最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

昭和の国鉄駅舎が残るJR四日市駅前を再開発して大学を新設する「四日市市大学基本計画」が公表!!大学キャンパスを含む複合ビルを建設へ!!

四日市市は2025年9月、「四日市市大学基本計画」を公表しました。産業都市として発展してきた同市では、石油化学、半導体、自動車関連などの製造業が集積し、長年にわたり地域の経済を支えてきました。しかし一方で、こうした産業を担う理工系人材の育成機関が十分に存在せず、県外への進学や流出が続いていることが大きな課題となってきました。今回の基本計画は、その解決策として「産業を支え、地域に根差す公立大学を新設する」という市の明確な方針を示すものです。

大学はJR四日市駅前という利便性の高い立地に整備され、地上9階・高さ約45メートル・延床面積約51,800平方メートルという規模になります。施設は大学キャンパスに加え、商業機能や駅前広場、JR四日市駅の駅舎、自由通路、駐車場、駐輪場などを備えた複合ビルとして計画されています。整備スケジュールは、令和9年度に工事着手、令和12年度に工事完了、令和13年度(2031年度)に開学という流れです。大学の新設により、研究開発と人材養成を通じて産業競争力の維持・強化や地域活性化が図られるとともに、若者の定住促進にもつながることが期待されています。

→四日市市 四日市市大学基本計画について

四日市市大学基本計画の概要
  1. 計画の趣旨と目的
    JR四日市駅前に公立大学を設置する方針、公立大学による理工系人材育成と産業基盤強化、地域活性化の実現
  2. 背景と地域課題
    理工系学部の不足と県外進学による人材流出、地元企業における専門人材不足の長年の課題
  3. 国の政策との連動
    DX・カーボンニュートラル・半導体産業強化への対応、人材育成政策との合致と国の支援活用の可能性
  4. 立地の意義
    JR四日市駅前の交通利便性、広域からの通学の容易性、中心市街地再編や都市機能との連携、都市の顔としての位置づけ
  5. 教育分野と学部構成
    理学・工学・情報を中心とした学び、AI・データサイエンス導入、産学連携授業や地域課題解決型教育
  6. 施設計画とスケジュール
    地上9階、高さ約45m、延床面積約51,800㎡の複合ビル、建設着手から10年以内の開学目標、官民連携による財源確保
  7. 期待される効果
    地元高校生の流出抑制と地元就職促進、人材定着と企業誘致、研究拠点としての機能、東海西部における中核都市としての存在感向上

*令和の世にも残り続ける国鉄時代の駅舎

三重県全体では少子化により18歳人口が減少しているものの、大学進学率は全国的な傾向と同様に上昇を続けています。特に理工系分野への志向は強いものの収容力は低く、県内の高校生が県外の名古屋や関西の大学へ進学するケースが多く見られます。その結果、四日市市や北勢地域で学びたいという若者のニーズに応えることができず、将来的に地域に戻らないケースも増加しています。

加えて、地元企業からは「工学・情報系の専門人材が不足している」「地元採用が難しい」という声が強く、大学の不在が産業基盤の維持におけるボトルネックとなっていました。このような状況を受け、市は長年検討してきた大学設置に具体的な道筋を示す段階に至りました。

出典:四日市市

国の教育政策も今回の計画を後押ししています。政府はデジタルトランスフォーメーション(DX)、カーボンニュートラル、半導体産業の強化といった国家的課題に対応するため、理系人材の育成を最重要課題に位置づけています。加えて、少子化時代においても地域における教育機会の確保は地方創生の柱とされ、公立大学は「地域の教育の砦」として重視されています。四日市市の計画は、こうした国の方向性と合致し、国の補助制度や支援策を活用できる可能性も高いと見込まれています。結果として、地域課題の解決と国の政策目標の実現を同時に進めるモデルケースとなることが期待されます。

出典:四日市市
出典:四日市市

大学の設置場所がJR四日市駅前に選定されたことには、複数の意味があります。第一に、公共交通機関でのアクセスが極めて良好であり、市内外からの通学が容易になる点です。高校生や保護者が望む「1時間圏内での通学」を実現しやすく、広域からの学生受け入れも見込めます。第二に、市が推進している中心市街地の再編事業との相乗効果です。

既に整備が進む「バスタ四日市」や新図書館といった都市機能と連携することで、学生の学びと地域生活を結びつけることができます。第三に、駅前というシンボリックな立地は、市民にとっても大学の存在を身近に感じられる効果があり、まち全体の活力向上につながります。都市の顔である駅前に大学を置くことは、四日市市の将来像を示す重要なメッセージでもあります。

*JR四日市駅駅舎の様子

基本計画が示す教育分野の中心は「理学・工学・情報」の3領域です。これは、四日市市が抱える産業構造と直結しています。例えば石油化学分野では化学工学の専門知識が不可欠であり、半導体や自動車産業では情報工学や機械工学の人材が求められています。

また、AIやデータサイエンスなど新たな技術領域も不可欠であり、カリキュラムは産業界と連携しながら柔軟に設計される予定です。さらに、地域課題の解決力を持った人材を育成するため、産学連携型の授業や地域プロジェクト型の学びも取り入れることが想定されています。大学は単なる教育機関ではなく、地域社会の課題解決と産業の発展を牽引する「知の拠点」として機能することが目指されています。

施設面では、講義棟、研究棟に加えて、産業界との交流や市民との協働を可能にする多目的スペースの設置が検討されています。例えば公開講座や企業セミナーを実施できるホール、学生が自由に交流できるコミュニティ空間など、地域に開かれた大学像が描かれています。

さらに、駅前の立地を活かし、地域イベントや市民活動との連携も想定されています。スケジュールとしては、基本設計、実施設計を経て、数年以内に建設着手、10年以内の開学を目指す流れが示されています。市は今後、整備費用の具体化や財源確保のため、国・県や企業からの支援、PPP(官民連携手法)など多様な可能性を探る方針です。

調査結果によれば、北勢地域の企業は特に工学系と情報系の人材不足を強く訴えており、採用活動においても県外の大学に頼らざるを得ない現状があります。新大学の設置によって、地元の高校生が県外に流出する割合を抑え、さらに卒業後に地域企業へ就職する流れを生み出すことが可能になります。

これは「人材の地産地消」を実現するものであり、産業界の競争力維持に直結します。また、大学の存在は新たな研究開発の拠点として企業誘致にもつながり、地域経済に波及効果を及ぼすと期待されます。若者が集い、研究と産業が連動する環境が整うことで、四日市市は東海西部の中核都市としての存在感をさらに強めることになるでしょう。

最終更新日:2025年9月8日

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