最新の都市開発ニュース
JR東海道線に100年ぶりの新駅「村岡新駅(仮称)」!!2032年頃開業を目指して工事が本格化!!周辺では新たなまちづくりも!!
再開発計画は白紙も既存建築物の解体工事が進む「さくら野百貨店仙台店」跡地!!仙台駅前の一等地で構想が進む大規模再開発事業!!
名鉄犬山線布袋駅付近約1.8kmの高架化が完了した「布袋駅付近鉄道高架化事業」!!高架化とMOKU KICHI開業で変わる布袋駅周辺!!
愛知県江南市の名鉄犬山線布袋駅前に整備された図書館などの公共施設や商業施設から構成される複合施設「toko+toko=labo(トコ・トコ・ラボ)」!!
ヤクルト二軍球場隣接地一帯約60haで物流・産業拠点形成へ!!常磐自動車道守谷SA付近で計画が進む「(仮称)守谷SAスマートIC周辺土地区画整理事業」!!
東武伊勢崎線と野田線の乗換駅・春日部駅を高架化する「春日部駅付近連続立体交差事業」!!2026年時点では1〜4番線の仮ホームを供用!!踏切10か所を除却へ!!
茨城県守谷市にプロ野球球団・東京ヤクルトスワローズの新たな二軍施設!!建設工事に着手した「ヤクルト球団二軍球場整備計画」!!
芝浦と高輪を結ぶ「提灯潰しのトンネル」への新動線!!第二東西連絡道路整備で2026年3月28日から高輪ゲートウェイシティ東側ルートに変更、国道15号を経由せず高輪ゲートウェイ駅へアクセス可能に!!
茨城県つくば市吾妻二丁目の70街区で新たなまちづくり!!「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地」で複合的な都市機能の導入へ!!
堂島川と土佐堀川の下をトンネルで貫くため地下5層構造となる「なにわ筋線(仮称)中之島駅」!!2031年春の開業を目指して工事進行中!!
名鉄犬山線・西春駅前のパヨシヅヤYストア西春店・アーバンドエル西春駅前を再開発する構想!!エスコンによる分譲マンション・商業施設・オフィスから構成される複合開発計画!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第28回 かつての東洋一から日本一のビルへ! 丸の内の空を塗り変える「TOKYO TORCH」再開発秘話
遂に着工して工事が本格化した「等々力緑地再編整備・運営等事業」!!球技専用スタジアム化や(新)とどろきアリーナ・スポーツセンター、陸上競技場などを新設へ!!
児島公園と周辺で新たに整備される「児島地区公共施設再編整備事業」!!短期大学棟と(仮称)地域交流スクエア棟、倉敷ファッションセンター棟を建設へ!!
静岡市・JR清水駅前に多目的スタジアムを核とした新たなまちづくり「JR清水駅東口地域づくりエリアの土地利活用方針」が公表!!GX・次世代モビリティとの連携や超スマートガーデンシティ構想も!!
東武スカイツリーライン竹ノ塚駅付近を高架化した「東武伊勢崎線(竹ノ塚駅付近)連続立体交差事業」!!木のぬくもりを感じる高架駅、駅前広場も完成!!
中野駅にアトレも入る新たな駅ビルを建設する「中野駅西側南北通路及び新駅舎整備・駅ビル開発」!!駅前広場や中野四季の森公園まで歩行者デッキも整備へ!!
筑波大学が新設する大規模研究施設「筑波大学IMAGINE THE FUTURE.Forum研究スロット棟(仮称)」!!広域イノベーション創出を担う次世代サイエンスパーク構想!!
大手町に建つ赤白ロケットのような鉄塔が遂に解体へ!!タワークレーンが設置されて解体が進む「NTTコム大手町本館鉄塔および建物地上部解体工事」!!
人口増加率全国トップクラスで住みたい街ランキング急上昇のつくば市で新たな大規模マンション計画浮上!!公務員宿舎跡地90街区に建設される「(仮称)つくば市吾妻2丁目計画 新築工事」!!

ルクセンブルクで計画が進められている超高層オフィスや高層タワー型マンションなどから構成される複合開発「ホレリッヒ都市開発計画」!!

デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)は、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における新しい都市ハブ開発プロジェクトのコンペティションで優勝しました。このプロジェクトは、同地区の工業地帯だった場所を活性化し、住宅、商業施設、文化施設、公園などが共存する、活気に満ちた新しい地区を創り出すことを目的としています。独特な地形を活かしつつ、持続可能性と柔軟性を備えた設計は、自然と都市が調和するモデル地区の創造を目指しています。特に徒歩や自転車で15分以内に生活に必要なすべての要素にアクセスできる設計は、住民にとっての利便性とコミュニティ形成の両立を図ったものです。

→Schmidt Hammer Lassen ホレリッヒ都市開発計画

計画の概要

  1. プロジェクト概要
    デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)が、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における都市ハブ開発プロジェクトの設計競争で優勝しました。計画は、工業地帯だった地区を多機能で活気ある地域へ再生することを目的としています。
  2. 持続可能性と柔軟性
    計画には、持続可能性を重視した建築と都市デザインが採用されており、住民のニーズや将来の変化に対応できる柔軟性を備えています。
  3. 15分都市コンセプト
    生活に必要な要素を徒歩や自転車で15分以内に利用可能とする設計が特徴で、利便性とコミュニティ形成を両立します。
  4. 自然との共生
    緑の回廊や公園を配置することで、都市と自然が調和した環境を創出。地域の自然資源を活かし、景観と生物多様性を向上させます。
  5. 交通インフラの整備
    新設のホレリッヒ駅を中心に公共交通機関を整備し、歩行者や自転車専用道路を導入。効率的で環境に優しい交通環境を提供します。
  6. 公共空間とコミュニティ活性化
    広場や公園、文化施設などを整備し、住民や訪問者が交流できる公共空間を創造。自然災害への耐性向上や微気候の改善にも寄与します。
  7. 環境に配慮した建築材料と技術
    木材やリサイクル材の使用、エネルギー効率の高い設計を採用することで、環境負荷を最小限に抑えた建築を実現します。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の計画は、都市のユニークな地形と歴史的背景を尊重しながら、現代の持続可能な都市開発の手法を取り入れています。この地区は、アルゼット川とペトルス川によって形作られた豊かな緑地と接しており、自然との共生が計画の重要な柱となっています。計画では、緑の回廊が都市空間を縫うように配置され、自然環境が街並みに溶け込む設計が施されています。これにより、都市景観と自然が一体となったダイナミックな環境が提供される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

このプロジェクトは、交通の結節点としての役割も果たします。新しいホレリッヒ駅は、周辺の鉄道網や路面電車網と連携し、地域内外の移動を大幅に効率化します。駅周辺には歩行者専用道路や自転車道が設置され、車を使わずに快適かつ安全に移動できる都市環境が実現される予定です。このような公共交通機関とソフトモビリティの優先化により、住民や通勤者にとって便利で持続可能な交通インフラが整備されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

建築設計の柔軟性もこの計画の特徴です。住宅やオフィスビルは、将来の変化に対応できるモジュール構造を採用しており、ライフスタイルの進化やテナントニーズの変化に合わせた転用が可能です。このアプローチにより、建築コストの削減や資源の節約が図られるだけでなく、社会や経済の変化にも柔軟に対応できる持続可能な建築環境が提供されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

計画の中心となる公共空間は、住民が集まり、交流し、くつろぐための場所として設計されています。広場や公園には緑地が広がり、木々や植栽が日陰を提供しながら、街の微気候を改善します。これらの空間はまた、生物多様性の向上や自然災害に対するレジリエンスの強化にも寄与します。さらに、コミュニティの活動を促進するための文化施設やイベントスペースも整備される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

建築材料や施工プロセスには、環境負荷を最小限に抑える工夫が施されています。木材などの再生可能な資源やリサイクル材の活用により、二酸化炭素排出量を削減します。また、エネルギー効率の高いデザインやパッシブソーラー技術の採用により、建物の運用エネルギー需要を大幅に減少させます。これにより、環境に配慮した持続可能な都市地区のモデルを示すことが期待されています。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の再開発は、地域全体に新たな価値をもたらすだけでなく、都市と自然、住民と訪問者、過去と未来を結びつける独自の役割を果たします。この新しい地区は、単なる生活や仕事の場を超えて、すべての人々が交流し、楽しみ、つながりを感じられる都市の新しい「心臓部」として機能することを目指しています。このプロジェクトは、持続可能性、柔軟性、そして人間中心のデザインに基づいた未来志向の都市開発の模範となるでしょう。

最終更新日:2024年12月8日

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