都市開発ニュース
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!
関西空港対岸・りんくうタウンの約2haのSICC計画跡地を再売却する「りんくう中央公園グラウンド跡地」!!高さ150mの超高層複合施設も可能な大規模開発用地!!
狭山丘陵の森・水・空を感じる7駅の駅舎デザイン案を公表した「多摩都市モノレール延伸事業」!!上北台~箱根ケ崎間約7.1kmに新駅7駅を整備へ!!
松江駅前の駅前広場・交通機能を再編する「松江駅前再開発」!!一畑百貨店跡地・松江テルサも含めた松江駅前の大規模なまちづくり!!
JR高槻駅南口のグリーンプラザたかつき・松坂屋高槻店など約3.3haの駅前一帯が再開発促進地区に指定された「JR高槻駅南地区市街地再開発事業」!!ホテル・コンベンション・業務機能などを導入検討!!
横浜駅西口大改造により、2026年9月30日に閉館した「相鉄ムービル」!!跡地を含む3施設一体開発を検討、2040年代を見据えた「Well-Crossing」のまちづくり!!
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!

北陸新幹線加賀温泉駅南側でアウトレットモールやホテルなどから構成される大規模な複合開発計画「加賀温泉駅南地区開発構想」!!2029年度中の開業へ!!

北陸新幹線の延伸による交通利便性の飛躍的向上を契機に、加賀市では「加賀温泉駅南地区開発構想」を掲げ、2029年度中の開業を目指して未来型のタウンセンター整備を進めています。

加賀温泉駅南地区開発構想は、観光資源の高度な活用と新産業の創出、持続可能な地域社会の実現を目的とし、定住者・移住者・来訪者すべてにとって魅力的なまちづくりを実現するものです。 とりわけ、商業や生活インフラの核となる「未来型商業エリア」は、デジタル技術を駆使しながら地域経済の活性化と都市機能の集約を図る構想の中核的要素として位置づけられています。 加賀の伝統、自然、技術を融合させることで、真の地方創生モデルとなることを目指しています。

→加賀市 加賀温泉駅南地区開発

加賀温泉駅南地区開発構想の概要
  1. 北陸新幹線延伸を契機にした開発構想
     2029年度の開業を目標に、加賀温泉駅南地区を未来型タウンセンターとして整備し、交通利便性向上を最大限に活かしたまちづくりを推進。
  2. 多様な人々に魅力あるまちづくり
     定住者、移住者、観光客のすべてにとって魅力的な生活・交流空間を創出し、地域の活力を持続的に高めることを目指す。
  3. 交通拠点としての機能強化
     北陸新幹線や自動車道、空港、港湾を結ぶ交通ネットワークのハブとしての役割を強化し、物流と人流の円滑化を図る。
  4. 観光資源の有機的連携と拡充
     温泉郷や自然公園、伝統工芸などの観光資源を結びつけ、体験型・滞在型観光の拠点として魅力を拡大。
  5. 環境配慮と循環型社会の推進
     再生可能エネルギーや資源循環システムの導入により、環境負荷低減と持続可能な地域社会の実現を目指す。
  6. 未来型商業エリアの整備
     デジタル技術を活用した多機能商業施設や生活利便施設を中心に、地域経済活性化と新しい交流・働き方の拠点を創造。
  7. 地域文化と共生したまちづくり
     伝統と先進技術を融合させ、地域の誇りと愛着を育むことで、全国に先駆けた地方創生モデルを構築する。

出典:加賀市/株式会社長工

「加賀温泉駅南地区」は、日本海国土軸の要所として、北陸新幹線を中心に、北陸自動車道や国道8号、小松空港、金沢港、敦賀港と連携する交通ネットワークのハブ機能を担います。 この拠点化は、東日本大震災以降に注目された「災害に強い国土づくり」の観点からも重要であり、陸・海・空の各輸送手段の融合によって、物流や人流の円滑化が期待されています。

出典:加賀市/株式会社長工

加賀温泉郷(山代・山中・片山津)を核とした観光地としての資源はもとより、周辺には白山国立公園や能登半島国定公園、越前加賀海岸国定公園など、日本有数の自然景勝地が点在しており、それらを有機的に結びつけるネットワーク構築が本構想の柱となっています。

これにより、観光客の周遊を促進し、滞在型・体験型観光の拠点としての機能を強化します。 具体的には、温泉や伝統工芸体験(九谷焼)、地元食材によるグルメ、さらにはアウトドアやエコツーリズムなど、多様な観光コンテンツを展開。 これにより、従来の通過型観光から「目的地型観光」への転換を図ります。
また、観光客のみならず、地域住民や移住者にとっても誇りと愛着を持てる地域文化の発信拠点としての側面が重視されており、観光産業の発展とともに地域コミュニティの再生も図られます。

出典:加賀市/株式会社長工

本構想では、環境対策も重要な柱としており、地域発電や廃棄物資源化などによる循環型社会の構築を目指しています。具体的には、営農型太陽光発電や地域エネルギーによる電力供給、生ごみのコンポスト化による有機資源循環の仕組みを導入。これにより、地域内で資源が循環し、外部依存を低減する「ローカルSDGs」の実現を図ります。

さらに、環境教育やエネルギー利用の可視化を通じて、住民や来訪者が持続可能性を意識できる仕組みを設計。これにより、都市の利便性と環境共生を両立させたモデル地区として、全国に先駆けた取り組みを展開します。地球温暖化対策や再生可能エネルギーの普及促進だけでなく、「自然と共に暮らす地域社会」の実現に向け、地域経済や教育、観光といった他の分野とのシナジーも重視されています。

加賀温泉駅南地区の中核を成す「未来型商業エリア」では、地域密着型と広域集客型の両輪によってアウトレットモールやホテルが整備される計画です。市民サービス機能施設を含む生活利便施設と、高度なデジタル技術を導入した観光・業務・交流施設が複合的に立地し、商業空間の再定義を図ります。

ここでは、リモートワーク対応のワークスペース、観光案内・交流機能を備えたコミュニティ施設、地場産品の販路拡大を担う地産地消型マーケットなどが想定されており、来訪者・居住者双方にとって魅力あるエリアとなることが目指されています。
また、女性の社会進出や子育て支援、教育・文化活動の場を組み合わせることで、単なる商業ゾーンを超えた「地域社会の機能集積地」としての発展が期待されています。未来型タウンの象徴として、持続的に進化する都市モデルを描くこのエリアは、加賀市の次代の顔として、全国的な注目を集めるでしょう。

最終更新日:2025年6月23日

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