都市開発ニュース
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!

京王相模原線「橋本」駅移設計画が京王グループ中期経営計画「HIRAKU2030」で具体化・工事着手と記載!!駅が南側へ大移動!!

リニア中央新幹線「神奈川県駅(仮称)」の開業を見据え、橋本駅周辺では都市機能の大規模な再編が進行しています。その中核を担うのが、京王電鉄・京王相模原線「橋本駅」の移設計画です。京王グループは中期経営計画「HIRAKU 2030」にてこの移設計画の具体化および工事着手について記載。橋本を西の新たな交通・産業拠点へと進化させる大規模な都市整備「橋本駅周辺整備推進事業」も本格始動しています。本事業では、「駅まち一体」の理念に基づき、鉄道・交通インフラと周辺街区を一体的に再編し、未来志向の都市づくりが推し進められています。

→京王電鉄株式会社 京王グループ中期経営計画「HIRAKU2030」(2025年度~2030年度)の策定について
→相模原市 橋本駅周辺整備推進事業における 都市計画の決定及び変更
→相模原市 橋本駅南口の「まちづくりガイドライン」について

京王相模原線「橋本」駅移設計画の概要

1. 橋本駅の移設と再整備の背景
リニア中央新幹線「神奈川県駅(仮称)」の開業を見据え、橋本駅周辺の都市機能を大規模に再編する計画が進行中。京王電鉄は中期経営計画「HIRAKU 2030」で橋本駅の移設と整備を明記し、街全体の再構築に着手。

2. 駅まち一体の都市設計
「駅まち一体」をコンセプトに、鉄道駅と街区を融合。駅を中心にした歩行者動線や交流拠点を整備し、都市のにぎわいを創出する先進的なまちづくりが進められている。

3. 京王相模原線・橋本駅の移設計画
現在の橋本駅を再配置し、JRとの乗換利便性や駅前広場との連携を強化。都市軸に沿った新駅舎が整備され、「駅がまちの中心」となるよう設計されている。

4. 4つの都市機能ゾーンの構成
整備エリアは以下の4ゾーンに分かれ、それぞれ役割を担う:

  • 駅まち一体牽引ゾーン
  • 広域交流ゾーン
  • 複合都市機能ゾーン
  • ものづくり産業交流ゾーン

5. 広域交流と交通結節点としての機能強化
観光・産業・交通の拠点として、広域交流を促進。交通広場の再整備や多目的空間の創出により、他地域とのアクセスと人流を強化。

6. FUN+TECH LABOの設立と産業支援
相模原市とJR東海が連携し、2024年に「FUN+TECH LABO」を開設。スタートアップ支援、先端技術の実証、産学官連携を通じて新産業を育成するイノベーション拠点となっている。

7. 未来志向のまちづくりと地域発展の展望
短期〜長期の段階的な都市発展を視野に、生活・仕事・技術・交流を支える新しい都市像を構築。橋本エリアは首都圏西部の新たな中核都市としての地位を目指している。


京王電鉄は、2025年度から2030年度までの中期経営計画「HIRAKU 2030」の中で、橋本駅の移設を正式に具体化。リニア中央新幹線の開業を契機に、地域全体の都市機能を刷新する戦略の一環として位置付けています。現在の橋本駅は、JR東日本の横浜線・相模線、京王相模原線が乗り入れる交通の要所でありながら、駅間の動線や街とのつながりに課題が残されていました。

駅の移設は、3路線の鉄道駅と交通広場、南北の市街地を繋ぐ「交流・賑わい軸」上に新駅舎を配置する構想に基づいており、駅そのものが都市の中心的なにぎわいの起点となるよう計画されています。これにより、単なる交通機能の再配置ではなく、周辺街区と一体化した高度な都市空間の形成を目指します。

出典:相模原市

「駅まち一体」とは、鉄道駅・交通結節点と周辺の街区を一体的に計画・整備する考え方であり、橋本エリアではその先進的なモデルが実現しようとしています。京王駅の移設と合わせて、歩行者空間の回遊性を高める都市軸を整備し、駅から街へ、街から駅へと人々が自然に流れ、滞在できる空間を創出。駅と街の融合によってまち全体の魅力を高め、賑わいを広げていく仕組みです。

整備の中心には4つのゾーンが設定されており、それぞれに明確な機能と役割が与えられています。駅を中心に回遊動線を形成しながら、交通利便性・商業・居住・産業・交流といった都市機能をバランスよく配置することで、多様な世代・目的の人々に対応したまちづくりが推進されていきます。

橋本駅周辺整備では、「駅まち一体牽引ゾーン」「広域交流ゾーン」「複合都市機能ゾーン」「ものづくり産業交流ゾーン」という4つの都市機能ゾーンによって、未来型都市モデルの実現が目指されています。

まず、「駅まち一体牽引ゾーン」は、駅舎と街区を一体的に整備し、交通広場や歩行者動線を整えることで、駅周辺ににぎわいを創出する中心的なエリアです。特に京王駅の移設後は、このゾーンが新たな「まちの顔」として、都市の玄関口としての役割を担うことになります。

次に、「広域交流ゾーン」は、観光・物産・産業に関する情報を発信する拠点として位置づけられ、広域からの来訪者を惹きつける交流の場となります。また、交通広場との連携によって交通の結節点としての機能も強化され、イベントや実証事業を通じた活性化が期待されています。

一方で、「複合都市機能ゾーン」では、生活・仕事・憩いといった多様な都市機能がバランスよく配置され、子育て世代から高齢者まで、幅広い世代のニーズに応える都市空間が整備されます。これにより、地域住民が安心して暮らし続けられる持続可能な住環境が形成されていきます。

最後に、「ものづくり産業交流ゾーン」では、研究開発やスタートアップの支援、産業間交流を通じて、新技術の創出や優れた人材の誘致を促進する拠点としての機能が期待されており、将来的にはロボットや航空宇宙といった先端分野を核とする産業クラスターの形成が見込まれています。

このように、各ゾーンはそれぞれ独立した役割を担いつつも、相互に連携し合いながら、橋本駅周辺全体として多様な都市機能が循環し共生する、持続可能な未来都市モデルが構想されています。

産業振興の中核を担うのが、2024年3月に開設された「FUN+TECH LABO(ファンタステックラボ)」です。JR東海と相模原市が連携して運営するこの施設は、企業、起業家、研究機関、学生など、様々なプレイヤーの交流を促進するイノベーション拠点です。AI・IoT、航空宇宙、新素材など、先端分野のスタートアップや企業を誘致し、セミナー・ピッチイベント・共同研究・ビジネスマッチングを通じて新たな技術やビジネスの創出を支援しています。

また、ロボット産業特区との連携により、製造業やスタートアップ企業への支援環境が整備されており、実証・実装がしやすい土壌が形成されています。相模原市は今後、短期的には交流環境の形成、中期的には継続的な技術革新、長期的には企業立地の増加と都市ブランドの確立という3段階で地域の発展を構想しており、FUN+TECH LABOがそのハブ機能を担う存在として注目されています。

橋本駅の移設計画は、単なる鉄道駅のリニューアルではなく、リニア中央新幹線の開業を契機に橋本エリアを次世代型都市に変貌させる壮大な挑戦です。交通・産業・生活・交流の各機能が融合する新たな「都市のかたち」がここ橋本で生まれようとしています。京王電鉄、JR東海、相模原市など多様な主体が連携し、公共・民間が一体となって進めるこのプロジェクトが、首都圏西部の未来を大きく変えることは間違いありません。今後の進展にますます期待が高まります。

最終更新日:2025年6月9日

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