都市開発ニュース
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!
花車ビルなどが建ち並ぶ名駅五丁目地区で再開発計画浮上「名駅五丁目みらい構想 Ver.2」!!地上40階建てクラスの超高層3棟からなる大規模複合施設を建設か!?
晴海四丁目の上屋・倉庫跡地で進む大規模な都市基盤整備「晴海四丁目まちづくり」!!晴海西小学校第二校舎の建設や道路造成が進行中!!

ルクセンブルクで計画が進められている超高層オフィスや高層タワー型マンションなどから構成される複合開発「ホレリッヒ都市開発計画」!!

デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)は、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における新しい都市ハブ開発プロジェクトのコンペティションで優勝しました。このプロジェクトは、同地区の工業地帯だった場所を活性化し、住宅、商業施設、文化施設、公園などが共存する、活気に満ちた新しい地区を創り出すことを目的としています。独特な地形を活かしつつ、持続可能性と柔軟性を備えた設計は、自然と都市が調和するモデル地区の創造を目指しています。特に徒歩や自転車で15分以内に生活に必要なすべての要素にアクセスできる設計は、住民にとっての利便性とコミュニティ形成の両立を図ったものです。

→Schmidt Hammer Lassen ホレリッヒ都市開発計画

計画の概要

  1. プロジェクト概要
    デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)が、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における都市ハブ開発プロジェクトの設計競争で優勝しました。計画は、工業地帯だった地区を多機能で活気ある地域へ再生することを目的としています。
  2. 持続可能性と柔軟性
    計画には、持続可能性を重視した建築と都市デザインが採用されており、住民のニーズや将来の変化に対応できる柔軟性を備えています。
  3. 15分都市コンセプト
    生活に必要な要素を徒歩や自転車で15分以内に利用可能とする設計が特徴で、利便性とコミュニティ形成を両立します。
  4. 自然との共生
    緑の回廊や公園を配置することで、都市と自然が調和した環境を創出。地域の自然資源を活かし、景観と生物多様性を向上させます。
  5. 交通インフラの整備
    新設のホレリッヒ駅を中心に公共交通機関を整備し、歩行者や自転車専用道路を導入。効率的で環境に優しい交通環境を提供します。
  6. 公共空間とコミュニティ活性化
    広場や公園、文化施設などを整備し、住民や訪問者が交流できる公共空間を創造。自然災害への耐性向上や微気候の改善にも寄与します。
  7. 環境に配慮した建築材料と技術
    木材やリサイクル材の使用、エネルギー効率の高い設計を採用することで、環境負荷を最小限に抑えた建築を実現します。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の計画は、都市のユニークな地形と歴史的背景を尊重しながら、現代の持続可能な都市開発の手法を取り入れています。この地区は、アルゼット川とペトルス川によって形作られた豊かな緑地と接しており、自然との共生が計画の重要な柱となっています。計画では、緑の回廊が都市空間を縫うように配置され、自然環境が街並みに溶け込む設計が施されています。これにより、都市景観と自然が一体となったダイナミックな環境が提供される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

このプロジェクトは、交通の結節点としての役割も果たします。新しいホレリッヒ駅は、周辺の鉄道網や路面電車網と連携し、地域内外の移動を大幅に効率化します。駅周辺には歩行者専用道路や自転車道が設置され、車を使わずに快適かつ安全に移動できる都市環境が実現される予定です。このような公共交通機関とソフトモビリティの優先化により、住民や通勤者にとって便利で持続可能な交通インフラが整備されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

建築設計の柔軟性もこの計画の特徴です。住宅やオフィスビルは、将来の変化に対応できるモジュール構造を採用しており、ライフスタイルの進化やテナントニーズの変化に合わせた転用が可能です。このアプローチにより、建築コストの削減や資源の節約が図られるだけでなく、社会や経済の変化にも柔軟に対応できる持続可能な建築環境が提供されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

計画の中心となる公共空間は、住民が集まり、交流し、くつろぐための場所として設計されています。広場や公園には緑地が広がり、木々や植栽が日陰を提供しながら、街の微気候を改善します。これらの空間はまた、生物多様性の向上や自然災害に対するレジリエンスの強化にも寄与します。さらに、コミュニティの活動を促進するための文化施設やイベントスペースも整備される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

建築材料や施工プロセスには、環境負荷を最小限に抑える工夫が施されています。木材などの再生可能な資源やリサイクル材の活用により、二酸化炭素排出量を削減します。また、エネルギー効率の高いデザインやパッシブソーラー技術の採用により、建物の運用エネルギー需要を大幅に減少させます。これにより、環境に配慮した持続可能な都市地区のモデルを示すことが期待されています。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の再開発は、地域全体に新たな価値をもたらすだけでなく、都市と自然、住民と訪問者、過去と未来を結びつける独自の役割を果たします。この新しい地区は、単なる生活や仕事の場を超えて、すべての人々が交流し、楽しみ、つながりを感じられる都市の新しい「心臓部」として機能することを目指しています。このプロジェクトは、持続可能性、柔軟性、そして人間中心のデザインに基づいた未来志向の都市開発の模範となるでしょう。

最終更新日:2024年12月8日

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