最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

ルクセンブルクで計画が進められている超高層オフィスや高層タワー型マンションなどから構成される複合開発「ホレリッヒ都市開発計画」!!

デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)は、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における新しい都市ハブ開発プロジェクトのコンペティションで優勝しました。このプロジェクトは、同地区の工業地帯だった場所を活性化し、住宅、商業施設、文化施設、公園などが共存する、活気に満ちた新しい地区を創り出すことを目的としています。独特な地形を活かしつつ、持続可能性と柔軟性を備えた設計は、自然と都市が調和するモデル地区の創造を目指しています。特に徒歩や自転車で15分以内に生活に必要なすべての要素にアクセスできる設計は、住民にとっての利便性とコミュニティ形成の両立を図ったものです。

→Schmidt Hammer Lassen ホレリッヒ都市開発計画

計画の概要

  1. プロジェクト概要
    デンマークの建築事務所Schmidt Hammer Lassen(SHL)が、ルクセンブルクのホレリッヒ地区における都市ハブ開発プロジェクトの設計競争で優勝しました。計画は、工業地帯だった地区を多機能で活気ある地域へ再生することを目的としています。
  2. 持続可能性と柔軟性
    計画には、持続可能性を重視した建築と都市デザインが採用されており、住民のニーズや将来の変化に対応できる柔軟性を備えています。
  3. 15分都市コンセプト
    生活に必要な要素を徒歩や自転車で15分以内に利用可能とする設計が特徴で、利便性とコミュニティ形成を両立します。
  4. 自然との共生
    緑の回廊や公園を配置することで、都市と自然が調和した環境を創出。地域の自然資源を活かし、景観と生物多様性を向上させます。
  5. 交通インフラの整備
    新設のホレリッヒ駅を中心に公共交通機関を整備し、歩行者や自転車専用道路を導入。効率的で環境に優しい交通環境を提供します。
  6. 公共空間とコミュニティ活性化
    広場や公園、文化施設などを整備し、住民や訪問者が交流できる公共空間を創造。自然災害への耐性向上や微気候の改善にも寄与します。
  7. 環境に配慮した建築材料と技術
    木材やリサイクル材の使用、エネルギー効率の高い設計を採用することで、環境負荷を最小限に抑えた建築を実現します。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の計画は、都市のユニークな地形と歴史的背景を尊重しながら、現代の持続可能な都市開発の手法を取り入れています。この地区は、アルゼット川とペトルス川によって形作られた豊かな緑地と接しており、自然との共生が計画の重要な柱となっています。計画では、緑の回廊が都市空間を縫うように配置され、自然環境が街並みに溶け込む設計が施されています。これにより、都市景観と自然が一体となったダイナミックな環境が提供される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

このプロジェクトは、交通の結節点としての役割も果たします。新しいホレリッヒ駅は、周辺の鉄道網や路面電車網と連携し、地域内外の移動を大幅に効率化します。駅周辺には歩行者専用道路や自転車道が設置され、車を使わずに快適かつ安全に移動できる都市環境が実現される予定です。このような公共交通機関とソフトモビリティの優先化により、住民や通勤者にとって便利で持続可能な交通インフラが整備されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

建築設計の柔軟性もこの計画の特徴です。住宅やオフィスビルは、将来の変化に対応できるモジュール構造を採用しており、ライフスタイルの進化やテナントニーズの変化に合わせた転用が可能です。このアプローチにより、建築コストの削減や資源の節約が図られるだけでなく、社会や経済の変化にも柔軟に対応できる持続可能な建築環境が提供されます。

出典:シュミット ハマー ラッセン
出典:シュミット ハマー ラッセン

計画の中心となる公共空間は、住民が集まり、交流し、くつろぐための場所として設計されています。広場や公園には緑地が広がり、木々や植栽が日陰を提供しながら、街の微気候を改善します。これらの空間はまた、生物多様性の向上や自然災害に対するレジリエンスの強化にも寄与します。さらに、コミュニティの活動を促進するための文化施設やイベントスペースも整備される予定です。

出典:シュミット ハマー ラッセン

建築材料や施工プロセスには、環境負荷を最小限に抑える工夫が施されています。木材などの再生可能な資源やリサイクル材の活用により、二酸化炭素排出量を削減します。また、エネルギー効率の高いデザインやパッシブソーラー技術の採用により、建物の運用エネルギー需要を大幅に減少させます。これにより、環境に配慮した持続可能な都市地区のモデルを示すことが期待されています。

出典:シュミット ハマー ラッセン

ホレリッヒ地区の再開発は、地域全体に新たな価値をもたらすだけでなく、都市と自然、住民と訪問者、過去と未来を結びつける独自の役割を果たします。この新しい地区は、単なる生活や仕事の場を超えて、すべての人々が交流し、楽しみ、つながりを感じられる都市の新しい「心臓部」として機能することを目指しています。このプロジェクトは、持続可能性、柔軟性、そして人間中心のデザインに基づいた未来志向の都市開発の模範となるでしょう。

最終更新日:2024年12月8日

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