指されています。さらに、国際的な研究ネットワークの構築も検討されています。

6.令和6年度の調査と利用者の声の反映
令和6年度には、来館者や地域住民、大学研究機関などから広く意見を募る調査が実施されました。アクセスや施設の利便性、公園との連携などについて具体的な課題が把握されています。

7.今後の整備方針と期待される効果
今後は、調査結果をもとに、子どもや多様な人々にとって利用しやすく魅力的な美術館とするための具体的な整備が進められます。滋賀県は、美術館を文化的拠点として県民の生活を豊かにし、全国に誇れる施設に成長させることを目指しています。


出典:滋賀県

滋賀県立美術館は、平成25年に「新生美術館基本計画」を策定し、老朽化や施設の狭隘(きょうあい)化、さらには休館中の琵琶湖文化館の機能継承を視野に入れた改修・増築を目指してきました。しかし、平成29年の建築工事入札不調をきっかけに整備が立ち止まり、その後は段階的な老朽化対策を優先して実施する方針へと転換しました。

令和2年からは、必要最小限の改修を進めたうえで、令和3年には「美の魅力発信プラン」を策定。滋賀の美の魅力を広く発信するための拠点として、県立美術館と琵琶湖文化館を一体的に捉えた将来的なビジョンが示されました。令和5年には施設の長寿命化改修工事を実施し、令和6年には「美術館魅力向上ビジョン」が策定されました。

今回の整備基本計画は、このビジョンを具体化するための第一歩として位置づけられており、老朽化対応に加えて、展示空間や教育機能の強化、公園との連携強化など、より包括的な施設整備が求められています。

出典:滋賀県

計画で掲げられた将来像は、「子どもも大人も来たくなる 未来をひらく美術館」です。美術館の建つ瀬田丘陵の自然環境を生かし、公園と美術館が一体となって楽しめる空間づくりを目指します。特に、子どもたちがアートに親しみ、学べるキッズギャラリーや体験型・参加型の展示スペースの充実が重視されています。

また、滋賀ゆかりの作家による作品の常設展示や、アール・ブリュット(生の芸術)といった個性豊かなコレクションを活かし、多様な価値観を提示することも大きな柱です。障害のある方や高齢者を含む、すべての人が快適に過ごせる「ウェルビーイング」を意識した空間づくりにも力を入れています。

対話型鑑賞の推進や学校・企業との連携、国際的な研究ネットワークの構築など、美術館の教育的・学術的な機能の強化にも積極的に取り組んでいく方針です。さらに、公園内に女性アーティストの作品やカラフルな野外作品を取り入れ、わくわく感のあるアクセスルートの整備など、誰もが気軽にアートと出会える空間づくりが進められています。

令和6年度には、本格的な計画策定に向けて、多方面からの意見聴取や情報収集が行われました。県政モニターや美術館利用者、地域の文化団体、学生、さらには来館者や公園利用者を対象としたアンケートやヒアリングを実施し、幅広いニーズを把握しています。とくに、立命館大学や北海道大学などの大学研究室との共同調査により、客観的なデータ分析と学術的視点が取り入れられています。

この調査では、美術館のアクセス性や駐車場の利便性、公園との回遊性などに対する課題も浮き彫りになりました。たとえば、美術館来館者の約7割が自家用車を利用している一方で、バス停や駐車場から美術館までの距離に不満の声もあがっています。また、公園内の施設と美術館の相互利用や動線設計にも改善の余地があるとされています。

今後は、これらの調査結果をもとに、美術館の機能充実だけでなく、公園と一体となった魅力ある公共空間としての整備を進めていく予定です。特に、「子ども」「多様性」「ウェルビーイング」といったキーワードを軸に、多様な来館者が安心して訪れ、何度でも来たくなるような美術館づくりが求められています。滋賀県は、こうした整備を通じて、県民の文化的生活の質の向上と、美術館の存在感のさらなる強化を図る考えです。

最終更新日:2025年7月14日

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