都市開発ニュース
コツ通りから南千住のタワマン群へ至る新たな道路整備「都市計画道路補助第331号線整備事業」!!立ち退きが進み、高架下の道路工事も進む!!
関電ビルディングやダイビル本館の隣接地に木質オフィスビル「中之島三丁目共同開発Ⅳ期計画」を建設へ!!中之島 四季の丘と連続した緑や歩行空間も創出!!
(仮称)旧上瀬谷通信施設観光・賑わい地区開発事業により整備される「KAMISEYA PARK(仮称)」!!ジャパンコンテンツと最先端テクノロジーを融合した次世代型テーマパークに!!
基本計画策定へ本格始動「(仮称)今治市合同庁舎整備」!!今治の中心市街地に新たな複合的な行政拠点誕生へ!!
埼玉高速鉄道の延伸による新たなまちづくり「地下鉄7号線中間駅まちづくり」!!約120haで定住人口約1万人規模の複合市街地の創出へ!!
曳舟で地上14階・240戸の高層マンションや商業施設から構成される再開発「(仮称)東武曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業」!!公共空間の質の向上を図る広場型再開発に!!
町屋駅南側の三菱電機ビルソリューションズ旧本社跡地で計画が進む「(仮称)荒川7丁目計画」!!住友不動産による大規模マンション建設か!?
埼玉高速鉄道が延伸へ遂に始動!!浦和美園〜岩槻間約7.2kmを延伸する「地下鉄7号線延伸」埼玉県・さいたま市が速達性向上事業を要請!!
新横浜プリンスペペ跡地に 「マクニカ新社屋」建設へ!!オフィスとショールームを併設する複合機能型施設に!!
柏の葉キャンパスで竣工・稼働開始したSMCの研究開発拠点「Japan Technical Center」!!柏の葉アクアテラスの親水空間と一体化した近未来建築!!
愛知県稲沢市・名鉄本線国府宮駅周辺で計画が進む「国府宮駅周辺再整備」!!基本計画(案)が公表され、3エリアでまちづくりへ!!
有明に文化機能を核とした新たなにぎわいを創出する「臨海副都心有明北地区1-6区画/1-7区画」!!遂に10年程度の暫定活用を公募開始!!
愛知県知多市の現市役所跡地に複合拠点を整備する「朝倉駅周辺整備事業 北街区の整備方針(案)」を公表!!図書と交流機能を核に屋内型あそび広場や商業機能など多機能整備へ!!
竹芝地区船着場のDX化と水辺活用で新たなクルーズ企画始動!!お台場の巨大噴水・東京アクアシンフォニーと連動した都市型ナイトタイム体験を創出へ!!
生まれ変わる泉中央の新たな拠点「仙台市泉区役所建替事業」!!三菱地所を代表とするコンソーシアムによる施設買取方式の新庁舎整備!!
湘南深沢駅前に広大な空き地が出現!!村岡新駅を中心に約38haの複合都市拠点を形成する「村岡・深沢地区土地区画整理事業」!!
新大阪駅南口一帯の再開発の方向性を示す「新大阪駅南口エリアまちづくりビジョン Vol.1」が公表!!緑豊かで歩き回れる広域交通拠点に!!
事業協力者の募集が開始された「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!約110戸のマンションや商業・公共施設から構成される複合施設建設へ!!
瀬戸市が推進する地域共創型まちづくり「旧深川小学校跡地や宮前公園で交流拠点の形成」!!多世代交流と新たな賑わい創出へ!!
開業1周年目前で存在感高まる「JR青森駅東口ビル」!!コンパクトシティの先駆け・青森に賑わい創出の新拠点!!

ルクセンブルクで計画が進められている超高層オフィスや高層タワー型マンションなどから構成される複合開発「ホレリッヒ都市開発計画」!!

デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)は、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における新しい都市ハブ開発プロジェクトのコンペティションで優勝しました。このプロジェクトは、同地区の工業地帯だった場所を活性化し、住宅、商業施設、文化施設、公園などが共存する、活気に満ちた新しい地区を創り出すことを目的としています。独特な地形を活かしつつ、持続可能性と柔軟性を備えた設計は、自然と都市が調和するモデル地区の創造を目指しています。特に徒歩や自転車で15分以内に生活に必要なすべての要素にアクセスできる設計は、住民にとっての利便性とコミュニティ形成の両立を図ったものです。

→Schmidt Hammer Lassen ホレリッヒ都市開発計画

計画の概要

  1. プロジェクト概要
    デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)が、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における都市ハブ開発プロジェクトの設計競争で優勝しました。計画は、工業地帯だった地区を多機能で活気ある地域へ再生することを目的としています。
  2. 持続可能性と柔軟性
    計画には、持続可能性を重視した建築と都市デザインが採用されており、住民のニーズや将来の変化に対応できる柔軟性を備えています。
  3. 15分都市コンセプト
    生活に必要な要素を徒歩や自転車で15分以内に利用可能とする設計が特徴で、利便性とコミュニティ形成を両立します。
  4. 自然との共生
    緑の回廊や公園を配置することで、都市と自然が調和した環境を創出。地域の自然資源を活かし、景観と生物多様性を向上させます。
  5. 交通インフラの整備
    新設のホレリッヒ駅を中心に公共交通機関を整備し、歩行者や自転車専用道路を導入。効率的で環境に優しい交通環境を提供します。
  6. 公共空間とコミュニティ活性化
    広場や公園、文化施設などを整備し、住民や訪問者が交流できる公共空間を創造。自然災害への耐性向上や微気候の改善にも寄与します。
  7. 環境に配慮した建築材料と技術
    木材やリサイクル材の使用、エネルギー効率の高い設計を採用することで、環境負荷を最小限に抑えた建築を実現します。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の計画は、都市のユニークな地形と歴史的背景を尊重しながら、現代の持続可能な都市開発の手法を取り入れています。この地区は、アルゼット川とペトルス川によって形作られた豊かな緑地と接しており、自然との共生が計画の重要な柱となっています。計画では、緑の回廊が都市空間を縫うように配置され、自然環境が街並みに溶け込む設計が施されています。これにより、都市景観と自然が一体となったダイナミックな環境が提供される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

このプロジェクトは、交通の結節点としての役割も果たします。新しいホレリッヒ駅は、周辺の鉄道網や路面電車網と連携し、地域内外の移動を大幅に効率化します。駅周辺には歩行者専用道路や自転車道が設置され、車を使わずに快適かつ安全に移動できる都市環境が実現される予定です。このような公共交通機関とソフトモビリティの優先化により、住民や通勤者にとって便利で持続可能な交通インフラが整備されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

建築設計の柔軟性もこの計画の特徴です。住宅やオフィスビルは、将来の変化に対応できるモジュール構造を採用しており、ライフスタイルの進化やテナントニーズの変化に合わせた転用が可能です。このアプローチにより、建築コストの削減や資源の節約が図られるだけでなく、社会や経済の変化にも柔軟に対応できる持続可能な建築環境が提供されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

計画の中心となる公共空間は、住民が集まり、交流し、くつろぐための場所として設計されています。広場や公園には緑地が広がり、木々や植栽が日陰を提供しながら、街の微気候を改善します。これらの空間はまた、生物多様性の向上や自然災害に対するレジリエンスの強化にも寄与します。さらに、コミュニティの活動を促進するための文化施設やイベントスペースも整備される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

建築材料や施工プロセスには、環境負荷を最小限に抑える工夫が施されています。木材などの再生可能な資源やリサイクル材の活用により、二酸化炭素排出量を削減します。また、エネルギー効率の高いデザインやパッシブソーラー技術の採用により、建物の運用エネルギー需要を大幅に減少させます。これにより、環境に配慮した持続可能な都市地区のモデルを示すことが期待されています。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の再開発は、地域全体に新たな価値をもたらすだけでなく、都市と自然、住民と訪問者、過去と未来を結びつける独自の役割を果たします。この新しい地区は、単なる生活や仕事の場を超えて、すべての人々が交流し、楽しみ、つながりを感じられる都市の新しい「心臓部」として機能することを目指しています。このプロジェクトは、持続可能性、柔軟性、そして人間中心のデザインに基づいた未来志向の都市開発の模範となるでしょう。

最終更新日:2024年12月8日

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